• คงไม่มีใครปฏิเสธพิษโควิด-19 ว่าส่งผลต่อทุกธุรกิจหนักหนาสาหัสเพียงใด? แต่…อะไรจะเกิดก็ต้องเกิด เพียงแต่…ไม่ว่าอะไรจะเกิด? ก้อ…ต้องเดินหน้าสู้ต่อไป “เกียร์ 6” นับถือในน้ำใจของ “คนยานยนต์” พยายามที่จะก้าวไปข้างหน้า
  • ในสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 “ค่ายรถยนต์” ต่างประสบปัญหาไม่แตกต่างกัน แต่ที่ “เกียร์ 6” ยอมรับในหัวใจก็คือ ยังมีการเคลื่อนไหวมากบ้างน้อยบ้าง แตกต่างกันไป  โดยเฉพาะ “ค่ายมาสด้า” ของ “ประธานคนไทย” ถ้าจำไม่ผิด
  • บนเส้นทางของ “เสี่ยหมู” กับการเป็น “คนยามาฮ่า” ถือว่าไม่ธรรมดา เป็นอีกหนึ่ง “คนลูกหม้อ” อย่างแท้จริง กว่า 20 ปีนั้น นับว่ายาวไกลเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในห้วงเวลาก่อนจะก้าวขึ้นมาเป็น “แม่ทัพยามาฮ่า” ที่ต้องแบกภาระอันหนักหน่วงยิ่ง การทำให้ยอดขายเป็นไปตามเป้านั้น ปกติก็ยากยิ่งอยู่แล้ว เมื่อมาเจอภาวะไม่ปกติกับการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 จะยิ่งกว่าหนักหน่วง
  • ก่อนที่ “คนบริษัท” จะใช้ Work From Home ทำงานอยู่บ้านใครบ้านมันนั้น “คนนิสสัน” ส่วนหนึ่งไม่ใช่แค่อยู่บ้าน หยุดเชื้อ เพื่อชาติ แต่เป็น “หยุดทำงาน” หยุดเป็น “คนนิสสัน” แบบถาวร ถือเป็นความเจ็บปวดเป็นอย่างยิ่ง นี่เป็นวิถีคนทำงาน “เกียร์ 6” เชื่อว่า “นายใหญ่” ของนิสสัน ก็คงไม่ปรารถนาจะให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ...
  • “เกียร์ 6” …ให้เป็นห่วง “นายฝรั่ง” ของ “คนวอลโว่” เพราะสถานการณ์โควิด-19 เหมือนจะหยุดยั้งเส้นทางของทุกค่ายรถยนต์ ไม่เว้นแม้แต่รถยนต์วอลโว่ ที่จะว่าไปแล้ว…ก่อนจะเกิดเรื่องแย่ๆ ก็ทำท่าว่าจะโอเคกับทุกการขยับตัว มีการเปิดโชว์รูมใหม่ๆ มีกิจกรรมที่น่าสนใจ รวมถึงวอลโว่ V60 ก็กำลังมียอดจองที่น่าสนใจ วันนี้…ทุกการเคลื่อนไหวเหมือนจะหยุดชะงักกันหมด ยอดจองลดลงแบบไม่ยอมรับก็ต้องยอมรับ
  • ในสถานการณ์แห่งโควิด-19 ที่ทำเอาทุกแวดวงเดือดร้อนไปหมด แวดวงคนยานยนต์นับจากการขยับเลื่อนงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 41 ออกไป ก็ทำให้การขับเคลื่อนของรถยนต์แต่ละค่าย ต่างก็ประสบปัญหา ไม่สามารถจัดงานจัดกิจกรรมได้ การเปิดตัวก็เลยเหลือแค่การส่งข่าวและแจ้งให้ทราบเท่านั้น ซึ่งก็ยังได้เห็นการขยับตัวของหลายค่าย ล่าสุดก็เป็นยักษ์ใหญ่โตโยต้า ที่ยังไงก็ยังต้องเปิดหน้าสู้ ในฐานะ…เบอร์ 1 แห่งรถเอเชีย
  • อันที่จริง…กรอบของคอลัมน์นี้โดยปกติจะเป็นการเขียนถึง “คนบริหาร” ของ “คนบริษัท” ไล่เลียงกันไปตามกรอบที่วางไว้ ไม่ว่าจะสถานการณ์ไหน? ยังไง “เกียร์ 6” ก็ยังพอจะเขียนถึงได้ทุกคน แต่…นับจากสถานการณ์แพร่เชื้อโควิด-19 ยอมรับ…ยากลำบากเป็นอย่างยิ่งกับการจะเขียนถึงใครสักคน เพราะส่วนใหญ่จะอยู่ในห้วงแห่งการเป็น Work From Home ติดต่อกันได้แบบตัวใครก็ตัวมัน เป็นความเคลื่อนไหวอยู่ในขอบเขตจำกัดซะมากกว่า
  • ในสถานการณ์ที่แพร่เชื้อไวรัสโควิด-19 ทำเอาเศรษฐกิจทั่วโลกพังแบบไม่มีใครคาดคิด แม้…แต่สถานการณ์ของยานยนต์ไทยก็ไม่แตกต่างกัน “ยักษ์ใหญ่โตโยต้า” ในยุคที่มีการเปลี่ยนแปลงคนบริหารที่เป็นสัดส่วนของคนไทย แต่…หัวแถวยังคงเป็น “นายญี่ปุ่น” ที่ชื่อ มร.มิจิโนบุ ซึงาตะ ก็ต้องยอมรับว่า…เป็นอีกนายใหญ่ที่ไม่ค่อยยอมเจอะเจอกับคนสื่อ และปล่อยให้เป็นหน้าที่ของคนไทย ซึ่งแตกต่างจาก “นายญี่ปุ่น” คนอื่นๆ
  • ในสถานการณ์ที่ตลาดรถยนต์ตกอยู่ในวังวนของการเผชิญกับปัญหาที่ไม่คาดคิด “เกียร์ 6”  ให้เป็นห่วงค่ายรถยนต์เป็นอย่างยิ่ง เพราะหากเป็นภาวะปกติ วันนี้…คงจะคึกคักเป็นอย่างยิ่ง
  • “เกียร์ 6” ไม่ค่อยรู้สึกแปลกใจกับการตัดสินใจแต่งตั้ง “หนุ่มวิน” ให้ดูแลรถยนต์ซูบารุ ในประเทศไทย นั่นเพราะ “มร.เกลน ตัน” นายใหญ่ซูบารุแห่งสิงคโปร์ ได้พบบทพิสูจน์แล้วว่า ในช่วงที่ไม่มี “หนุ่มวิน” นั้น ยอดขายรถยนต์ซูบารุหดหายไปเท่าไหร่? เพียงระยะเวลาแค่ปีเดียว จนสุดท้าย…ต้องตัดสินใจให้เวลคัมกลับสู่ซูบารุอีกครั้ง และก็ไม่ทำให้ “เกลน ตัน” ผิดหวัง