Ramindhra UHU

วันหนึ่ง… “เจ้านาย” ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ขึ้นมาหาที่ห้องทำงาน ก็คุยกันหลากหลายเรื่องราว เรื่องหนึ่งที่คุยกัน…เป็นเรื่องของมอเตอร์สปอร์ต และน่าจะไม่พ้นเรื่องของ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ที่วันนี้ประสบความสำเร็จอย่างสูงยิ่ง จากเด็กที่ติดดินจริงๆ ก้าวขาขึ้นมาจนสามารถยืนอยู่ได้บนฟากฟ้าแห่งเกมความเร็ว “เจ้านาย” ยังจดจำ…เด็กตัวดำๆ ที่อยู่ในสนามพีระฯ เซอร์กิต ในยุคที่รุ่งเรือง ยืนมองดูความสำเร็จของนักแข่งรุ่นพี่ๆ ยืนดูคนขึ้นโพเดียม ก้อ…ไม่รู้หรอกนะว่า… “เจ้าก้อง” คิดอะไร? ...

“โซ่หลุด” มีโอกาสได้คุยกับพรรคพวกคนในแวดวงมอเตอร์ไซค์ หลากหลายเรื่องที่คุยกัน รวมถึงเรื่องของคนทำงาน ที่ยอมรับพ้องกันว่าเปลี่ยนแปลงไปเยอะมาก แทบจะพลิกฝ่ามือ

ชัดเจนยิ่ง…กับการได้เจอะเจอ “ตัวละคร” ของค่ายรถจักรยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของคนทำงาน ที่เหลือแค่ “ไทยฮอนด้า” กับ “ไทยยามาฮ่า” เท่านั้น แต่ก็ยอมรับ รู้สึกอบอุ่น

แค่…อยากเล่าให้ฟัง…งานก้าวที่ 26 ของหนังสือพิมพ์ยวดยาน ที่ “โซ่หลุด” ต้องเขียนหน้าซองถึง “คนถูกเชิญ” โดยเฉพาะในฝั่งของคนมอเตอร์ไซค์ ที่เห็นชัดถึงความแตกต่างจากวันวาน จากที่เคยต้องเขียนถึงครบถ้วน ทั้ง 4 ค่าย เหลือเพียงแค่ 2 ค่าย เท่านั้น ก้อ…น่าจะรู้ๆอยู่ว่าเป็นค่ายใด? รายชื่อที่ “ปิ๋ว…ปิ๋ว” วรางคณา รัตนพันธ์ ที่เป็นคนจัดทำรายชื่อนั้น ในส่วนของคนมอเตอร์ไซค์ ...

“โซ่หลุด” เช็กข้อมูลข่าวคราวของแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ ด้วยอาจเป็นเพราะยุคของการสื่อสารที่แปรเปลี่ยนไป ทำให้บางครั้ง เหมือนไม่ค่อยได้เห็นข่าวคราวของแต่ละบริษัท ทั้งๆ ที่ในความเป็นจริง…มีการแจกแจ้งข่าวอยู่เป็นปกติแหละ แต่…เป็นการส่งข่าวในโลกของดิจิทัล ซึ่งบางครั้ง…การไม่ได้ติดตามหรือการไม่ได้เป็นเจ้าประจำกัน ทำให้หลงคิดว่า…ไม่มีการส่งข่าว ยังไงก็จะพยายามติดตามให้มากขึ้น และอาจต้องติดตามวิถี “คนทำงาน” อีกด้วยว่าเปลี่ยนแปลงไปด้วยหรือไม่? เพราะได้ข่าวว่า…เป็นเหมือนช่วงเวลาเปลี่ยนถ่าย “คนทำงาน” กันบ้างแล้ว อาจมีคนหน้าใหม่ๆ ที่ไม่คุ้นเคย ก้าวขึ้นมารับผิดชอบ และอาจเป็นด้วยวิถีการสื่อสารสมัยใหม่ด้วย ทำให้ “โซ่หลุด” อาจต้องค้นหาเองด้วย

ก้าวที่ 26…. “โซ่หลุด” เขียนต้นฉบับแบบงงๆ ว่า…จะเขียนเรื่องอะไรดี? ก้อ…นั่งคิดถึง “ตัวละคร” ที่น่าจะหยิบมาเขียนถึง วนเวียนไปมาก็ยังไม่เจอตัว อาจเป็นอย่างที่เคยเขียนไว้นั่นแหละ จากค่ายหลัก 4 ค่ายนั้น

ถ้าย้อนเส้นทางความทรงจำ…จากก้าวแรกของการเป็น “โซ่หลุด” ก้อ…ต้องบอกมาไกลเกินคาดคิด ทั้งจากการเริ่มต้นจนมาถึงวันนี้…ต้องผ่านเรื่องราวมามากมาย ก้าวแรกนั้น…ยากลำบากเป็นอย่างยิ่ง

ช่วงนี้… “โซ่หลุด” ต้องกริ๊งกร๊างคุยกับ “คนมอเตอร์ไซค์” บ่อยครั้งขึ้น ด้วยเหตุผล…หลังจบงานบางกอก มอเตอร์โชว์ อยากรู้ว่าสถานการณ์ของแต่ละค่ายเป็นเยี่ยงไร? โดยเฉพาะ…การเก็บเกี่ยวยอดขายนั้น มีผลดีหรือไม่? หรือความเคลื่อนไหวของการจัดกิจกรรม เพื่อเป็นการส่งเสริมการขาย เพราะทั้ง “ไทยฮอนด้า” กับ “ไทยยามาฮ่า” นั้น ต้องบอก…กิจกรรมเยอะแยะจนจดจำไม่ไหว? ก้อ…ถ้าจะถามว่า…มีเวลาอยู่ออฟฟิศแค่ไหน? น่าจะน้อยกว่า…เวลาที่อยู่กับการจัดกิจกรรม ที่ส่วนใหญ่ก็ไม่ได้อยู่ในกรุงเทพฯ กระจายไปเกือบทุกจังหวัด ทุกภาคของประเทศไทย แต่ก็เชื่อว่า ...

ก้อ…ไม่เคยคิด วันนี้…จะมาถึงยุคนี้ได้ นั่นคือ…ไม่มีรายชื่อคนที่ “โซ่หลุด” รู้จักในค่ายรถจักรยานยนต์ถึง 2 ค่าย เกิดอะไรขึ้นหรือ? น่าจะเป็นเพราะใกล้จะถึงงานการก้าวสู่ปีที่ 26 ของหนังสือพิมพ์ยวดยาน ในเดือนมิถุนายน ทำให้ต้องมาไล่เรียงรายชื่อคนบริษัท ที่จะเรียนเชิญมาร่วมงาน ทั้งไทยฮอนด้ากับไทยยามาฮ่านั้น ไม่มีปัญหา อยู่แค่ว่าจะเชิญใครบ้าง? โดยเฉพาะ… “ไทยยามาฮ่า” ที่อยากบอก มีแต่คนที่อยากจะเชิญเยอะแยะไปหมด แต่ฝั่งไทยฮอนด้าก็ไม่มีปัญหาอะไร เพราะยังมีคนคุ้นเคยอยู่กันหลากหลายคน และเชื่ออีกด้วยว่า…ส่วนใหญ่ก็ไม่ปฏิเสธที่จะมาร่วมงานอีกด้วย ...