Ramindhra UHU

ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ พีพีวี ยังคงเป็นหนึ่งในเซ็กเมนต์ที่ได้รับความนิยมในหมู่ลูกค้าชาวไทยด้วยคุณสมบัติที่เพียบพร้อมทั้งในด้านการบรรทุกสัมภาระ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ทันสมัย

สัปดาห์ที่ 716 กับการเขียนเรื่องราวของ “เด็กยานยนต์” ในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ “รามอินทรา” ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน สัปดาห์นี้ 3 คน 3 สไตล์ จะเป็นใครบ้าง? น่าสนใจหรือไม่? อยากให้ติดตามอ่านกันครับ…***

เป็นผู้บริหารค่ายยานยนต์ ที่ “เกียร์ 6” เขียนถึงมากที่สุดคนหนึ่ง อาจเป็นเพราะ…มีความเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา แม้ว่า…วันนี้จะมิได้ก้าวล้ำไปในเส้นทางการบริหารเชิงนโยบาย แต่ในสถานะ “ประธานบริษัท” ก้อ…ทำให้ “คุณอาผมม้า” นั้น ต้องรับบทบาทการบริหารในเชิงประสาน ที่ต้องเดินสายออกงานในนาม “ไทยฮอนด้า” แบบมีงานแทบทุกวัน ด้วยเพราะรถจักรยานยนต์ฮอนด้านั้น ยึดครองความเป็นเบอร์ 1 มาอย่างยาวนาน เส้นทางความสำเร็จจึงมิใช่เพียงการมุ่งเน้นเชิงธุรกิจ หากยังคงมุ่งหน้าคืนกำไรสู่สังคมไทยในหลากหลายรูปแบบ แน่นอน…งานสไตล์นี้ ใน ...

จำได้ว่า…วันที่โบกมือลาจาก “คนเกรท วอลล์” นั้น บอกว่า…อยากหยุดพักยาวๆ อยากเที่ยว อยากพักผ่อน ก้อ…ยังหัวเราะใส่ ก่อนสรุปว่า…ให้ไม่เกิน 2 เดือน เดี๋ยวก็ต้องกริ๊งมาบอก…กิ๋งกลับมาทำงานแล้ว ที่นั่น ที่นี่

สัปดาห์ที่ผ่านมา… “รามอินทรา” เจอะเจอ “คนยานยนต์” ค่อนข้างจะเยอะมาก ทั้งงานของบริษัท และงานของ “กรังด์ปรีซ์” สิ่งที่น่ายินดีก็น่าจะเป็นมิตรภาพและความผูกพันที่ยังแน่นหนึบเหมือนเดิม

ดูข่าว…เรื่องรถแท็กซี่ชอบเข้าไปจอดรถรับผู้โดยสารตามป้ายรถเมล์ ที่เกิดขึ้นตามห้างสรรพสินค้า หรือสถานที่ท่องเที่ยวจนกลายเป็นเรื่องราวที่นำมาพูดคุยกันในหน้าจอสี่เหลี่ยม

ก้อ…อย่างที่เขียนให้อ่านกันบ่อยครั้ง และยิ่งบ่อยครั้งขึ้น กับข้อมูลในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ ที่ “โซ่หลุด” ต้องพยายามคิดและติดตามความเคลื่อนไหวของ “คนบริษัท” มาเขียนให้อ่านกัน

หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,196 ประจำวันที่ 17–23 สิงหาคม 2569 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…***

ความเฟื้องฟุ้งของ “เจ้าเหมียวไฟฟ้า” กลายเป็น “รถในฝัน” ของคนไทย เป็นต้นทางแห่งข้อเสนอที่ดีที่สุดที่”เกรท วอลล์ มอเตอร์”จัดให้ส่งท้ายปี2566 ภายใต้นโยบายการสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาล

“รามอินทรา” เขียนไว้บ่อยครั้ง…เส้นทางชีวิตของการเป็น “คนสื่อ” นั้น ไม่ได้มาเพราะโชคช่วย โดยเฉพาะ…ในยุคที่เป็นจุดเริ่มต้นของตัวเอง ไม่มีใครสอนใคร อย่างมากก็แค่แนะนำ ที่เหลือก็เรียนรู้กันเอาเอง