Ramindhra UHU

เมื่อวันที่  “ไทยยามาฮ่า” โดย “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย นายใหญ่ของคนยามาฮ่า เปิดการแถลงข่าวทั้งเรื่องของนโยบาย และเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่ ICONSIAM นั้น “โซ่หลุด” มีโอกาสได้ไปนั่งฟังแบบเต็มเวลา

“โซ่หลุด” ยอมรับ…วิถีแห่งการทำงานนั้น ทำให้ต้องเหมือนคิดอยู่ตลอดเวลา ด้วยเพราะ…วันเวลาเหมือนจะรีบเร่งรีบร้อนจนแทบจะก้าวเดินไม่ทัน เผลอแป๊บเดียวหมดวันแล้ว

ตั้งคำถามกับตัวเองบ่อยครั้งขึ้น วันนี้…ที่ต้องเขียน “โซ่หลุด” ทุกสัปดาห์นั้น รู้สึกอย่างไร? เออ…ตอบยากนะ เหมือนจะเบื่อๆ อยากๆ ยังไงยังงั้น บางครั้ง…มีความเคลื่อนไหวของค่ายรถจักรยานยนต์ ที่วันนี้เหลือกันอยู่แค่ 2 ค่ายเท่านั้น หรือได้เจอะเจอ “คนทำงาน” ที่ส่วนมากก็เป็นคนคุ้นเคย เรื่องการเขียนก็ไม่ใช่เรื่องยาก แป๊บเดียวโอเคแล้ว แต่…ถ้าช่วงไหนไม่ได้เจอะเจอใคร แถมยังไม่มีงานอะไรเลย อันนี้…ตอบได้เลยว่า เบื่อฉิบ…เพราะกว่าจะเขียนได้ กว่าจะคิดหาตัวละคร หรือหาข้อมูลมาเขียน ...

สัปดาห์ที่ผ่านมา…แวดวงคนมอ’ไซค์มีความคึกคักจากการเปิดตัวเปิดนโยบายของ “ไทยฮอนด้า” ที่มีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้าครั้งแรกในโลก ก้อ…อย่างที่ “โซ่หลุด” เขียนไว้เสมอๆ ว่า ทุกความเคลื่อนไหวมีนัยยะสำคัญเป็นอย่างยิ่ง ต่อความคึกคักในแวดวงรถจักรยานยนต์ นั่นเพราะ…ความเป็นเบอร์ 1 ความเป็นรถขายดีที่ยึดเบอร์ 1 มาอย่างยาวนานถึง 37 ปี ยิ่งครั้งนี้ เปิดมิติใหม่กับรถไฟฟ้า ยิ่งเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น เพียงแต่ “โซ่หลุด” ยังเชื่อว่ายังไงก็คงไม่สามารถทำให้คนไทยเปลี่ยนใจจากรถน้ำมันได้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของความคุ้นชิน ...

สัปดาห์ที่ผ่านมา… “โซ่หลุด” มีโอกาสได้ไปงานแถลงนโยบายและเปิดตัวรถจักรยานยนต์ฮอนด้า รุ่นใหม่ ที่มีทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้า วันนี้ในค่ายฮอนด้า ก้อ…ยังคงไม่แตกต่างไปจากวันวาน

“ไทยฮอนด้า” เปิดตัวรถจักรยานยนต์ฮอนด้ารุ่นใหม่ พร้อมกับแถลงนโยบายเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2569 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวในช่วงต้นๆ ของปีใหม่ ที่ “โซ่หลุด” รู้สึกอยากยกมือเชียร์ทั้งสองมือ

ปี 2569… “โซ่หลุด” ทอดสายตามองไปในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ ที่วันนี้…คงต้องยอมรับว่า…ความคึกคักนั้น แตกต่างจากวันวานโดยสิ้นเชิง รถหลักจาก 4 ค่ายเหลือเพียงแค่ 2 ค่ายเท่านั้น ทั้งๆ ที่น่าจะมี 4 ค่าย

เข้าสู่ปี 69…ที่ยังไม่สามารถจะคาดการณ์สถานการณ์ในแวดวงรถจักรยานยนต์ได้ว่าจะเป็นเยี่ยงไร? แม้ว่า…จะเป็นการแข่งขันกันแค่ 2 ค่ายเท่านั้น และถ้าจะว่ากันไปแล้ว…เป็นเหมือนการแข่งขันที่รู้กันอยู่แล้วว่า…เพราะอีก 2 ค่าย เหมือนจะยอมรับสภาพแล้วว่า…ยังไงก็ไม่สามารถสร้างความคึกคักอะไรได้ เพียงแค่ประคองให้อยู่ในระดับที่เป็นอยู่เท่านั้นเอง ด้วยเหตุนี้…ตลาดรถจักรยานยนต์ก็ยังคงเป็นการดำรงอยู่ของ 2 ค่าย อย่างฮอนด้าและยามาฮ่า ที่ยอดขายก็ชัดเจนด้วยเหมือนกันล่ะ แต่ละค่ายมียอดขายอยู่ตรงไหน จึงไม่อยู่ในสถานะของการแข่งขัน แค่อยู่ในสถานะของการประคับประคองความสำเร็จตามเป้าหมายที่วางไว้ เพียงแต่ยังมีความคึกคักที่เกิดขึ้นจากการจัดกิจกรรมให้ได้เห็นกันตลอดทั้งปี

“โซ่หลุด” ฉบับนี้…น่าจะเป็นฉบับส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ นับถอยหลังวันเวลาที่ทำหน้าที่เขียนเรื่องราวในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ กว่าพันฉบับแล้ว ก้อ…เข้าสู่ปีที่ 28

เข้าสู่ห้วงเวลาสุดท้ายของปี 68…สถานการณ์ของแวดวงรถจักรยานยนต์นั้น คงไม่มีอะไร? น่าตื่นเต้น ด้วยเหตุเพราะ…วันนี้เหลือแค่ 2 ค่ายเท่านั้นแหละ ที่ยังมีความเคลื่อนไหวที่ชัดเจน ไม่ว่าสถานการณ์จะเป็นเยี่ยงไร?