ไม่ว่าจะใส่เสื้อสีอะไร? ยังคงเป็น “กิ๋งกิ๋ง” ที่เสมอต้นเสมอปลาย เพียงแต่การเปลี่ยนค่าย อาจเป็นต้นเหตุของการขยับตัวไม่ค่อยถนัด เหมือนสมัยที่ยังเป็น “สาวฟอร์ด”

“ไอ้หนุ่มหน้ามน” คนโคราช ที่วันนี้…ก้าวผ่านหลากหลายปัญหา จนประสบความสำเร็จ เป็นอีก “คนมาสด้า” ที่เป็นเสมือนพ่อบ้านคอยกวาดเก็บทุกเรื่องราว

ในปัจจุบันเราได้เห็นรถในกลุ่ม SUV ทั้งภายใต้รูปแบบสปอร์ตหรือสไตล์ตัวถังแบบ Coupe ไปจนถึงแบบเปิดประทุน ที่อาจจะไม่คิดเลยว่าจะมีรถเซ็กเมนต์นี้ทำออกมา รวมถึงพระเอกของเราในฉบับนี้ ที่นำมาให้แฟนหนังสือพิมพ์ยวดยานทำความรู้จักนั้น มาจากค่ายใบพัดฟ้าขาวกับเซ็กเมนต์ใหม่ล่าสุดที่เพิ่งได้รับการเปิดตัวในช่วงปีที่ผ่านมา ภายใต้ชื่อ BMW X7

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ชวน “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” ร่วมทริปทดสอบสมรรถนะของรถยนต์อเนกประสงค์ 2 รุ่นใหม่ อย่าง บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive45e และ บีเอ็มดับเบิลยู X6 M50i ณ กรุงมิวนิค ประเทศเยอรมนี ก่อนที่จะเปิดตัวและทำตลาดในเมืองไทย ทว่า ด้วยเหตุสุดวิสัยบางประการ ส่งผลให้รับบทได้เพียง “ผู้โดยสาร” สำหรับการเดินทางในครั้งนี้

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ชวน “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” ร่วมทริปทดสอบสมรรถนะของรถยนต์อเนกประสงค์ 2 รุ่นใหม่ อย่าง บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive45e และ บีเอ็มดับเบิลยู X6 M50i ณ กรุงมิวนิค ประเทศเยอรมนี ก่อนที่จะเปิดตัวและทำตลาดในเมืองไทย ทว่า ด้วยเหตุสุดวิสัยบางประการ ส่งผลให้รับบทได้เพียง “ผู้โดยสาร” สำหรับการเดินทางในครั้งนี้

ถึงแม้ โตโยต้า เซียนต้า จะไม่ใช่ผู้เล่นรายเดียวในตลาดเซ็กเมนต์นี้ แต่เมื่อคู่แข่งอย่าง ฮอนด้า ฟรีด หันออกจากเวทีไปแล้ว การแข่งขันกับเหล่า MPV ที่มีอยู่ ทั้งมิตซูบิชิและซูซูกิ ก็ดูจะไม่ใช่เรื่องยากนัก ด้วยจุดเด่นของประตูข้างสไลด์ไฟฟ้าที่มีอยู่เพียงคันเดียวในเซ็กเมนต์นี้ บวกกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ให้ควบคู่มาตั้งแต่วิทยุแบบหน้าจอ 6.5 นิ้ว มาพร้อมด้วยจอสำหรับผู้โดยสารหลังขนาด 8 นิ้ว และฟังก์ชันการพับเบาะที่หลากหลาย ก็เพียงพอจะสะกดความสนใจของผู้ใช้ได้มาก หากได้ลองสัมผัส