Ramindhra UHU

ในสถานการณ์เศรษฐกิจยังไม่เอื้ออำนวยต่อการที่แต่ละค่ายรถยนต์จะสามารถค้นหาความสำเร็จได้ แม้แต่รถไฟฟ้า…ที่สุดท้ายก็ได้แค่วูบวาบ เหลือเพียงแค่แสงริบหรี่

ช่วงเวลาสำคัญ…ปลายปี 67 รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ คงต้องจัดเต็มทุกเซ็กเมนต์ เพื่อนำเสนอให้เกิดตัวเลขสวยๆ “ฝน” ก้อ…คงต้องเหนื่อยเพิ่มขึ้นอีกนิด

ปี 67…น่าจะเป็นอีกปีที่ยากลำบากของคนยานยนต์ เมื่อสถานการณ์ของการค้นหาความสำเร็จนั้น เป็นไปด้วยความยากลำบาก ด้วยสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจที่ตกสะเก็ดไปทั่วโลก

ในห้วงเวลา 3 เดือนที่เหลือของปี 67 “โซ่หลุด” ยังนึกภาพไม่ออกเลยว่า สถานการณ์ของเศรษฐกิจไทยจะเป็นเยี่ยงไร? ยิ่งในรัฐบาลของ “อุ๊งอิ๊ง” ที่เริ่มต้นก็เต็มไปด้วยปัญหา

หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,098 ประจำวันที่ 30 กันยายน-6 ตุลาคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…***

แบรนด์บีวายดี เป็นหนึ่งในค่ายยานยนต์สัญชาติจีน ที่เดินหน้าเสริมไลน์อัปในตลาดประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง ไล่เรียงจากรุ่นเปิดตลาดอย่าง อัตโต ทรี ที่มีส่วนร่วมในการสร้างกระบีอีวีฟีเวอร์ มาจนถึงรุ่นล่าสุดอย่าง

ความเฟื้องฟุ้งของ “เจ้าเหมียวไฟฟ้า” กลายเป็น “รถในฝัน” ของคนไทย เป็นต้นทางแห่งข้อเสนอที่ดีที่สุดที่”เกรท วอลล์ มอเตอร์”จัดให้ส่งท้ายปี2566 ภายใต้นโยบายการสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาล ใครที่สนใจอยากเป็นเจ้าของทั้ง ORA Good Cat และ ORA Good Cat GT กับข้อเสนอที่คุ้มค่าที่สุด ถามใจตัวเองว่าพร้อมจะเป็นเจ้าของแล้วหรือไม่ ก่อนไปติดตามรายละเอียดกัน

สัปดาห์ที่ 618 กับการเขียนเรื่องราวของ “เด็กยานยนต์” ในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ “รามอินทรา” ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน สัปดาห์นี้ 4 คน 4 สไตล์ จะเป็นใครบ้าง? น่าสนใจหรือไม่? อยากให้ติดตามอ่านกันครับ…***

ทุกครั้งที่เขียนถึงรถไฟฟ้า “รามอินทรา” มักจะคิดถึงคนๆหนึ่ง ที่รู้จักและผูกพันกันในระยะเวลาสั้นๆ เป็นคนบริหารค่ายรถไฟฟ้าเนต้า ที่เป็นค่ายเล็กๆ ไม่ค่อยหวือหวานัก

สถานการณ์ด้านเศรษฐกิจของประเทศ อยู่ในอาการน่าเป็นห่วง ไม่รู้ว่า…คนไทยในรัฐบาลเพื่อไทย จะอยู่ดีกินดีจริงมั้ย ยิ่งในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ ต้องบอกเลยว่า…ซื้อก็ยากขายก็ลำบาก