เกียร์ 6
-
เกียร์ 6 ฉบับ 1,099 มร.ไคลด์ เฉิง ไม่ต้องติดตามก็ได้
ก้อ…ยอมรับว่าระยะหลัง “เกียร์ 6” คุยกับ “นายจีน” ของค่ายรถไฟฟ้า เกรท วอลล์ ค่อนข้างน้อยถึงน้อยมาก ไม่เหมือนช่วงเปิดตัวใหม่ๆ ที่มีโอกาสได้เจอะเจอและพูดคุยกันแบบตรงๆ ก้อ…ไม่รู้เป็นเพราะเหตุผลใด -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,097 มร.ฮิเดโอะ คาวาซากะ 3 เดือน…ของ “ฮอนด้า”
ในสถานการณ์เศรษฐกิจยังไม่เอื้ออำนวยต่อการที่แต่ละค่ายรถยนต์จะสามารถค้นหาความสำเร็จได้ แม้แต่รถไฟฟ้า…ที่สุดท้ายก็ได้แค่วูบวาบ เหลือเพียงแค่แสงริบหรี่ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,097 วัลลภ ตรีฤกษ์งาม คำตอบสุดท้าย…ซูซูกิ
หลังจากเคลียร์ทุกปัญหา พร้อมแถลงข่าวให้รับรู้และเพื่อความสบายใจ กับเส้นทางของรถยนต์ซูซูกิในประเทศไทย ก้อ…ถูกว่า “เสี่ยลภ” จัดการได้เบ็ดเสร็จ และสร้างความเชื่อมั่นให้กับคนที่อยากเป็นเจ้าของ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,096 รัฐการ จูตะเสน พลิก “ฟอร์ด” ฝ่าวิกฤติ
การค้นหาความสำเร็จ ในยุคที่เศรษฐกิจตกสะเก็ด ถือเป็นความยากลำบากเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะแวดวงยานยนต์ไทยที่อยากบอก…วุ่นวายไม่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นการเข้ามาของรถไฟฟ้า -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,095 มร.เรียวอิจิ อินาบะ รอยต่อ…มิตซูบิชิ
ยอมรับ… “รถยนต์มิตซูบิชิ” ภายใต้การคุมทัพของ”นายญี่ปุ่น” ที่ชื่อ เรียวอิจิ อินาบะ นั้น ดูมีทรงขึ้นอย่างชัดเจน เพียงแต่ว่า…เป็นความชัดเจนที่ยังไม่อาจฉายแสงได้ชัดแจ๋ว -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,094 มร.ทาดาชิ มิอุระ ความสำเร็จและรอยยิ้ม
ห้วงเวลาที่ผ่านมา… “รถยนต์มาสด้า” มีการขยับตัวอยู่บ่อยครั้ง เพียงเพราะด้วยสถานการณ์ของเศรษฐกิจ อาจทำให้ความคึกคักคลายลงไปบ้าง แต่ทุกการขยับตัวก็มีผลอย่างชัดเจน -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,093 มร.ทาคาชิ ฮาตะ ความคึกคัก…แห่งปิกอัพ
สถานการณ์ของตลาดยานยนต์ไทย เมื่อล่วงเข้าสู่ครึ่งปีหลังของปี 67 ยังคงน่าติดตาม โดยเฉพาะ…ในส่วนของรถปิกอัพ ที่ถือเป็นพื้นที่สำคัญที่ถูกจับตามอง จะสามารถค้นหายอดจองได้หรือไม่? “เกียร์ 6” -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,092 จันทร์นภา สายสมร ก้าวแยก…เส้นทางธุรกิจ
สถานการณ์ในแวดวงรถยนต์ ยังคงไม่ชัดเจนว่า…เวลาที่เหลืออยู่อีก 5 เดือนของปี 67 นั้น แต่ละค่ายจะสามารถค้นหาเป้าหมายได้มากน้อยแค่ไหน? โดยเฉพาะ…“รถน้ำมัน” จะแก้ไขเยี่ยงไร? กับเกมการตลาดของรถไฟฟ้า -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,091 พงศธร เอื้อมงคลชัย บทพิสูจน์…คนบริหาร
“เกียร์ 6” จะเขียนชื่นชมเสมอๆ เรื่องที่ “ไทยยามาฮ่า” นั้น มีแม่ทัพเป็นคนไทย ด้วยอาจเป็นเพราะ…ระยะหลังไม่ว่าจะเป็นค่ายรถยนต์หรือค่ายรถจักรยานยนต์ ที่เป็นค่ายญี่ปุ่น…ส่วนมากคนบริหารจะเป็น “คนญี่ปุ่น” ทั้งนั้น -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,090 มร.โทชิฮิโระ ฟูจิกิ โอเคมั้ยครับ “นายญี่ปุ่น”
ถ้าจะเขียนแบบไม่เอาใจกัน ก้อ…ต้องยอมรับว่าในค่ายรถยนต์นิสสันนั้น ยังมีความน่ากังวลอยู่ ด้วยสถานการณ์ที่ยังไม่สามารถขยับตัวอะไรได้ชัดเจนนัก การต้องขายรถรุ่นเดิมๆ
