ไม่รู้…ยังถือเป็นความโชคดีอยู่มั้ย? กับความคึกคักของแวดวงรถจักรยานยนต์ในวันนี้…แม้ว่าจะเป็นเพียงแค่ความคึกคักจาก 2 ค่ายเท่านั้น แต่ทั้ง “ไทยฮอนด้า” และ “ไทยยามาฮ่า” ก้อ…ยังสร้างสีสันให้สัมผัสได้ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆ หรือหลากหลายกิจกรรมที่ถูกจัดขึ้นทั่วเมืองไทย รวมถึงการสนับสนุนกีฬามอเตอร์สปอร์ต จนสามารถสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทยได้อีกด้วย สิ่งที่น่ายกย่องเป็น “ไทยยามาฮ่า” นั่นแหละ แม้วันนี้ตัวเลขยอดขายยังคงอยู่ในระดับเดิม แต่ก็พยายามเดินทุกช่องทาง เพื่อผลักดันตัวเลขให้ได้ตามเป้าหมาย ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย ด้วยสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยเยี่ยงนี้ รวมถึงวิถีทางแห่งบริษัท ที่วันนี้มี “คนไทย” ยืนหนึ่งเป็นคนบริหารอีกด้วย

“โซ่หลุด” ยังนึกภาพไม่ออกเลยว่า ถ้า “ไทยฮอนด้า” เชื่อมั่นในตัวเอง ที่เป็นจ่าฝูงนำโด่งแบบไล่ยาก จะอยู่เฉยๆ แค่ประคับประคองตัวเอง ไม่จำเป็นต้องทุ่มเทมากมาย แวดวงคนมอเตอร์ไซค์จะเป็นเยี่ยงไร? คงหาความคึกคักไม่เจอ วันนี้…แม้จะรู้สึกและจับต้องได้ว่า… “ไทยฮอนด้า” นั้นผ่อนมือลง ไม่ค่อยซัพพอร์ตคนสื่อเหมือนในอดีต แต่ก็ไม่ได้ปล่อยมือเลย ยังคงดูแลบ้างตามความเหมาะสมกับสถานการณ์ที่แปรเปลี่ยนไป เพียงแต่น่าเสียดายที่ไม่ค่อยได้เห็นบทบาทของคนไทยในเชิงบริหารชัดเจนเช่นวันวาน แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร?  ยังคงคอยห่วงใยและคอยดูแลในห้วงเวลาสำคัญที่มีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ฮอนด้ารุ่นใหม่ๆ ที่สำคัญ… “โซ่หลุด” มองว่า…คนสื่อเองก็มีการเปลี่ยนแปลงไปด้วยเหมือนกัน ไม่ค่อยมีความคึกคักเช่นวันวาน ทั้งรูปแบบการนำเสนอ ไม่ว่าจะเป็นบทวิเคราะห์หรือบททดสอบ

แต่…ความคึกคักของทั้งไทยฮอนด้าและไทยยามาฮ่าในวันนี้ “โซ่หลุด” ยังถือว่ายังมีความน่าสนใจอยู่เสมอ หรือจะเป็นเพราะรูปแบบของคนสื่อที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้ความคึกคักคลายลงไปก็เป็นไปได้เช่นกัน ความคึกคักของการเปิดตัว การจัดกิจกรรม ยังจับต้องได้อย่างชัดเจน เป็นความคึกคักที่ “โซ่หลุด” ยังเชื่อว่า ตราบใดที่ยังคงมีอยู่ ตราบนั้นแวดวงรถจักรยานยนต์เมืองไทย ก็จะยังคงประสบความสำเร็จด้วยเช่นกัน แม้ว่ายอดขายอาจลดลงบ้าง แต่ก็เป็นวิถีทางแห่งความเป็นจริงของสถานการณ์ที่มีหลากหลายปัจจจัยเป็นตัวกำหนด ค่ายทั้งสองยังไงก็ยังสามารถก้าวผ่านทุกเรื่องราวไปได้ ยังไงก็ไม่น่าห่วงเท่าวิถีแห่งคนสื่อ ที่แตกต่างจากวันวานโดยสิ้นเชิง แทบดำรงอยู่ได้ยากขึ้นทุกวัน

ความเปลี่ยนแปลงคือนิรันดร์