เป็นอย่างที่ “โซ่หลุด” เขียนไว้เสมอๆ ว่า วันนี้ในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์นั้น เหลือความเคลื่อนไหวเพียงแต่ 2 ค่ายเท่านั้น ไม่ “ไทยฮอนด้า” ก็เป็น “ไทยยามาฮ่า” เลยไม่แปลกใจ…ทำไม “ตัวละคร” ถึงได้หายาก  การเขียนต้นฉบับในแต่ละสัปดาห์ บางครั้ง…นั่งนิ่งๆ คิดอะไรไม่ออก เพราะไม่มีตัวละคร หรือข้อมูลอะไรที่จะสามารถหยิบมาเขียนเป็นข่าวได้ ในความเป็นจริง “ตัวละคร” นั้น สำคัญยิ่ง ไม่เพียงแต่การถูก “โซ่หลุด” หยิบมาเขียนถึงเท่านั้น หากยังเป็น “แกนหลัก” ให้กับน้องๆ คนทำงานภายในบริษัทอีกด้วย ก้อ…เคยคุยกัน ถ้า “คนบริหาร” มีหน้าที่เพียงแค่ทำงานให้เสร็จ แล้วก็เดินกลับ ทีมงานจะทำอะไรได้ นอกจากเดินกลับตามเจ้านาย  เวลาผ่านไป…ใครๆ ก็ไม่รู้จักทีมงาน เมื่อคนหัวแถวไม่ยอมยืนเป็นหลักให้ สุดท้าย…ก็มีแค่เขียนข่าวถึงผลิตภัณฑ์เท่านั้น ยิ่งเป็นยุคของการสื่อสารที่มีการส่งผ่านข้อมูลทางหน้าจอสี่เหลี่ยม ทุกอย่างยิ่งเข้าทาง ยิ่งนับวันยิ่งเหินห่าง อย่าแปลกใจที่บางครั้ง “คนสื่อ” จะไม่รู้จักคนบริหาร รวมถึง…ไม่รู้ว่าชื่ออะไร เพราะส่วนมากก็เขียนตามข่าว อ้อ…ไม่ได้เขียน แต่ส่งข่าวเท่านั้น

แต่…ก็ยังโชคดีที่ “โซ่หลุด” ยังมีทีมคนพีอาร์ให้ได้สื่อสารกัน ยังคงได้ทักทาย ได้คุยกันบ้าง โดยเฉพาะ… “คนพีอาร์” รุ่นเดิมๆ ที่ยังคงมีอยู่ โดยเฉพาะ… “ไทยฮอนด้า” ที่ “โซ่หลุด” ยังได้ “หนึ่ง แก้วเดียว” อกนิษฐ์ ธนะกุลมาส และทีมงานที่พอจะคุ้นชิน มีอะไร? ก็สามารถกริ๊งกร๊างหากันได้ ซึ่งวันนี้…แท็กทีมดูแลคนหัวแถวอย่าง “เอ” นคร วิมลจิตรสอาด ที่ก้าวขึ้นมารับผิดชอบเด่นชัดขึ้น รวมถึงการดูแล “คุณอาผมม้า” อารักษ์ พรประภา ที่ต้องเดินสายทำตัวเป็นโลโกรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ออกงานนี้ ไปงานโน้น จน “โซ่หลุด” ชักจะเชื่อแล้วว่า ยังไงซะ “คุณอาผมม้า” ก็คงต้องอยู่กันยาวๆ ต่อไป เมื่อยังมองไม่เห็นคนมาแทนได้แบบชัดเจน ก้อ…เป็นเรื่องที่ต้องติดตามกันต่อไปว่า หลังจากนี้…จะได้เห็นคนบริหารออกมายืนชมคนสื่อมากขึ้นหรือไม่? หรือจะเป็น “เอ” นคร วิมลจิตรสอาด นั่นแหละ ที่เป็นก๊อบปี้เออยู่เพียงคนเดียว ที่จะได้เห็นบทบาทเด่นชัดขึ้นทุกวัน

“โซ่หลุด” ยอมรับนะ…วันนี้โลกแห่งการสื่อสารนั้น แปรเปลี่ยนไปแล้ว อาจจะยังเป็นคนหลงยุค ผูกติดกับความรู้สึกเดิมๆ ยังอยากเจอคนทำงาน ยังอยากได้คุยได้แลกเปลี่ยนมุมคิดกัน ซึ่งก็อาจจะสวนทางกับคนยุคนี้ ที่มีหน้าที่แค่ทำงานในหน้าที่ เรียบร้อยก็ทางใครทางมัน ถ้าเป็นเยี่ยงนี้ก็คงต้องยอมรับและพยายามหาตัวละครเท่าที่จะหาได้ มาเขียนให้อ่านกันหรือไม่? ก็คงจะดีนะ เขียนถึงคนบริหารค่ายไทยยามาฮ่าให้เยอะขึ้น เพราะมีให้เห็นเยอะแยะ จนสามารถหยิบมาเขียนได้บ่อยครั้ง ถ้าไม่กลัวคนอ่านจะหาว่า “โซ่หลุด” นั้นเขียนเชียร์แค่ “ไทยยามาฮ่า” ทั้งๆ ที่อยากเขียนถึงทุกค่ายแหละ แต่คงเป็นไปได้ยากแล้วละ เมื่อวันนี้ทั้ง “ซูซูกิ” และคาวาซากินั้น เหลือไว้แค่เพียงความทรงจำเท่านั้น ไล่เรียงรายชื่อทุกครั้ง ก็ได้แต่จับปากกา แต่นึกไม่ออกว่า รู้จักหรือมีใครให้ได้เขียนถึงบ้าง

ก้อ…เป็นอีกสัปดาห์ที่ “โซ่หลุด” เขียนแบบเรื่อยๆ มาเรียงๆ จริงๆ เพราะจะมีก็แค่ข่าวของ “ไทยยามาฮ่า” ที่เปิดตัวรถใหม่ แต่ยังห้ามลงข่าว ก้อ…เลยไม่กล้าเขียนถึง กลัวโดนข้อหา…ล่วงละเมิด

เอวัง…ก็มีด้วยประการฉะนี้