Ramindhra UHU

ขยับปากกาหลายครั้ง…จะเขียนถึงคนชื่อ อุกฤษณ์ ภาควิวรรธ แห่งไทยยามาฮ่า มาสักระยะหนึ่งแล้วล่ะ แต่…ก็ไม่ได้เขียนถึงสักที สัปดาห์นี้…เลยหยิบมาเขียนถึงแบบไม่มีเหตุผล แค่คิดว่า…ต้องเขียนถึงเท่านั้นเอง หรืออาจเป็นเพราะ “อิ๊ก” เป็นคนที่ “โซ่หลุด” เริ่มรู้สึกคุ้นชินมากขึ้น นอกเหนือจาก “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย หรือ “เสี่ยเจมส์” ภาณุพล กิตติคำรณ ที่เป็นคนคู่ที่หยิบมาเขียนถึงบ่อยมาก สิ่งหนึ่ง…ที่มักเขียนเสมอๆ ว่า…ชอบที่ได้คนไทยมีบทบาทในพื้นที่คนมอเตอร์ไซค์ ...

ปกติ… “โซ่หลุด” ไม่ค่อยได้เจอะเจอกับ “คนมอเตอร์ไซค์” แบบตัวเป็นๆ บ่อยนัก ด้วยอาจเป็นเพราะวิถีของบริษัทและคนสื่อนั้น เปลี่ยนแปลงไป วันนี้…ต้องยอมรับ แต่ละบริษัทเป็นโรคเดียวกัน

ยอมรับการเป็น “โซ่หลุด” นั้น ยิ่งนับวันยิ่งยากขึ้น วิธีการเขียนนั้นไม่ได้ยากหรอก เพราะเขียนมาตั้ง 26 ปีแล้ว แต่สิ่งที่ยาก คือการหาข้อมูลและตัวละครที่จะนำมาเขียน

“โซ่หลุด” ปีที่ 27…แม้จะมีสนิมจับเขรอะขระบ้าง แต่…ก็ยังคงมีคุณภาพในการใช้งาน ยังคงเป็นโซ่เส้นที่ “คนมอเตอร์ไซค์” ยังคงใช้บริการติดตามผลงานแบบไม่ยอมปล่อยมือ

แวดวงคนมอเตอร์ไซค์ น่าจะเป็นอีกความผูกพันของ “โซ่หลุด” น่าจะตั้งแต่ยังไม่มี “ยวดยาน” ยังคงเป็น “คนสื่อ” ที่คลุกคลีกับคนสายนี้มากกว่าสายรถยนต์ ยิ่งถ้าย้อนความทรงจำก็ต้องยุคที่ “ซูซูกิ” ยังรุ่งเรืองหรือคาวาซากิ

“โซ่หลุด” ก้าวเดินมาครบ 26 ปีแบบไม่เคยคาดคิด ด้วยเพราะในช่วงก้าวแรกนั้น ยอมรับ… “สื่อสิ่งพิมพ์” ยังคึกคักเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์นั้น “คนสื่อ” แต่ละคนล้วนมีความหลากหลายในความเป็นตัวตนของแต่ละคน

ถือเป็นข่าวที่น่ายินดีกับแวดวงรถจักรยานยนต์ ที่สถานการณ์ในช่วงเดือนมกราคม-เมษายนนั้น ที่ยอดขายเพิ่มขึ้นประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งถือเป็นข่าวดีกับห้วงเวลาที่ยากลำบากของสภาพเศรษฐกิจที่ตกต่ำไปทั่วโลก

“โซ่หลุด” ย้อนเส้นทางของการเป็นสื่อสิ่งพิมพ์ ก้อ…ไม่เคยคาดคิดว่า…จะต้องทำหน้าที่เป็น “โซ่หลุด” มาอย่างยาวนานจนถึงวันนี้ กำลังจะก้าวสู่ปีที่ 27 ยอมรับ ยิ่งนับวันยิ่งเขียนยากขึ้น

“โซ่หลุด” ยอมรับว่า…วันนี้ความคึกคักแห่งแวดวงรถจักรยานยนต์ แตกต่างจากวันวานอย่างเห็นได้ชัด ด้วยเหตุผล…เหลือเพียง 2 ค่ายเท่านั้น ที่มีความชัดเจนในการขับเคลื่อน