ทุกวันนี้ถ้าเราจะตัดสินใจซื้อรถคันใหม่สักคัน เชื่อว่าหลายคนน่าจะมองหา “รถยนต์อเนกประสงค์” เป็นตัวเลือกแรกๆ เพราะนอกจากขนาดที่ใหญ่ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้หลายคน ตอบโจทย์ในแง่ของความเป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวได้แล้ว สมรรถนะของรถยนต์ประเภทนี้ยังถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานสมบุกสมบัน เจอทางวิบากก็ไม่หวั่น หรือเจอน้ำท่วมกะทันหันก็ยังลุยไหว เหมาะสำหรับใช้งานได้แทบทุกสถานที่

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ถือเป็นรถยนต์อีกหนึ่งรุ่นจากค่าย “มิตซูบิชิ” ที่ให้ความสมบูรณ์แบบในเรื่องของการใช้งานตามสไตล์รถยนต์อเนกประสงค์แบบเอ็มพีวี ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ มีความทนทาน ปลอดภัย สะดวกสบาย พร้อมด้วยสมรรถนะการใช้งานในแบบรถเอสยูวี

ล่าสุด มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้เชิญคณะสื่อมวลชนสายยานยนต์เข้าร่วมทดสอบสมรรถนะกับรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นใหม่ ที่ได้รับการปรับปรุงทั้งในเรื่องของสมรรถนะ ระบบช่วงล่าง อีกทั้งยังปรับดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอกและภายใน เติมความโฉบเฉี่ยว และเพิ่มความหรูหราให้กับ นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ได้อย่างลงตัว

เกริ่นคร่าวๆ เกี่ยวกับตัวรถ หลังจากได้สัมผัสด้วยตาเป็นครั้งแรก ในเรื่องของดีไซน์ มีการปรับปรุง เติมความล้ำสมัย ด้วยกระจังหน้าแบบ แอดวานซ์ ไดนามิก ชิลล์ ส่วนด้านหลัง มีการปรับดีไซน์ใหม่ พร้อมติดตั้งกันชนท้ายและแผ่นกันกระแทกแบบใหม่ ดีไซน์แบบ 3 มิติ ขณะที่ตัวถังมีการปรับให้สูงขึ้น 220 มม. ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ขยับมาที่ล้อ มาพร้อมดีไซน์ใหม่ สีทูโทน ขนาด 17 นิ้ว

ในส่วนของระบบช่วงล่าง นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ได้รับการปรับจูนใหม่ โดยที่ด้านหน้ามีการติดตั้งเหล็กกันโคลงและเหล็กค้ำหัวโช้คเพื่อช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง และที่ด้านหลังมีการปรับเปลี่ยนขนาดของโช้คอัพให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น เพื่อช่วยเพิ่มความนุ่มนวลทุกการขับขี่

ขยับมาที่ภายในห้องโดยสาร ดูหรูหราขึ้นกว่าเดิมจากรุ่นก่อน ชูความโดดเด่นด้วยหน้าจอทัชกรีนขนาด 9 นิ้ว แผงแดชบอร์หน้า และพวงมาลัยออกแแบบใหม่ บริเวณคอนโซลดีไซน์ใหม่ แบบทูโทน สีน้ำตาล-ดำ หรูหรายิ่งขึ้นด้วยด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์หุ้มเบาะนั่ง และมีการเย็บตะเข็บจริงสำหรับที่พักแขน และแผงประตูข้าง เบาะนั่งออกแบบใหม่ ที่มาพร้อมคุณสมบัติกันความร้อนหรือ Heat Guard รวมถึงรุ่นนี้ยังปรับเปลี่ยนระบบเบรกมือมาเป็น Auto Breake Hold ช่องเก็บของใช้งานได้ง่ายและบบรจุของหรือขวดน้ำได้มากขึ้น USB 2 ช่องสำหรับเบาะแถวสอง แบบ Type-A และ Type-C พร้อมช่องจ่ายกระแสไฟ DC ขนาด 12 โวลต์ บริเวณคอนโซลหน้าและเบาะนั่งแถวสาม พร้อมติดตั้งเพิ่มที่วางแก้วน้ำบนที่พักแขนเบาะแถวสอง

เข้าสู่ในโหมดของการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์บล็อกเดิม เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร MIVEC วาล์วแปรผันฝั่งไอดี ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังลงสู่ล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง CVT แบบใหม่  ส่งผลให้ตัวรถมีอัตราการกินน้ำมันน้อยลง 13% เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม และปล่อยไอเสียลดลงจาก 161 กรัมต่อกิโลเมตร เป็นต่ำกว่า 150 กรัมต่อกิโลเมตร

สำหรับ นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ที่ปรับเปลี่ยนมาใช้เกียร์ CVT ส่งผลให้อัตราเร่งช่วงออกตัวยังทำได้ดี และนุ่มนวลขึ้น แต่ก็ไม่ถึงกับรวดเร็วทันใจนัก (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและผู้โดยสารที่นั่งมาด้วย) ส่วนรอบเครื่องยนต์จะดีดขึ้นและมีสวิงเล็กน้อย เมื่อต้องการกดใช้ความเร็ว

ส่วนเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็ว 100-120 กม./ชม. ถือว่า นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ทำได้อย่างดีเยี่ยม ซึ่งบางจังหวะอาจจะมีเสียงเครื่องยนต์ที่คำรามเข้ามาบ้างในขณะที่กดคันเร่ง แต่ก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ ส่วนเสียงอื่นแทบจะไม่มีเล็ดลอดเข้ามาในตัวห้องโดยสารเลย

ระบบช่วงล่างที่ถูกปรับเซตใหม่ ให้มีความนุ่มนวล แต่ยังคงไว้ซึ่งความเอกลักษณ์ของรถยนต์มิตซูบิชิ ส่งผลให้การขับขี่ทำได้ดีขึ้นในทุกๆ สภาพถนน ไม่ว่าจะเป็น ทางเรียบ หรือทางขรุขระ โช้คอัพที่ใหญ่ขึ้นจากเดิม ช่วยเสริมความมั่นใจในการขับขี่ได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ส่วนระบบอินโฟเทนเมนต์ต่างๆ ที่เชื่อมต่อโลกความบันเทิง ก็ถือว่าให้มาอย่างครบครันตามสไตล์รถยนต์อเนกประสงค์

สรุปโดยรวม นิว มิตซูบิช เอ็กซ์แพนเดอร์ มีการปรับปรุงให้ดีขึ้นในหลายๆ จุด ทั้งดีไซน์ภายนอก ภายใน ระบบช่วงล่าง เกียร์ CVT ใหม่ที่ให้อัตราเร่งที่ดีขึ้น และประหยัดน้ำมันขึ้น แต่สิ่งสำคัญที่ยังขาดก็คือ เทคโนโลยีระบบความปลอดภัย แอกทีฟเซฟตี้ต่างๆ ที่ดูจะน้อยไป เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใส่มาแบบจัดเต็ม ซึ่งถ้าสามารถปรับหรือเพิ่มออปชันในส่วนนี้ขึ้นมาหรือเทียบเท่าได้ ก็ถือว่าตลาดรถในกลุ่มอเนกประสงค์ เอ็มพีวี คงต้องแข่งขันกันอย่างดุเดือดแน่นอน สุดท้ายแล้ว ผู้บริโภคนั่นแหละที่จะได้รับประโยชน์สูงสุดในเรื่องของความคุ้มค่าที่รถยนต์รุ่นนั้นๆ มีมาให้ ในราคาที่เหมาะสม