ปิดฉากเรียบร้อย…สำหรับการแข่งขันโมโตจีพีที่จังหวัดบุรีรัมย์ ก้อ…คงต้องติดตามกันต่อไปว่า หลังจากนี้ “ค่ายรถจักรยานยนต์” จะมีอะไรมานำเสนอ เมื่อวันนี้…ชัดเจนแล้วว่า…ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากการแข่งขันมาต่อยอดได้ ปีนี้…ชัดเจนเลยว่า…ไม่มีแคมเปญอะไร มาเกี่ยวดองหนองยุ่งด้วย “โซ่หลุด” ถูกเชิญเหมือนกัน แต่…อาจเป็นเพราะสภาพร่างกาย เลยขอบายดีกว่า วันนี้…แค่อยากเห็นการขับเคลื่อนของค่าย เกี่ยวกับการเปิดตัวหรือกิจกรรมต่างๆ ที่จะสร้างความคึกคัก และอยากเห็นการส่งผลมาถึง “คนสื่อ” สายรถจักรยานยนต์บ้าง เพราะเจอะเจอวิกฤติและยากลำบากไม่แตกต่างกัน ก้อ…ไม่รู้จะมีโอกาสหรือไม่?

“โซ่หลุด” ยอมรับ…หลังการเปลี่ยนแปลงในโลกของการสื่อสาร ที่ทำให้ “คนสื่อ” ต้องเจอะเจอปัญหาการเปลี่ยนแปลง ไม่ว่าจำนวน “คนสื่อ” ที่เยอะแยะขึ้น จาก “สื่อสิ่งพิมพ์” ที่เกิดขึ้นได้ยากลำบาก กลายเป็น “สื่อออนไลน์” ที่เกิดขึ้นได้ง่ายดาย จำนวนที่เพิ่มขึ้นสวนทางกับการเปลี่ยนแปลงของ “ค่ายรถ” จากคนไทยที่เคยดูแลกัน เคยช่วยเหลือแบบดูแลกันมานาน วันนี้…เมื่อคนดูแลเป็น “คนต่างชาติ” ที่เข้ามาเป็นคนบริหาร แน่นอน…วัฒนธรรมและรูปแบบการทำงาน จึงแตกต่างและส่งผลเป็นอย่างยิ่งต่อ “คนสื่อ” รวมถึงสื่อทุกแขนงที่เคยได้รับการอนุเคราะห์จากค่ายรถจักรยานยนต์

อย่าได้แปลกใจ…ถ้าวันนี้… “ท่อน้ำเลี้ยง” ที่ถูกดูแลโดยคนต่างชาติ ไม่ไหลลื่นเหมือนเช่นอดีต เพราะไม่ได้สัมผัสกับช่วงเวลาแห่งความยากลำบาก แม้แต่ “คนไทย” ที่วันนี้เติบโตขึ้น ก็แตกต่างจากวันวาน เพราะการเปลี่ยนแปลงของคนสื่อ “โซ่หลุด” ยอมรับ…แต่ละค่ายจึงมีท่อน้ำเลี้ยงที่เหมือนอุดตัน เพราะอำนาจการอนุมัติอยู่ในมือคนต่างชาติ ที่ไม่เคยมีการทำงานที่คลุกคลีกันมาก่อน มาถึงก็มีตำแหน่ง แล้ววันหนึ่งก็ต้องโบกมือลา ทิ้งภาระไว้กันคนไทย ที่จะต้องทำงานกันต่อไป แม้ “คนสื่อ” จะเขียนจะดูแลแค่ไหน? ก้อ…คงไม่อยู่ในสายตา เพราะไม่เคยลงมาคลุกคลีนั่นเอง

“โซ่หลุด” อยู่ในวังวนของคนรถจักรยานยนต์มานาน เห็นการเปลี่ยนแปลงจนชาชิน เพราะสุดท้าย… “คนต่างชาติ” ก็กลับไป ทิ้งทุกภาระให้กับคนไทย ความผูกพันกับ “คนสื่อ” จึงหาได้ยากยิ่ง ยากจนเกินกว่าจะอนุมัติอะไรสักเรื่อง เขียนยังงี้…ไม่ได้หมายถึง “ยวดยาน” แค่หมายถึงภาพรวมทั่วไป ที่จะส่งผลอย่างยิ่งกับการร่วมมือกัน อย่างที่เคยเป็น เพราะ “ท่อน้ำเลี้ยง” ไร้น้ำนั่นเอง

เหลือแค่เพียง ตัวใครตัวมัน