เข้าสู่ครึ่งปีหลัง…ยังไม่ชัดเจนว่าสถานการณ์ของค่ายยานยนต์จะเป็นเยี่ยงไร? โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่ผ่านมา “รถไฟฟ้า” ถือเป็นรถที่มาแรงมาก ยิ่งมีพลังบวกจากการลดภาษีของภาครัฐมาเป็นตัวช่วย เอาใจช่วยให้เก็บเกี่ยวความสำเร็จได้ตามเป้าหมาย เพราะจะส่งผลต่อมายัง “คนสื่อ” สายออนไลน์ ด้วยหรือไม่? ด้วยที่ผ่านมาเจอะเจอโควิด-19  จนชีวิตลำบากไปกว่า 8 ปี…น่าจะเจอะเจอโอกาสดีๆกันบ้าง? ไม่ยังงั้นจะยิ่งยากลำบากกันต่อไปอีก ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงเชียวล่ะ

สำหรับ​ “สื่อออนไลน์” ที่เกิดขึ้นมากมายสวนทางกับวิกฤติโควิด-19 ต่างคนต่างก็เป็นเจ้าของ ต้องดูแลตัวเอง ต้องหารายได้เลี้ยงชีวิตตัวเอง แต่ด้วยสถานการณ์ของค่ายยานยนต์ ที่เพิ่งจะมีโอกาสลืมตาอ้าปาก มองมุมไหน? ก็คงไม่สามารถซัพพอร์ต “คนสื่อ” ได้เต็มไม้เต็มมือ รวมถึง “ค่ายยานยนต์” ก็สามารถจัดทำออนไลน์เองได้ ถ้าคนสื่อจัดไม่สามารถทำอะไรให้เกิดความน่าสนใจ โอกาสจะได้รับการช่วยเหลือก็คงเป็นไปได้ยากตามไปด้วย เอาใจช่วยให้ทุกคนก้าวผ่านความยากลำบาก

“รามอินทรา” มองเส้นทาง “คนสื่อออนไลน์” แล้ว บอกตรงๆเลยว่า…ไม่ใช่เรื่องง่ายกับการจะทำให้ “ค่ายยานยนต์” พึงพอใจ ด้วยขั้นตอน ด้วยรายละเอียด ที่แตกต่างจาก “คนสื่อสิ่งพิมพ์” ที่ทำงานแบบมีขั้นมีตอน มีทีมงานมากกว่า มีการสนับสนุนร่วมด้วยช่วยกัน และ “ค่ายยานยนต์” ก็ไม่สามารถสร้างเองได้ เพราะมีความยุ่งยากมากกว่า จึงให้การยอมรับและพร้อมที่จะสนับสนุนแบบผูกพัน ทำให้การดำรงอยู่ สามารถอยู่ได้แบบมั่นคงถาวร

วันเปลี่ยนเวลาผ่าน… “รามอินทรา” ยังโชคดีที่มีทั้ง “สื่อสิ่งพิมพ์” และ “สื่อออนไลน์” ทำให้สามารถทำงานได้ทั้งสองรูปแบบ และยังสามารถดำรงอยู่ได้จนถึงทุกวันนี้ แต่…ก็ยอมรับ…เป็นการทำงานที่ยากลำบากมากขึ้น โดยเฉพาะกับ​ “เว็บไซต์…รามอินทรา” ที่เป็น “สื่อออนไลน์” มีคู่แข่งมากมาย มีการนำเสนอที่หลากหลายรูปแบบ ที่สำคัญ…ทำให้ “ค่ายยานยนต์” สามารถเลือกสนับสนุนได้ในราคาที่ย่อมเยาแตกต่างไปจาก “ยวดยาน” ที่อยากบอก…ขั้นตอนการนำเสนอยังคงความยุ่งยาก มีขั้นตอนที่เยอะแยะและมีเวลาที่ชัดเจน

ขอบคุณ…ที่ยังคงดูแลกัน ขอบคุณที่ทำให้ยังคงเขียนเรื่องราวให้อ่านกัน 3 เรื่อง 3 สไตล์ ไม่ว่าจะเป็น “รามอินทรา” ยกนิ้วให้ “รามอินทรา” จุ๊กจิ๊ก และ “รามอินทรา” จอ…จ่อ…จ้อ ขอบคุณที่ยังคงรักกัน และไม่ยอมปล่อยมือกัน

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

6 กรกฎาคม 2565