สถานการณ์ของตลาดรถยนต์เมืองไทย มีแนวโน้มที่ดีขึ้น โดยเฉพาะ 2 ค่ายยักษ์ อย่างโตโยต้าและฮอนด้า ที่เป็นรถยนต์เบอร์ 1 และเบอร์ 2 เป็นรถยอดนิยมของคนไทย จนมีการกล่าวกันว่า…ทุกการเปิดตัวของทั้งสองค่าย จะได้รับการตอบรับจากคนไทย เพราะมีแฟนพันธุ์แท้แน่นอนและเหนียวแน่น แค่ชื่อแบรนด์ก็เตรียมนับยอดจองได้เลย มีรถเป็นตัวเลือกเยอะแยะ เดินเข้าโชว์รูมเมื่อไหร่ แสดงว่าซื้อแน่นอน ชัดๆเลยเป็นโตโยต้า ยาริส และฮอนด้า ซิตี้ ที่เป็นรถยอดนิยมของคนรุ่นใหม่ ที่ประสบความสำเร็จมาอย่างยาวนาน

แต่…วันนี้ “รามอินทรา” อยากโฟกัสไปที่รถค่ายอื่น ที่ถือว่าประสบความสำเร็จ ทั้งๆที่เป็นรถแบรนด์เล็ก นั่นคือรถยนต์ซูซูกิ ที่มี “เสี่ยลภ” วัลลภ ตรีฤกษ์งาม เป็นแม่ทัพ คงยากจะปฏิเสธความสำเร็จของซูซูกิ สวิฟท์ ตั้งแต่เปิดตัวมายังคงขายได้ขายดี เป็นรถยนต์ขวัญใจคนรุ่นใหม่อย่างแท้จริง น่าจะเป็นพระเอกของค่าย แต่ระยะหลัง…รถยนต์รุ่นอื่นๆ ก็ยังสามารถเรียกยอดได้มากขึ้นด้วยเหมือนกัน ถือว่า…เป็นรถยนต์อีกยี่ห้อที่ “เสี่ยลภ” ทำให้คนเป็นนายวางใจให้รับบทแม่ทัพซูซูกิ แบบปล่อยวางได้อย่างสบายอารมณ์

เขียนถึง “เสี่ยลภ” ก้อ…ต้องยอมรับว่า…การเป็นแม่ทัพซูซูกินั้น ถือว่าได้รับการยอมรับทั้งจากภายในบริษัท และภายนอกบริษัท “รามอินทรา” เชื่อว่า ทั้งคนขายทั่วประเทศ ต่างก็ให้การยอมรับในการเป็นคนบริหาร ที่สามารถทำให้รถยนต์ซูซูกิ ยืนระยะได้ในทุกวันนี้ รวมถึงการได้รับการยอมรับและให้การสนับสนุนเป็นอย่างดีจาก “คนสื่อ” ทั้งๆที่จะว่าไปแล้ว “ซูซูกิ” ก็ไม่ได้ใช้งบเยอะแยะอะไร? อยู่ที่ “เสี่ยลภ” นั่นแหละ รู้จักผ่อนสั้นผ่อนยาวกับคนสื่อ จนสามารถรักษามิตรภาพและทำให้คนสื่อให้การสนับสนุน ถึงข่าวคราวของรถยนต์ซูซูกิ จึงถูกนำเสนอแบบไม่ขาดตกบกพร่อง

ที่น่าสนใจ “เสี่ยลภ” ยังสามารถต่อยอดไปนอกแวดวงคนสื่อ โดยเฉพาะสายกีฬาที่ก็ยังให้การสนับสนุนรถยนต์ซูซูกิ ด้วยเหมือนกัน จริงอยู่ความสำเร็จของรถยนต์ซูซูกินั้น เกิดจากคุณภาพของความเป็นซูซูกิ เป็นองค์ประกอบสำคัญที่สุด แต่ในภาพรวมความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ก็เป็นอีกส่วนผสมด้วยเหมือนกัน ยิ่งการไม่ได้มีงบสนับสนุนมากมาย “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับความสามารถของ “เสี่ยลภ” ในการเป็นแม่ทัพซูซูกิ จนสามารถประสบความสำเร็จได้ตามเป้าหมายที่วางไว้

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

24 พฤษภาคม 2566