Ramindhra UHU

วันนี้…ยอมรับสับสนกับข่าวคราวของค่ายรถยนต์ เดี๋ยวมีข่าวเลิกผลิตเดี๋ยวมีข่าวไม่เลิก สุดท้ายก็เลิกแต่เลื่อนเวลาออกไป รวมถึงข่าวคราวของค่ายรถยนต์ซูบารุ ที่ประกาศเลิกโรงงานในเมืองไทย เหลือแค่นำเข้าจากญี่ปุ่น เข้ามาจำหน่ายแทน ซึ่งถ้าดูตามสถานการณ์แล้ว ก็ยังไม่รู้เลยว่า ถ้าเป็นเยี่ยงนี้…สุดท้ายแล้วจะยังคงดำรงอยู่อีกนานแค่ไหน เมื่อย้อนกลับไปดูยอดขายที่เหลืออยู่แค่หลักร้อยคัน ถ้าเป็นรถนำเข้าจากญี่ปุ่น ยังไม่รู้เลยว่า…ราคาจะเป็นอย่างไร เมื่อวันนี้มีคู่แข่งที่เป็นรถไฟฟ้า เป็นอีกทางเลือก รวมถึง…การทำธุรกิจในเมืองไทยหลังจากนี้ยังไม่รู้เลยว่า…จะเต็มที่แค่ไหน เพราะที่ผ่านมา…บอกตรงๆว่า เสียดายกับยอดขายที่เคยทะลุเกือบ 4,000 คัน จนล่าสุดเหลือแค่ 300 กว่าคันเท่านั้น

ในห้วงเวลาที่ผ่านมา…ข่าวคราวที่ทำให้ “รามอินทรา” รู้สึกตกใจเล็กๆ กับข่าวของรถยนต์ซูซูกิ เรื่องการปิดโรงงานในเมืองไทย แต่ก็มีการแถลงข่าวจาก “ซูซูกิ” ยืนยันข่าวไม่เป็นความจริง

ในห้วงเวลาที่ผ่านมา… “รามอินทรา” สังเกตเห็นการขยับตัวของค่ายรถน้ำมันค่อนข้างชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์มิตซูบิชิ หรือรถยนต์นิสสัน ทั้งการจัดกิจกรรมและการเปิดตัวรุ่นใหม่

ก้อ…ไม่รู้ “รามอินทรา” รู้สึกเองหรือไม่? วันนี้ความคึกคักแห่งรถไฟฟ้าลดลง ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้…คึกคักเป็นอย่างยิ่ง เป็นความคึกคักที่ส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์เมืองไทย

ถ้าเหลียวมองปัญหาของเศรษฐกิจ ประเทศวันนี้น่าจะอยู่ในวังวนที่ยังไม่น่าไว้วางใจ โดยเฉพาะ…ในแวดวงยานยนต์ไทย ที่ตัวเลขการผ่านรถยนต์ยังไม่สดใสอย่างที่คาดหวัง

ไม่รู้เป็นเพราะยังไม่ชัดเจนกับ “รถไฟฟ้า” รวมถึงการซัพพอร์ตของแต่ละค่าย ไม่ค่อยมีความชัดเจนด้วยหรือไม่? ทำให้ “รามอินทรา” ยังรู้สึกเฉยๆ กับความคึกคักที่ผ่านมา

ในวังวนแห่งกระแสไฟฟ้า ที่ร้อนแรงไม่แพ้อากาศที่ร้อนระอุนั้น ยังมีความคึกคักแห่งรถไฮบริดมาดับความร้อนแรงลงได้บ้าง? ยิ่งเป็นรถจากค่ายใหญ่ 2 ค่าย ทั้งโตโยต้า และฮอนด้า

“คนพีอาร์” ที่ “รามอินทรา” รู้สึกสนิทค่อนข้างมาก แม้ว่าจะไม่ค่อยได้มีเวลาเจอะเจอกัน คนหนึ่งเป็น “ปุ๊ก” ปรีติ ประพันธ์วิทยา จากค่ายฟอร์ด ด้วยความเป็นคนเรียบร้อย คุยน้อยแต่ก็คุย ทุกครั้งที่ “ทีมฟอร์ด” แวะเวียนมาหา ไม่ว่าจะด้วยเรื่องอะไร?

ในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ปีนี้ แม้ว่าด้านหนึ่งกระแสรถไฟฟ้าจะร้อนแรงเป็นอย่างยิ่ง แต่อีกด้านหนึ่งกระแสแห่งรถไฮบริด ก็มีความร้อนแรงไม่แพ้กัน ยิ่งเป็นรถยนต์จากค่ายใหญ่ค่ายยักษ์ ทั้งโตโยต้าและฮอนด้า ก็เหมือนเป็นแรงบวกที่สามารถเรียกคนเข้าบูธได้ไม่น้อยหน้ากัน ไม่ยังงั้น…คงจะไม่ส่งผลให้ “โตโยต้า” ครองเบอร์ 1 ของยอดจอง ด้วยเหตุนี้…ผลพวงครั้งนี้น่าจะทำให้คนที่คอยจับจองมองอยู่ว่า…สุดท้ายแล้ว “ค่ายรถญี่ปุ่น” จะเบนเข็มสู่รถไฟฟ้าด้วยหรือไม่? เพราะที่ผ่านมายังไม่มีความชัดเจนให้จับต้องได้ แต่สถานการณ์จากงานมอเตอร์โชว์ น่าจะเป็นคำตอบที่ค่อนข้างจะชัดเจนมากขึ้น รวมถึงข่าวคราวความสำเร็จที่รถยนต์ไฮบริด ที่มียอดขายสูงไม่แพ้ใคร ก็คงต้องติดตามกันต่อไป โดยเฉพาะในตลาดรถยนต์เมืองไทย ...

ปีนี้…งานบางกอก มอเตอร์โชว์ คึกคักเกิดพิกัด โดยเฉพาะรถไฟฟ้า แต่ที่ “รามอินทรา” อยากโฟกัสเป็นแรงเหวี่ยงจากรถกระบะ ที่ทำให้บูธของรถยนต์ฟอร์ดมีคนแน่นบูธ ที่ฮือฮาตั้งแต่วันเปิด