ห้วงเวลา 2 เดือนสุดท้ายแห่งปี 69 “โซ่หลุด” ยังไม่รู้เลยว่า…แวดวงคนมอเตอร์ไซค์จะเป็นเยี่ยงไร? ก้อ…ต้องยอมรับว่า ห้วงเวลาที่ผ่านมา ทั้งไทยฮอนด้า และไทยยามาฮ่า ค่อนข้างจะเงียบเหงากับการขยับตัว เหมือนจะยอมรับสภาพเศรษฐกิจที่อยู่ในวังวนแห่งความยากลำบาก ยิ่งเจอะเจอปัญหาน้ำท่วมจนมีข่าวรถจักรยานยนต์จมน้ำไปจำนวนไม่น้อย แต่…การเคลื่อนไหวก็ยังคงเป็นภาพปกติ จนอดถาม “ปิ๋ว…ปิ๋ว” วรางคณา รัตนพันธ์ ที่ดูแลข่าวคราวในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ ไม่ได้ว่า…มีความเคลื่อนไหวอะไรที่น่าสนใจพอจะนำมานำเสนอบ้างหรือไม่? คำตอบชัดเจน…ยังไม่มีอะไร? หรืออาจเป็นเพราะสภาพเศรษฐกิจที่ยังไม่เอื้ออำนวย ทำให้คนไทยเจอะเจอปัญหาที่หนักหน่วงของการทำมาหากิน แม้ว่า…รถจักรยานยนต์จะเป็นเครื่องมือทำมาหากิน แต่ก็ไม่จำเป็นที่จะต้องดิ้นรนอะไร หากยังคงพอจะใช้การได้ ยกเว้นถ้ารถจมน้ำแล้วต้องหาคันใหม่มาชดเชย ซึ่งก็ยังไม่ชัดเจน

“โซ่หลุด” เข้าใจถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้น สิ่งสำคัญกว่านั้น แวดวงรถจักรยานยนต์ในห้วงเวลาที่ผ่านมา ยังเจอะเจอความยากลำบากที่น้อยกว่าแวดวงรถยนต์ ที่เจอสถานการณ์รอบด้าน รถจักรยานยนต์วันนี้…มีวังวนการแข่งขันอยู่เพียงแค่ 2 ค่าย ซึ่งก็ชัดเจนถึงตัวเลขยอดขาย ยังไม่ถึงขั้นวิกฤติอะไร ยังคงเก็บเกี่ยวได้ตามเป้าหมาย เพียงแต่…ห้วงเวลาที่ผ่านมาอาจเหมือนจะดูเงียบๆ ไป ก็คงจะมาจากบรรยากาศโดยรวมซะมากกว่า คนไทยยังคงต้องระมัดระวังกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจากสงครามตะวันออกกลาง ที่เหมือนจะทำลายบรรยากาศการทำมาหากิน เมื่อราคาน้ำมันจะขยับต่อสูงขึ้นอย่างที่คาดไม่ถึง รถจักรยานยนต์อาจกระทบไม่มาก แต่ถ้ามองภาพรวมแล้ว ถือว่าส่งผลไม่มากก็น้อย เพราะคนที่เป็นกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์นั้น เป็นกลุ่มคนทำมาหากินระดับล่าง ประเภทหาเช้ากินค่ำ ถ้าข้างบนกระทบ ยังไงข้างล่างก็ต้องกระเทือนบ้างไม่มากก็น้อย ต่อให้รถจักรยานยนต์เป็นเครื่องมือทำมาหากิน แต่ถ้ายังไม่จำเป็นก็เชื่อว่า…ยังไงก็ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนให้เดือดร้อน

ช่วงเวลาที่เหลืออีก 2 เดือนของปี 69 “โซ่หลุด” จึงยกมือเชียร์ อยากเห็นการขยับตัวของทั้งสองค่าย กับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่เพื่อจะทำให้ตัวเลขขยับตัวจนเกินเป้า ยังเชื่อว่า…รถจักรยานยนต์ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญของคนระดับล่าง ที่ต้องเป็นอาวุธหลักในการทำมาหากิน ถ้ามีรถรุ่นใหม่ๆ มาเปิดตัว น่าจะเข้าตาบ้างล่ะ

ยังไง…ก็ยกมือเชียร์นะครับ