Ramindhra UHU

สิ่งหนึ่งที่ “เกียร์ 6” สัมผัสได้ถึงสถานการณ์ของ “อีซูซุ” ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น? จะยังคงสามารถมีวิธีการก้าวผ่านไปได้ รวมถึงข่าวคราวของรถปิกอัพอีซูซุ ยังคงมีนำเสนอผ่านสื่อทุกแขนงอย่างไร้ปัญหา แม้กระทั่งข่าวของ “นายญี่ปุ่น” มร.โทชิอากิ มาเอคาวะ ยังคงรับรู้ได้โดยไม่ขาดสาย รวมถึง…ยอดขายของอีซูซุ ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ ที่ยังคงมั่นคงด้วยเช่นกัน

เจ้าของฟิล์มเบอร์ 1 แห่งประเทศไทย “ฟิล์มลามิน่า” ที่มิอาจหลีกเลี่ยงผลกระทบจากโควิด-19 แต่…ชีวิตยังคงต้องดำเนินต่อไป…รวมถึงยังคงผูกพันอยู่กับการเรียน วปอ. ที่ก็ประสบปัญหาไม่แตกต่างกัน

สถานการณ์โควิด-19 ยิ่งนับวันยิ่งรุนแรง จนคาดเดาไม่ถูกเลยว่า สุดท้ายแล้วบทสรุปจะเป็นเยี่ยงไร? เมื่อยอดคนติดเชื้อน่าจะมีสิทธิ์เป็นหลักหมื่นคน และยอดคนตายก็น่าจะทะลุเป็นหลักร้อยคน แต่…เรื่องของธุรกิจ

ก้อ…เป็นอีกการเปลี่ยนแปลง “นายใหญ่” ในห้วงวิกฤติของรถยนต์นิสสัน มร.อิซาโอะ เซคิกุจิ ที่เหมือนจะแบกภารกิจสำคัญ ซึ่งในเวลาปกติก็ว่ายากแล้ว แต่…ในวิกฤติเยี่ยงนี้ น่าจะยากกว่าอีก แต่…เมื่อเป็นหน้าที่ “เกียร์ 6” ก็อยากยกมือเชียร์ ให้นำ “คนนิสสัน”

เป็นอีกความยากลำบากในวิกฤติของโควิด-19 รอบสาม ที่ถือว่ารุนแรงและยังไม่สามารถคาดการณ์ได้เลยว่า ปลายทางจะเป็นเยี่ยงไร? แล้วสุดท้าย…จะสามารถเก็บเกี่ยวความสำเร็จได้หรือไม่

คงยากจะปฏิเสธ…ในสถานการณ์ที่ยากลำบากจากวิกฤติโควิด-19 รอบสามนั้น “ค่ายยานยนต์” แทบจะขยับตัวอะไรไม่ได้เลย เมื่อธุรกิจทุกภาคส่วนล้วนได้รับผลกระทบ จะมากบ้างน้อยบ้างก็ถือว่ายากลำบากเหมือนกัน

วันนี้… “ยวดยาน” ก้าวสู่ปีที่ 23 อย่างมั่นคงยิ่ง คงยากปฏิเสธความสำเร็จคงไม่สามารถเกิดขึ้นได้ หากปราศจากการสนับสนุนจาก “คนยานยนต์” โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่ “เกียร์ 6” เขียนถึงเสมอๆ การดูแลจาก “อีซูซุ” โดย “คุณหมู” ปนัดดา เจณณวาสิน

ก้อ…ยอมรับ…การขับเคลื่อนความสำเร็จของหนังสือพิมพ์ยวดยานนั้น ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ละก้าวย่างนั้น แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง โดยเฉพาะ…ในช่วงก้าวแรกๆ เต็มไปด้วยความขรุขระ แต่เมื่อก้าวมากขึ้น อาจเป็นด้วยประสบการณ์ ด้วยการเรียนรู้ และสำคัญยิ่ง การประคับประคองจาก “ทุกมือของคนยานยนต์” ทำให้สามารถก้าวผ่านได้อย่างมั่นคงยิ่ง โดยเฉพาะก้าวหลังๆ ก้าวที่ 22 สู่ก้าวที่ 23 ยิ่งเป็นบทพิสูจน์ที่ชัดเจนยิ่ง แม้ในห้วงเวลาแห่งวิกฤติโควิด-19 “ทุกมือคนยานยนต์” ยังคงมั่นคงยิ่ง “เกียร์ 6” ...

ในสถานการณ์แห่งวิกฤติโควิด-19 รอบสาม แต่ละค่ายรถยนต์ต่างก็ประสบปัญหา ยอดจองหดหายยอดขายเหลือน้อย สุดท้ายในวิกฤติก็ยังมีโอกาส ค่ายรถฝรั่งอย่างวอลโว่ ก็อยู่ในบรรยากาศที่ไม่แตกต่าง

คงยากจะปฏิเสธความเป็นรถหรูที่ใครๆ ก็อยากเป็นเจ้าของ ของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่ล่าสุดสามารถเก็บเกี่ยว “ยอดจอง” จากงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ได้เป็นกอบเป็นกำ เหตุผลที่เป็นเช่นนี้