สัปดาห์ที่ผ่านมา… “ค่ายมาสด้า” มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมื่อ “ประธานคนไทย” ชาญชัย ตระการอุดมสุข ขยับขึ้นเป็นประธานบริหาร ส่งไม้ต่อให้ มร.ทาดาชิ มิอุระ รับบทประธานคนใหม่ ซึ่งก็ถือเป็นวาระที่เหมาะสม เพราะ 7 ปี…ที่สร้างฐานอันมั่นคงให้กับรถยนต์มาสด้า ประสบความสำเร็จทั้งยอดขาย ทั้งพัฒนาคนมาสด้าและคนขายมาสด้า สิ่งสำคัญยิ่ง คือการทำให้ “สื่อ” ยอมรับ และรับรู้ได้ถึง…มิตรภาพที่งดงาม ที่ “คนมาสด้า” ส่งผ่านมาถึง โดยมี “เฮียหน้าดุ” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ และ “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ เป็นแกนกลางสายสัมพันธ์ที่มั่นคง

นอกจากการส่งไม้ต่อให้ “ประธานคนใหม่” แล้ว ยังมีการเลี้ยงขอบคุณสื่อมวลชนอีกด้วย สำหรับรถยนต์มาสด้า ยุค “ประธานคนไทย” ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างสูงยิ่ง โดยเฉพาะรถยนต์มาสด้า 2 ที่ต้องบอก…ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกจนถึงวันนี้ ยังขายได้ขายดีไม่มีปัญหา ล่าสุด…ในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ก็เป็นรถที่มียอดจองสูงสุด ในกลุ่มของทัพมาสด้า เป็นรถเล็กที่เป็นเหมือนขวัญใจของคนรุ่นใหม่ ที่โดนใจทั้งเทคโนโลยี และรูปลักษณ์ เรียกว่า เป็นมาสด้าที่ชัดเจนยิ่ง เลยทำให้ครองใจมาอย่างยาวนานจริงๆ

ย้อนมาที่การส่งไม้ต่อ…จะมีปัญหามั้ย? “รามอินทรา” มองแล้ว…ยากส์ เพราะไม่ใช่แค่การวางรากฐานที่มั่นคงของ “ประธานคนไทย” เท่านั้น หากการสร้างฐาน “คนมาสด้า” และ “คนขายมาสด้า” ก็ถือว่ามั่นคงด้วย วันแรกของ “ประธานคนไทย” สร้างและทำให้รถยนต์มาสด้า ได้รับการยอมรับ ทั้งจากคนไทยและบริษัทแม่ เหมือนที่ “ประธานคนใหม่” กล่าวขอบคุณ “ประธานคนไทย” ที่สร้างรากฐานความสำเร็จให้กับรถยนต์มาสด้าแบบมั่นคงถาวร จะสังเกตเห็นชัดเจน ยุค “ประธานคนไทย” นั้น “รถยนต์มาสด้า” มีความสำเร็จเยอะแยะ แต่…สุดท้ายทั้งหลายทั้งปวง มาจากมุมมองที่กว้างไกล และเชื่อมั่น…ในวันที่จะก้าวลงจากตำแหน่ง “รถยนต์มาสด้า” จะไร้ปัญหาโดยสิ้นเชิง

สุดท้าย… “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับความสำเร็จของรถยนต์มาสด้า ภายใต้การนำทัพของ “ประธานคนไทย” แม้วันนี้…จะส่งต่อไม้ให้กับ มร.ทาดาชิ มิอุระ แล้วก็ตาม แต่… “รามอินทรา” ก็เชื่อว่า จะไร้รอยต่อโดยสิ้นเชิง เพราะสุดท้าย…ยังคงมีประธานที่ปรึกษาที่ชื่อ ชาญชัย ตระการอุดมสุข ยืนเป็นกำแพงพร้อมให้คำปรึกษาที่จะส่งผลสำคัญยิ่งต่อการขับเคลื่อนเพื่อความสำเร็จต่อไป

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

13 เมษายน 2565