Ramindhra UHU

เดือนสุดท้ายของปี 67… “โซ่หลุด” ย้อนเส้นทางในการเขียนเรื่องราวของ “คนมอเตอร์ไซค์” กว่า 1,000 ฉบับแล้ว ยังถามตัวเองเลยว่า…เอาอะไรมาเขียน โดยเฉพาะ “ตัวละคร” ที่เป็น “คนทำงาน” นั้น ผ่านมา แล้วก็ผ่านไป

เดือนสุดท้ายแล้ว… “โซ่หลุด” ย้อนเส้นทาง “คนมอเตอร์ไซค์” เป็นเยี่ยงไร? ถ้าเขียนแบบไม่เอาใจใคร บรรยากาศเหงาๆ แทบจะหาความคึกคักไม่เจอ เมื่อ…ค่ายรถจักรยานยนต์นั้น เหลือกันอยู่เพียง 2 ค่ายเท่านั้น

สัปดาห์ที่ผ่านมา… “ยวดยาน” จัดหนักจัดเต็มกับการเปิดตัวของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ซึ่งเป็นเรื่องที่นานๆ จะมีโอกาสซะที เพราะส่วนใหญ่จะเป็นรถยนต์ซะมากกว่า ก้อ…บอกกับ “ปิ๋ว…ปิ๋ว” วรางคณา รัตนพันธ์ คนดูแลข่าวว่า ถ้ามีการเปิดตัวแบบน่าสนใจ ก็อยากนำเสนอให้แบบเต็มจอ ซึ่งก็ได้จังหวะพอดี เป็นความแปลกตาไปอีกแบบ “โซ่หลุด” น่าจะเป็นโอกาสแบบนานๆ ครั้งนั่นแหละ แล้วก็ไม่น่าจะพ้นจากฮอนด้าหรือยามาฮ่า ที่เป็นเหมือนพันธมิตรของ “ยวดยาน” ทั้งข่าวคราวของผลิตภัณฑ์และคนบริหาร ที่มีโอกาสเมื่อไหร่ มักจะถูกหยิบมาเขียนถึงเสมอ ...

เหมือนบ้านนอกเข้ากรุง…สัปดาห์ที่ผ่านมา “โซ่หลุด” ตัดสินใจไปงานเปิดตัวรถจักรยานยนต์ฮอนด้า All New Honda Lead 125 และ New Honda Giorno+ พร้อมพรีเซ็นเตอร์ “Honda Fashion A.T. Week – The Ultimate Runway Show” ด้วยความที่จัดงานอยู่ในเมือง เอ็ม ...

ก้อ…ยังคงอึดอัดทุกครั้งที่หยิบปากกาเพื่อเขียนคอลัมน์ “โซ่หลุด” ด้วยเพราะทั้งข้อมูล และตัวละครนั้น ไม่ค่อยมีให้ได้เขียนถึง แต่…ต้องเขียนให้จบทุกสัปดาห์ จะโอเคบ้างไม่โอเคบ้าง อยากให้ติดตามอ่านกัน เช่นสัปดาห์นี้…กับห้วงเวลาที่เหลืออยู่แค่ไม่ถึง 2 เดือน “โซ่หลุด” ยอมรับนะ ว่าเป็นห่วงค่ายรถจักรยานยนต์ด้วยบรรยากาศของเศรษฐกิจไม่เอื้ออำนวย ให้สามารถเก็บเกี่ยวยอดจองตามที่คาดหวัง ไม่ว่ารถจักรยานยนต์ที่เป็นเจ้าประจำ ที่มีการขยับตัวอยู่แค่ 2 ค่าย หรือแม้กระทั่งรถนำเข้าหรือรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ก็ยังไม่เห็นความคึกคัก ก้อ…เข้าใจได้แหละ ด้วยสถานการณ์เศรษฐกิจที่ไม่ได้เห็นมานานหลายปี ดูๆ ...

2 เดือนสุดท้ายของปี 2567 ก้อ…ยังไม่รู้เลยว่า ผลพวงจากงานโมโตจีพี ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ จะส่งผลกับความคึกคักในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์หรือไม่? ถ้าจำไม่ผิด…งานนี้ค่ายรถสามารถนำไปต่อยอด

ในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ ก้อ…มีบรรยากาศไม่แตกต่างจากแวดวงรถยนต์สักเท่าไหร่  ด้วยสภาพแห่งเศรษฐกิจที่บางคนบอกว่าอยู่ในระยะซึมกะทือ ความคึกคักแห่งตัวเลขหดหายไป

สถานการณ์ของแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ ถ้าเขียนแบบไม่เอาใจกัน ก้อ…ต้องบอกว่า…โคตะระเหนื่อย การค้นหายอดจองในห้วงเวลาเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่…ถ้าจะให้อยู่เฉยๆ น่าจะเป็นเรื่องยาก ยังไงก็ยังต้องสู้กันต่อไป โดยเฉพาะ…ในห้วงเวลาที่เหลืออยู่ไม่ถึง 3 เดือน คงต้องทำให้ดีที่สุด เพื่ออย่างน้อยจะได้บอกกับตัวเอง ได้เดินทางไปจนถึงเป้าหมายสุดท้ายแล้ว อย่างน้อย…ก็ขอให้ต้นทุนของปี 68…เยอะที่สุดเท่าที่จะทำได้ “โซ่หลุด” ขอเป็นอีกพลังหนุน ที่จะทำให้แต่ละค่ายได้ค้นเจอ ซึ่งคงไม่ใช่เรื่องง่ายในสถานการณ์ที่สภาพเศรษฐกิจซึมกะทือเยี่ยงนี้ แถม “รัฐบาล” เอง ก็คิดแต่นโยบายเปิดบ่อนกับการให้เช่าที่ดิน 99 ...

ก้อ…ยอมรับนะ 3 เดือนสุดท้ายของปี 67 นั้น “โซ่หลุด” รู้สึกห่วงคนมอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะคนบริษัทที่เหนื่อยยากมาอย่างยาวนาน จะว่าไปแล้วน่าจะตั้งแต่เกิดโควิด-19 เลยก้อได้ เวลาผ่านไปล่วง 5 ปี…สถานการณ์ยังอิรุงตุงนังเหมือนลิงคิดแหละ แก้ไม่หลุดซะที ถ้าจะมีค่ายที่แฮปปี้น่าจะเป็น “ไทยฮอนด้า” นั่นแหละ ขณะที่ “ไทยยามาฮ่า” ก็น่าจะพอเอาตัวรอดได้ แต่สิ่งที่ยังคุ้นตาเป็นความคึกคักของรถจักรยานยนต์ 4 ค่าย ที่เขียนกันมาแบบคุ้นชินยาวนาน ...