เกียร์ 6
-
เกียร์ 6 ฉบับ 1,088 มร.เรเน่ แกร์ฮาร์ด ภาพลักษณ์… “นายฝรั่ง”
ก้อ…เป็นเรื่องปกติ เมื่อมีการเปลี่ยนแปลง ย่อมมีเรื่องราวให้ได้เอ่ยถึง การเปลี่ยนแปลง “นายฝรั่ง” ของค่ายรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เลยมีเรื่องราวให้หยิบมาเขียนถึง และไม่ใช่เรื่องซีเรียสอะไร -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,087 มร.คริส เวลส์ ขอบคุณ…ที่เข้าใจกัน
“คริส เวลส์” น่าจะเป็นอีก “นายฝรั่ง” ที่เข้าใจในบทบาทของคนทำงานที่เป็น “คนไทย” มากที่สุดคนหนึ่ง และนั่นส่งผลให้รถยนต์วอลโว่ ยังคงอยู่ในเส้นทางความนิยมของคนไทย -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,085 มร.มาร์ติน ชเวงค์ ที่นี่…ประเทศไทย
เวลาล่วงสู่ครึ่งปีหลังของปี 2567 แล้ว…สิ่งที่น่าสนใจยิ่ง น่าจะเป็นการขยับตัวของแต่ละค่ายรถนั่นแหละ เพราะผลพวง 6 เดือนแรกนั้น ถ้าเขียนแบบไม่เอาใจใคร? ต้องบอกว่า…ยังเหนื่อย -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,085 อารักษ์ พรประภา ไม่ใช่แค่…ไทยฮอนด้า
ก้อ…ยังคิดเองเออเอง…ทำไมถึงต้องเขียนถึง “คุณอาผมม้า” ทำไม…ไม่เขียนถึง “นายญี่ปุ่น” น่าจะเป็นบุคลิกของ “คนฮอนด้า” ละมั้ง ยอมรับว่า…ตั้งแต่ก้าวมาเป็น…เบอร์ 1 ไทยฮอนด้า -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,084 อมร ทองธิว ยุคแห่งความมั่นคง
“เกียร์ 6” ยอมรับ…วันนี้ “วิริยะประกันภัย” อยู่ในเส้นทางของคนรุ่นใหม่อย่างแท้จริง โดยเฉพาะหัวแถว “คุณปุ่น” ที่ตั้งแต่ก้าวขึ้นมาถือธงเดินนำ “คนวิริยะ” ก้อ…จะเห็นการเปลี่ยนแปลงและเปลี่ยนผ่าน -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,083 มร.ไคลด์ เฉิง คำตอบ…ปลายปี
ปิดฉากงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 ก้อ…ไม่รู้ “เกียร์ 6” คิดเองเออเองหรือเปล่า? กับเรื่องความคึกคักที่หดหายไปของรถไฟฟ้า โดยเฉพาะ…ที่เพิ่งเปิดตัวกันภายในงาน ขณะที่ “เกรท วอลล์” ที่เก็บเกี่ยวยอดจองจากภายในงานได้ 2,815 คันนั้น -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,082 ธนิต รัตนถิรวรรณ ปีที่ 26 ยังดูแลกัน
ไม่อยากเชื่อ… “เกียร์ 6” เขียนต้นฉบับมา 25 ปีแล้ว เป็นการเขียนเรื่องราว “คนบริหาร” เป็นพันกว่าครั้ง ไม่รู้ด้วยว่า…เขียนถึง “ประธาน” มากี่คน ปีนี้…ก้าวสู่ปีที่ 26 ก้อ…น่าจะเป็นครั้งหนึ่งในรอบปี -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,081 มร.ฮิเดโอะ คาวาซากะ เส้นทาง… “ฮอนด้า”
“เกียร์ 6” เคยเจอะเจอกับ “นายญี่ปุ่น” ของคนฮอนด้า โดยการแนะนำของ “เจ๊เจี๊ยบ” มนวรา เพชรพลากร มาแล้ว ก้อ…เห็นบุคลิกที่เรียบง่าย ซึ่งดูเหมือนจะเป็น “บุคลิกฮอนด้า” นั่นแหละ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,080 วัลลภ ตรีฤกษ์งาม เวลาที่ใช่ของ “ซูซูกิ”
ก้อ…ต้องยอมรับ…การดำรงอยู่ของแต่ละค่ายรถยนต์ ในวังวนที่กระแสรถไฟฟ้ารุนแรงนั้น เป็นเรื่องท้าทายเป็นอย่างยิ่ง ยิ่งเป็นค่ายรถยนต์เล็กๆ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,079 รัฐการ จูตะเสน ชูธง…รถยนต์ฟอร์ด
เส้นทางการเป็นคนบริหารของค่ายรถยนต์ วันนี้แตกต่างจากวันวานเป็นอย่างยิ่ง แค่บรรยากาศการแข่งขัน ก้อ…เหนื่อยแล้ว เพราะไม่ใช่แค่เกมการแข่งขันเดิมๆ
