“รามอินทรา” คุยกับพรรคพวกถึงสถานการณ์ของคนสื่อสายยานยนต์ เป็นเรื่องยากยิ่งกับการจะดำรงอยู่ โดยเฉพาะ… ในสถานการณ์ที่ต้องบอกว่ายากลำบากเป็นอย่างยิ่ง แม้ว่า…จะเป็นคนสื่อในยุคออนไลน์ จะสามารถเป็นกันได้ง่าย แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะดำรงอยู่ คิดกันเล่นๆ…การเป็นคนสื่อนั้น มีแค่…มือถือเครื่องเดียว เท่านั้น ไม่เถียงว่า…ใช่ แต่ต้องไม่ลืมว่า…ยุคนี้การสนับสนุนจากค่ายยานยนต์นั้นไม่เหมือนเมื่อวันวาน ชีวิตวันนี้…ยังไงก็ต้องมีค่าใช้จ่าย ทั้งค่ารถค่ากินค่าเช่าบ้าน เบ็ดเสร็จตกเดือนละไม่น่าจะต่ำกว่า 12,000 บาท นั่นหมายความว่า…ต้องไม่แจ็บไม่ป่วย ไม่ออกนอกลู่นอกทาง เช้าไปทำงานเสร็จแล้วกลับบ้าน คำถามก็คือ…แล้วจะหารายได้จากไหน เดือนละอย่างน้อยต้อง 12,000 บาท ถึงจะอยู่ได้แบบพอดี…พอดี เที่ยวไม่ได้ดูหนังไม่เป็น ทำงานเสร็จกลับบ้านนอน นั่นแหละถึงจะพอเพียงกับ 12,000 บาท บอกตรงๆ…เป็นเรื่องยากถึงยากมาก เมื่อวันนี้…แต่ละค่ายยานยนต์ แทบไม่มีงบสนับสนุนใคร ยิ่งค่ายรถไฟฟ้า ลืมไปได้เลย เพราะไม่มีคือไม่มี มีแต่งบที่เค้าอยากทำแช่นเป็นสปอนเซอร์กีฬาอะไรแบบนั้น

เมื่อคิดเยี่ยงนี้…วันนี้การเป็นคนสื่อยุคออนไลน์ จึงไม่ใช่เรื่องง่ายแล้วล่ะ ไม่เชื่อลองเช็คข้อมูลดูก็ได้ว่า วันนี้มีค่ายยานยนต์ไหนบ้าง ที่มีงบให้กับคนสื่อ มีแค่เชิญกับเชิญร่วมงานหรือไม่ ก็เชิญไปทดสอบแล้วก็เป็นอันจบข่าว ทางใครทางมัน “รามอินทรา” เช็คข้อมูลค่ายรถไฟฟ้า ที่เห็นเปิดตัวกันเยอะแยะ แต่ที่มีงบดูแลคนสื่อจริงๆที่แค่เอ็มจี บีวายดี และ เกรทวอลล์ แต่ก็ไม่ได้มากมายอะไร เลือกใช้เฉพาะคนสื่อหลักๆอยู่ 3 – 4 สื่อเท่านั้น “รามอินทรา” เลยไม่ค่อยแปลกใจ ที่วันนี้ “คนสื่อ” จะเริ่มลดน้อยถอยลงไป หรือเริ่มมีคนสื่อไปงานเปิดตัวของค่ายรถไฟฟ้าน้อยลง เมื่อรู้ว่าไปแล้วก็แล้วกัน ยังงั้น…สู้นอนเล่นอยู่บ้านดีกว่า อย่างน้อยก็ยังไม่ต้อฃเสียค่ารถค่ากิน พูดง่ายๆคือไม่ต้องควักทุนไปทำข่าวให้ฟรีๆ ก้อ…ไม่แปลกใจที่ข่าวคราวของรถไฟฟ้า จึงเหลือแค่ที่คุ้นชิน 3 – 4 ค่ายเท่านั้นแหละ แต่…ก็ยังไม่รู้เลยว่าจะสามารถดูแลตัวเองได้นานแค่ไหน เมื่อชีวิตยังต้องกินต้องใช้ รถยนต์ก็ไม่ได้เติมน้ำต้องเติมน้ำมัน

ถ้าเป็นเยี่ยงนี้… “รามอินทรา” ก็ยังไม่รู้เลยว่าสถานการณ์ของคนสื่อสายยานยนต์จะเป็นเยี่ยงไร? จะสามารถดำรงอยู่ได้เยี่ยงไร? เพราะทิศทางรถไฟฟ้าก็ไม่ได้สดใสอย่างที่คิดกัน ยังไม่รู้เลยว่า สุดท้ายจะเหลือจริงๆเท่าไหร่ ก็ขนาดในประเทศจีนยังมีปัญหาเลย คงต้องติดตามกันต่อไป และถ้ายังเป็นเยี่ยงนี้… “คนสื่อ” ออนไลน์ก็คงจะดำรงอยู่ได้ยากด้วยเช่นกัน คงต้องติดตามกันต่อไปว่า…สิ้นปีทิศทางจะเปลี่ยนไปเยี่ยงไร? รวมถึงทิศทางของรถผ่านไฮบริดจะเป็นอย่างไร? จะเป็นอีกช่องทางที่มาเปลี่ยนวิถีของแวดวงยานยนต์ และเปลี่ยนแนวคิดของคนอยากเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าได้หรือไม่? เมื่อรถไฟฟ้าเริ่มมีปัญหาที่มองเห็นชัดเจนมากขึ้น “รามอินทรา” มองว่า…นับจากนี้ชีวิตของคนเป็นสื่อนั้น เป็นเรื่องที่ยิ่งยากมากยิ่งขึ้น เมื่อรถไฟฟ้ามีปัญหา รถไฮบริดก็ไม่มีงบเยอะแยะ แต่คนสื่อยังมีมากมาย จะดูแลกันเยี่ยงไรถึงจะสามารถดำรงอยู่ได้

สัปดาห์นี้… “รามอินทรา” ยังคงโชคดีที่มีงานเขียนถึง สัปดาห์ละ 3 คอลัมน์ 3 สไตล์ ไม่ว่าจะเป็น “รามอินทรา” ยกนิ้วให้ “รามอินทรา” จอ…จ่อ…จ้อ และ “รามอินทรา” จุ๊กจิ๊ก ยังไงก็ช่วยติดตามและเป็นกำลังใจให้กันต่อไปนานๆนะครับ จะได้มีพลังเขียนต่อไป

ด้วยรักและผูกพันอย่างแท้จริง

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

30 กรกฎาคม 2568