โซ่หลุด
-
โซ่หลุด ฉบับ 1,144 วิถีแห่งการเปลี่ยนแปลง ความจำเป็นของการสื่อสาร “คนสื่อ” ที่ไม่เหมือนเดิม
“โซ่หลุด” คุยกับพรรคพวกคนมอเตอร์ไซค์ หลากหลายเรื่องราวที่คุยกัน รวมถึงสถานการณ์ของแวดวงในปัจจุบัน ที่หลงเหลือความคึกคักอยู่แค่ 2 ค่ายหลัก เป็นฮอนด้ากับยามาฮ่า สิ่งที่เห็นได้ชัดก็คือ…วิถีแห่งการดำเนินธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด เหลือเพียงการเปิดตัวหรือจัดกิจกรรมอยู่แค่ 2 ค่าย ที่ไร้กลิ่นอายแห่งการอยากรู้อยากเห็น วันวาน…ทุกการเปิดตัวเต็มไปด้วยข่าวสารข้อมูล เพราะเป็นการแข่งขันกันถึง 4 ค่าย นอกจากฮอนด้า-ยามาฮ่าแล้ว ยังมีซูซูกิ มาให้เฝ้าติดตามอีก ทุกการเปิดตัวจะได้รับความสนใจและการวิเคราะห์เจาะลึกจากคนขายต่างยี่ห้อ และคนสื่อ ที่ล้วนมีประสบการณ์ในการเขียนเชิงวิเคราะห์ เพื่อที่จะนำไปเสนอในนิตยสารตัวเอง ... -
โซ่หลุด ฉบับ 1,143 พงศธร เอื้อมงคลชัย ช่วงขยับ…ครึ่งปีหลัง นิว ยามาฮ่า PG-1
สัปดาห์ที่ผ่านมา… “โซ่หลุด” ยินดีกับข่าวคราวของ “ไทยยามาฮ่า” เมื่อ “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย เปิดตัวรถจักรยานยนต์ New Yamaha PG-1 เป็นการสร้างความคึกคักในช่วงครึ่งปีหลัง -
โซ่หลุด ฉบับ 1,142 เรื่อยๆ มาเรียงๆ…คนบริษัท เสาะหา “ตัวละคร” มาเขียนถึง แล้วก้อ…เป็น…คนหน้าเดิม
เป็นอย่างที่ “โซ่หลุด” เขียนไว้เสมอๆ ว่า วันนี้ในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์นั้น เหลือความเคลื่อนไหวเพียงแต่ 2 ค่ายเท่านั้น ไม่ “ไทยฮอนด้า” ก็เป็น “ไทยยามาฮ่า” เลยไม่แปลกใจ…ทำไม “ตัวละคร” ถึงได้หายาก -
โซ่หลุด ฉบับ 1,141 “โซ่หลุด” กับ “คนไทยฮอนด้า” ครั้งแรก…ที่ได้เขียนถึง “นคร” และทีมงาน
“โซ่หลุด” ถูกถามบ่อยครั้ง…ทำไมระยะหลังไม่ค่อยเขียนถึง “คนไทยฮอนด้า” เหมือนเช่นเมื่อวันวาน ก้อ…ต้องบอกตรงๆ ไม่มีอะไร? และเหตุผลที่ไม่ค่อยเขียน อาจเป็นเพราะ “ตัวละคร” ที่จะหยิบมาเขียนถึงนั้น…น้อยถึงน้อยมาก ยิ่งยุคที่ “คนญี่ปุ่น” มีบทบาทชัดเจนกว่า ถ้าจำไม่ผิดในยุคหนึ่ง เขียนถึงบ่อยครั้ง ด้วยเพราะมีตัวละครให้เขียนถึงเยอะมาก ยิ่งในยุคของ “เฮียสิงห์” ธีระพัฒน์ จิวะพงศ์ นั้น…หลับตาก็เขียนได้ หรือในยุคของ “ชาติซัง” สุชาติ ... -
โซ่หลุด ฉบับ 1,140 อุกฤษณ์ ภาควิวรรธ อีกคน…ไทยยามาฮ่า ที่ “โซ่หลุด” หยิบมาเป็นตัวละคร
ขยับปากกาหลายครั้ง…จะเขียนถึงคนชื่อ อุกฤษณ์ ภาควิวรรธ แห่งไทยยามาฮ่า มาสักระยะหนึ่งแล้วล่ะ แต่…ก็ไม่ได้เขียนถึงสักที สัปดาห์นี้…เลยหยิบมาเขียนถึงแบบไม่มีเหตุผล แค่คิดว่า…ต้องเขียนถึงเท่านั้นเอง หรืออาจเป็นเพราะ “อิ๊ก” เป็นคนที่ “โซ่หลุด” เริ่มรู้สึกคุ้นชินมากขึ้น นอกเหนือจาก “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย หรือ “เสี่ยเจมส์” ภาณุพล กิตติคำรณ ที่เป็นคนคู่ที่หยิบมาเขียนถึงบ่อยมาก สิ่งหนึ่ง…ที่มักเขียนเสมอๆ ว่า…ชอบที่ได้คนไทยมีบทบาทในพื้นที่คนมอเตอร์ไซค์ ... -
โซ่หลุด ฉบับ 1,139 ตอกย้ำ…ความผูกพัน ของ “คนมอเตอร์ไซค์” “ไทยฮอนด้า-ไทยยามาฮ่า”
ปกติ… “โซ่หลุด” ไม่ค่อยได้เจอะเจอกับ “คนมอเตอร์ไซค์” แบบตัวเป็นๆ บ่อยนัก ด้วยอาจเป็นเพราะวิถีของบริษัทและคนสื่อนั้น เปลี่ยนแปลงไป วันนี้…ต้องยอมรับ แต่ละบริษัทเป็นโรคเดียวกัน -
โซ่หลุด ฉบับ 1,138 26 ปี…เส้นทาง “โซ่หลุด” ปีที่ 27…ที่ยากลำบาก อาชีพ…คนเขียนหนังสือ
ยอมรับการเป็น “โซ่หลุด” นั้น ยิ่งนับวันยิ่งยากขึ้น วิธีการเขียนนั้นไม่ได้ยากหรอก เพราะเขียนมาตั้ง 26 ปีแล้ว แต่สิ่งที่ยาก คือการหาข้อมูลและตัวละครที่จะนำมาเขียน -
โซ่หลุด ฉบับ 1,137 “โซ่” แม้จะมี…สนิม ยังคงเป็น…เส้นเดิม “โซ่หลุด” โซ่คุณภาพ
“โซ่หลุด” ปีที่ 27…แม้จะมีสนิมจับเขรอะขระบ้าง แต่…ก็ยังคงมีคุณภาพในการใช้งาน ยังคงเป็นโซ่เส้นที่ “คนมอเตอร์ไซค์” ยังคงใช้บริการติดตามผลงานแบบไม่ยอมปล่อยมือ -
โซ่หลุด ฉบับ 1,136 ปีที่ 27…ของ “โซ่หลุด” โซ่ของคนมอเตอร์ไซค์ โซ่เส้นเก่าที่ยังผูกพัน
แวดวงคนมอเตอร์ไซค์ น่าจะเป็นอีกความผูกพันของ “โซ่หลุด” น่าจะตั้งแต่ยังไม่มี “ยวดยาน” ยังคงเป็น “คนสื่อ” ที่คลุกคลีกับคนสายนี้มากกว่าสายรถยนต์ ยิ่งถ้าย้อนความทรงจำก็ต้องยุคที่ “ซูซูกิ” ยังรุ่งเรืองหรือคาวาซากิ -
โซ่หลุด ฉบับ 1,135 ขอบคุณ…คนมอเตอร์ไซค์ ก้าวที่ 27…ยังอบอุ่น ก้าวที่ยังคงมุ่งมั่น
“โซ่หลุด” ก้าวเดินมาครบ 26 ปีแบบไม่เคยคาดคิด ด้วยเพราะในช่วงก้าวแรกนั้น ยอมรับ… “สื่อสิ่งพิมพ์” ยังคึกคักเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์นั้น “คนสื่อ” แต่ละคนล้วนมีความหลากหลายในความเป็นตัวตนของแต่ละคน
