ก้อ…ถามตัวเองบ่อยครั้ง ทำไมระยะหลัง “โซ่หลุด” ถึงได้เขียนถึง “คนมอเตอร์สปอร์ต” มากขึ้น รู้จัก “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา มั้ย? ตอบโดยไม่ต้องคิด…ไม่เคยรู้จัก แค่เคยเจอกันผ่านๆ แต่ไม่ได้คุยกัน เพียงเพราะช่วงหลังๆ นั้น “ตัวละคร” ในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์นั้น หดหายไป โดยเฉพาะ… “คนทำงาน” แต่ละค่ายนั้น มองแล้วมองอีก เหลือน้อยถึงน้อยมาก จนวันหนึ่ง…ได้ดูการแข่งขันโมโตจีพี จนติดตามดู “ก้อง” ในโมโตทู ซึ่งปีนี้…มีความหวังมากที่สุด โดยมีเป้าหมายจะต้องติดท็อปไฟว์ให้ได้ ก้อ…เลยติดตามผลและเคยเขียนถึงใน “ยวดยาน” อีกด้วย ทำให้ระยะหลังคิดอะไรไม่ออก ก็หยิบเรื่อง “ก้อง” มาเขียน และเขียนบ่อยครั้งขึ้น

สัปดาห์นี้… “โซ่หลุด” ส่องกล้องหา “ตัวละคร” เพื่อจะมาเขียนถึง ก้อ…เหมือนทุกครั้งแหละ ยังหาไม่เจอ เพราะส่วนมากเขียนถึงหมดแล้ว ก้อ…พอดีมีเรื่องให้สะดุด เป็นเรื่องของรถจักรยานยนต์ซูซูกิ ในยุคเปลี่ยนผ่านที่ต้องยอมรับแทบไม่รู้จักใครเลย ตั้งแต่โยกเยกจากคลองรังสิต เหมือนกับว่า ตำนานแห่งรถจักรยานยนต์ซูซูกิ กำลังจะถึงบทสุดท้าย ทั้งๆ ที่ช่วงแรกของการเปิดผ่านสู่ยุคปัจจุบัน ยังพอเห็นความหวัง จากบทบาทของ “บ้านซูซูกิ” ที่ประสบความสำเร็จเป็นอย่างยิ่งในพื้นที่ภาคใต้ แต่เมื่อเวลาเปลี่ยนผ่าน “โซ่หลุด” ยังมองไม่เห็นความคึกคัก เท่าที่สำรวจยอดขายปีนี้น่าจะไม่ถึงหลักหมื่นคัน ทั้งๆ ที่ยังมีแฟนซูซูกิอยู่ทั่วเมืองไทย

เมื่อเป็นเช่นนี้… “โซ่หลุด” ยังมองไม่ออกเลยว่า ปีหน้าสถานการณ์ของรถจักรยานยนต์ซูซูกิจะเป็นเยี่ยงไร? ก้อ…ยอมรับไม่มีคำตอบเหมือนกัน เพราะข่าวคราวของ “ซูซูกิ” นั้น ค่อนข้างจะหายาก ยิ่งคนบริหารยิ่งแทบไม่ได้เจอะเจอ วันวานยังสามารถกริ๊งกร๊างหา “เก่ง” ระพี พรเจริญมุสิกุล ได้ เพราะยังเป็นคนคุ้นเคยคนเดียวที่รู้จัก ล่าสุด… “เก่ง” ก็โบกมือลา “ซูซูกิ” แล้ว ส่วนเหตุผล…ก็คงจะเป็นเรื่องของวิถีการทำงานนั่นแหละ คนเคยอยู่ในยุคคลองรังสิต ที่ยังไงก็ยังมีความคึกคัก ยังมีข่าวคราวให้ได้ทำงาน รวมถึงคนบริหารก็ยังเปิดโอกาสให้คนสื่อได้เจอะเจอ ได้พูดคุย ยังไม่รู้เลยว่า…พรุ่งนี้…จะถามหาข่าวคราวของรถจักรยานยนต์ซูซูกิได้จากใคร?

จริงอยู่ “เก่ง” คงไม่ใช่แกนหลักสำคัญอะไร? เมื่อวันนี้รถจักรยานยนต์ซูซูกิ คงมีเส้นทางชัดเจน ว่า จะดำรงอยู่เยี่ยงไร? พอใจกับยอดขายที่มีอยู่ “โซ่หลุด” ยังโอเคที่อย่างน้อยคงได้เห็น “ซูซูกิ” โลดแล่นอยู่ในเส้นทางของตลาดรถจักรยานยนต์ต่อไป ฝากถึง “คนบริหาร” ด้วย มีอะไรจะให้ “ยวดยาน” และ “โซ่หลุด” นำเสนอ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง รวมถึงอยากรู้ว่า…ใครจะมาทำหน้าที่คนประสานกับคนสื่อแทนที่ “เก่ง” หรือไม่มีใครมาทำหน้าที่แทน แต่ก็ยังยกมือเชียร์ อยากเห็น “ซูซูกิ” ยังคงอยู่ในถนนเมืองไทย

รักซูซูกิ เชียร์ซูซูกิ นะครับ