• ก้อ…เหมือนเป็นความคุ้นชินหรือเปล่า? ไม่รู้…แต่รู้ว่า…ทุกเทศกาลไหว้พระจันทร์ ต้องได้เจอกับคนๆ นี้ “คุณอาผมม้า” อารักษ์ พรประภา แห่งไทยฮอนด้า จำไม่ได้แล้วละ…เกิดขึ้นตั้งแต่เมื่อไหร่ แถมยังไม่เคยจำด้วยว่า…ไหว้พระจันทร์วันไหน แต่ด้วยความเป็นลูกคนจีน รู้จักและคุ้นเคยกับประเพณีนี้มาตั้งแต่เด็ก แต่ระยะหลัง…ก็ไม่ค่อยได้ไหว้พระจันทร์แล้ว แต่…สำหรับ “คุณอาผมม้า” ทำให้ “โซ่หลุด” ย้อนระลึกถึงวันไหว้พระจันทร์ ที่จะแวะเวียนมาหา…พร้อมขนมไหว้พระจันทร์ ที่เป็นสัญลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า น่าจะตั้งแต่ยังเป็น เอ.พี.ฮอนด้า จนวันนี้เป็นไทยฮอนด้า ก็ยังแวะเวียนมาให้ได้เจอะเจอกัน ...
  • ปี 68…เริ่มนับถอยหลังนับวันเวลาที่เหลืออยู่แค่ไม่ถึง 3 เดือน แวดวงคนมอเตอร์ไซค์ยังนับเป็นความโชคดี ที่แม้วันนี้จะเหลือความคึกคักอยู่เพียง 2 ค่าย แต่ก็ยังสามารถสร้างสีสันให้เกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ หรือการจัดกิจกรรมต่างๆ ซึ่งจะว่าไปแล้ว “โซ่หลุด” มองว่า…ทั้ง “ไทยฮอนด้า” กับ “ไทยยามาฮ่า” นั้น ชัดเจนเป็นอย่างยิ่งกับการมีเป้าหมายที่เป็นเรื่องของตัวเลขยอดขาย ถ้าจะอยู่เฉยๆ บ้าง ก้อ…เชื่อว่าตัวเลขก็คงไม่คลาดเคลื่อนไปจากกันเท่าไหร่นัก แต่ทั้งสองค่ายก็ยังขยับโน่นเติมนี่ เพื่อสร้างสีสันให้เกิดขึ้น ...
  • ไม่รู้…ยังถือเป็นความโชคดีอยู่มั้ย? กับความคึกคักของแวดวงรถจักรยานยนต์ในวันนี้…แม้ว่าจะเป็นเพียงแค่ความคึกคักจาก 2 ค่ายเท่านั้น แต่ทั้ง “ไทยฮอนด้า” และ “ไทยยามาฮ่า” ก้อ…ยังสร้างสีสันให้สัมผัสได้ตลอดเวลา
  • “โซ่หลุด” ยอมรับ…เติบโตมาจากแวดวงคนสื่อสายรถจักรยานยนต์มาก่อน ที่จะมาโลดแล่นในเส้นทางคนสื่อสายรถยนต์ ยิ่งในช่วงที่แวดวงรถจักรยานยนต์คึกคักเป็นอย่างยิ่ง ก้อ…ตั้งแต่รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ยังไม่ได้เป็นเบอร์ 1 เช่นวันนี้ ช่วงนั้น…ยังเป็นช่วงเวลาของรถจักรยานยนต์ซูซูกิและยามาฮ่า ถ้าจำไม่ผิด… “โซ่หลุด” เริ่มคุ้นชินกับช่วงเวลาแห่งรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในยุคของ “เฮียสิงห์” ธีระพัฒน์ จิวะพงศ์ และทีมงาน น่าจะเป็นช่วงเวลาที่งานมอเตอร์โชว์ยังจัดอยู่ที่สวนอัมพร และคุ้นชินกับความคึกคักของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า มาโดยตลอด เขียนได้เต็มๆ เลยว่า “เฮียสิงห์” คือผู้ทำให้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ก้าวขึ้นเป็นเบอร์ ...
  • “โซ่หลุด” มักพูดเสมอๆ ว่า…ความรู้สึกดีๆ นั้น เป็นเรื่องที่หาซื้อไม่ได้ ต้องให้ด้วยใจล้วนๆ ซึ่งวันนี้…ต้องบอกว่า…หายากขึ้นทุกวัน โดยเฉพาะเมื่อก้าวสู่โลกแห่งการสื่อสารที่เปลี่ยนแปลงไป ทุกเรื่องราวล้วนส่งผ่านหน้าจอสี่เหลี่ยม เป็นเรื่องราวที่ส่งผ่านตัวอักษร จะจริงใจหรือจิงโจ้ พิสูจน์กันยาก ถ้าไม่ได้เจอะเจอกันตัวเป็นๆ ต้องมีความรู้สึกอยากมาเจอะเจอกัน เพื่อคุยกันแบบเห็นหน้าเห็นท่าทาง ความรู้สึกดีๆ จึงไม่ค่อยได้เจอะเจอ ยิ่งวิถีการทำงานที่เปลี่ยนไป ทุกบริษัทเป็นโรคเดียวกัน โรคติดประชุม กว่าจะประชุมเสร็จ ขอโทษ…หมดคำสิเว้า อยากนอน อยากพักผ่อน ...
  • ช่วงเวลาที่ผ่านมา…ทั้ง “ไทยยามาฮ่า” และ “ไทยฮอนด้า” ต่างก็สร้างความคึกคักด้วยการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ พร้อมแถลงนโยบาย ทำให้ “โซ่หลุด” พลอยรู้สึกคึกคักไปด้วย อาจเป็นเพราะระยะหลังนั้น ห่างเหินกับการไปร่วมงานของค่ายรถจักรยานยนต์มานานพอสมควร รวมถึงในงานบิ๊ก มอเตอร์เซล ทั้งสองค่ายก็ยังมีพื้นที่ และมีรถจักรยานยนต์นำเสนออีกด้วย สิ่งที่น่าเสียดาย น่าจะเป็นวังวนความคึกคัก ที่เหลือกันจริงๆ อยู่แค่ 2 ค่าย เมื่ออีก 2 ค่ายอย่างซูซูกิ ...
  • “โซ่หลุด” แวะไปงาน บิ๊ก มอเตอร์เซล ของ “พี่รวย” จรวย ขันมณี มีโอกาสไปที่บูธรถจักรยานยนต์ ที่ทั้ง “ไทยฮอนด้า” กับ “ไทยยามาฮ่า” ยังคงมาร่วมงาน แม้จะเป็นบูธกะทัดรัด
  • สัปดาห์ที่ผ่านมา… “โซ่หลุด” ทำตัวเป็นคนชานเมือง ที่มีโอกาสเข้าไปในเมือง เพราะโดยปกติจะแค่ขับรถจากถนนงามวงศ์วาน มาทำงานที่ถนนลาดปลาเค้า
  • น่าจะเป็นไฟต์บังคับของ “โซ่หลุด” กับการที่มีโอกาสได้ไปงานเปิดตัวรถจักรยานยนต์ฮอนด้า All New Honda Wave125 และ New Honda Forza 350 Special Edition x Öhlins และเปิดนโยบายของ “ไทยฮอนด้า”
  • “โซ่หลุด” คุยกับพรรคพวกคนมอเตอร์ไซค์ หลากหลายเรื่องราวที่คุยกัน รวมถึงสถานการณ์ของแวดวงในปัจจุบัน ที่หลงเหลือความคึกคักอยู่แค่ 2 ค่ายหลัก เป็นฮอนด้ากับยามาฮ่า สิ่งที่เห็นได้ชัดก็คือ…วิถีแห่งการดำเนินธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด เหลือเพียงการเปิดตัวหรือจัดกิจกรรมอยู่แค่ 2 ค่าย ที่ไร้กลิ่นอายแห่งการอยากรู้อยากเห็น วันวาน…ทุกการเปิดตัวเต็มไปด้วยข่าวสารข้อมูล เพราะเป็นการแข่งขันกันถึง 4 ค่าย นอกจากฮอนด้า-ยามาฮ่าแล้ว ยังมีซูซูกิ มาให้เฝ้าติดตามอีก ทุกการเปิดตัวจะได้รับความสนใจและการวิเคราะห์เจาะลึกจากคนขายต่างยี่ห้อ และคนสื่อ ที่ล้วนมีประสบการณ์ในการเขียนเชิงวิเคราะห์ เพื่อที่จะนำไปเสนอในนิตยสารตัวเอง ...