นับถอยหลังสู่งานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 วันที่ 23 มีนาคม – 3 เมษายน ที่จะถึงนี้ “โซ่หลุด” สำรวจความเคลื่อนไหวของค่ายรถจักรยานยนต์ ที่วันนี้…ต้องยอมรับเหลือให้เขียนถึงแบบเต็มๆ แค่ 2 ค่ายเท่านั้น คือ ไทยฮอนด้า และ ไทยยามาฮ่า ขณะที่ ไทยซูซูกิ กับ คาวาซากิ ถึงจะมีก็เหมือนจะไม่ค่อยคึกคัก ซึ่งก็ได้เขียนให้อ่านกันเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ยังไม่รู้เหมือนกันว่า จะมีอะไรมานำเสนอหรือไม่? โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์คาวาซากิ ที่วันนี้…อยากกริ๊งกร๊างไปคุยด้วย แต่ก็ไม่รู้จะคุยกับใครดี?

อีกเรื่องที่ไม่รู้ “โซ่หลุด” รู้สึกไปเองหรือไม่? วันเปลี่ยนเวลาผ่าน อะไร?…อะไร?…ก็พลอยเปลี่ยนผ่านไปด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความเป็น “ไทยฮอนด้า” ที่ยังไงก็รู้สึกและจับต้องได้อย่างชัดเจน ถึงการทำงานที่น่าจะยาก และมีขั้นตอนเยอะขึ้น “โซ่หลุด” เคยคุยกับ “นายญี่ปุ่น” ของค่ายรถยนต์ เรื่องธรรมชาติของคนไทยกับคนญี่ปุ่นนั้นแตกต่างกัน ยกตัวอย่างง่ายๆ สไตล์คนไทยนั้นยังมีความอะลุ้มอล่วย มีการโอนอ่อนผ่อนปรนกันบ้างตามสถานการณ์ แต่ถ้าเป็น “คนญี่ปุ่น” ทุกอย่างต้องเป๊ะ ซึ่งเค้าก็ยอมรับว่า ค่อนข้างจะเป็นความจริง เป็นข้อแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน

วันวาน…เมื่อเป็น “เอ.พี. ฮอนด้า” การตัดสินใจอะไรยังผ่านการพิจารณาจาก “คนไทย” ด้วยความคุ้นเคยด้วยการทำงาน ที่ผูกพันกันมาอย่างยาวนาน การพูดคุย การพิจารณา ก้อ…สามารถเข้าใจได้ไม่ยาก ไม่ต้องใช้เวลาพิจารณาเยอะแยะตาแป๊ะไก๋ รวมถึงเวลาอนุมัติก็ไม่ค่อยใช้เวลาเยอะ เพราะงานส่วนใหญ่ก็เป็นงานที่ทำกันมาเป็นประจำ มีอะไรไม่เข้าใจไม่ชัดเจน ก็เรียกมาคุยมาซักถาม ก็สามารถอนุมัติได้ตามกำหนด คนที่รับช่วงไปทำงาน ก็สามารถทำงานต่อได้เลย

วันนี้…เมื่อมาเป็น “ไทยฮอนด้า” ภายใต้ “นายญี่ปุ่น” อะไร?…อะไร?…ที่เคยง่ายก็จะไม่ง่าย จะเซ็นอนุมัติก็จะใช้เวลาพิจารณามากขึ้น โดยอาจเป็นเพราะความไม่คุ้นเคย หรือบางทีก็เพิ่งโยกเยกมา การจะอนุมัติอะไรสักงานจึงต้องใช้เวลา คนทำงานก็ต้องรอ จนบางงานก็เสียเวลาตรงการพิจารณา ที่ต้องละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้น ที่ต้องใช้การเรียนรู้บ้าง เพราะเพิ่งมารับหน้าที่ “โซ่หลุด” เขียนยังงี้ ไม่รู้จะมีปัญหากับใครหรือไม่? แค่เขียนจากห้วงเวลาที่มีการเปลี่ยนแปลง แล้วค่อยติดตาม “ต่อไป” อาจผิดหรือถูกก็ต้องขออภัย

แต่…เชื่อว่าไม่น่าจะผิด จริงมั้ยครับ “นายญี่ปุ่น”