เกียร์ 6
-
เกียร์ 6 ฉบับ 1,082 ธนิต รัตนถิรวรรณ ปีที่ 26 ยังดูแลกัน
ไม่อยากเชื่อ… “เกียร์ 6” เขียนต้นฉบับมา 25 ปีแล้ว เป็นการเขียนเรื่องราว “คนบริหาร” เป็นพันกว่าครั้ง ไม่รู้ด้วยว่า…เขียนถึง “ประธาน” มากี่คน ปีนี้…ก้าวสู่ปีที่ 26 ก้อ…น่าจะเป็นครั้งหนึ่งในรอบปี -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,081 มร.ฮิเดโอะ คาวาซากะ เส้นทาง… “ฮอนด้า”
“เกียร์ 6” เคยเจอะเจอกับ “นายญี่ปุ่น” ของคนฮอนด้า โดยการแนะนำของ “เจ๊เจี๊ยบ” มนวรา เพชรพลากร มาแล้ว ก้อ…เห็นบุคลิกที่เรียบง่าย ซึ่งดูเหมือนจะเป็น “บุคลิกฮอนด้า” นั่นแหละ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,080 วัลลภ ตรีฤกษ์งาม เวลาที่ใช่ของ “ซูซูกิ”
ก้อ…ต้องยอมรับ…การดำรงอยู่ของแต่ละค่ายรถยนต์ ในวังวนที่กระแสรถไฟฟ้ารุนแรงนั้น เป็นเรื่องท้าทายเป็นอย่างยิ่ง ยิ่งเป็นค่ายรถยนต์เล็กๆ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,079 รัฐการ จูตะเสน ชูธง…รถยนต์ฟอร์ด
เส้นทางการเป็นคนบริหารของค่ายรถยนต์ วันนี้แตกต่างจากวันวานเป็นอย่างยิ่ง แค่บรรยากาศการแข่งขัน ก้อ…เหนื่อยแล้ว เพราะไม่ใช่แค่เกมการแข่งขันเดิมๆ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,078 มร.เรียวอิจิ อินาบะ แค่ “นายญี่ปุ่น”ยอมรับ
ตั้งแต่…มาเป็น “นายญี่ปุ่น” ของ “คนมิตซูบิชิ” เมื่อเดือนธันวาคม ปลายปีที่ผ่านมา ก้อ…ต้องบอกว่า…แนวโน้มของรถยนต์มิตซูบิชินั้นดูกระฉับกระเฉงมากขึ้น รวมถึงมีการเปลี่ยนแปลงคนทำงาน -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,077 มร.ทาดาชิ มิอุระ เส้นทางที่เลือกถูก
คงยากปฏิเสธ…ปีที่ผ่านมา…ข่าวคราวของรถยนต์มาสด้า ทำให้ถูกจับตามองด้วยความห่วงใย เมื่อการรุกคืบของรถไฟฟ้าส่งผลกระทบเป็นอย่างยิ่งต่อรถน้ำมัน -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,076 มร.ทาคาชิ ฮาตะ อยากเห็น…ความผูกพัน
บนเส้นทางการยืนหนึ่งรถกระบะเมืองไทย ทุกก้าวย่างย่อมถูกจับตามอง เป็นเรื่องปกติ ด้วยอาจเป็นเพราะไม่ว่าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ หรือการจัดกิจกรรมหลากหลายรูปแบบ ถือเป็นเอกลักษณ์ที่ชัดเจน -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,075 จันทร์นภา สายสมร หัวใจของ…ความเป็นหนึ่ง
ทุกครั้งที่เจอกัน “เกียร์ 6” จะรับรู้ได้ถึงความผูกพันที่มีต่อกัน เป็นความจริงใจที่ไม่ต้องค้นหา ไม่ว่าจะเป็นอากัปกิริยาหรือน้ำเสียง สื่อสารได้ชัดเจนยิ่ง และยังส่งต่อไปถึง “คนลามิน่า” อีกด้วย ก็ไม่แปลกใจ -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,074 พงศธร เอื้อมงคลชัย เป้าหมาย…ปี 2567
น่าจะได้เห็นรอยยิ้มของ “เสี่ยหมู” บ้าง เมื่อผลการค้นหา “ยอดจอง” ในงานมอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมานั้น รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าประสบความสำเร็จอย่างสูงยิ่ง ซึ่ง “เกียร์ 6” มองว่าน่าจะทำให้ต้นทุนของการค้นหาความสำเร็จในปี 67 นั้น -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,073 มร.โทชิฮิโระ ฟูจิกิ ด้วยรักและห่วงใย
ท่ามกลางความห่วงใยถึงเส้นทางของรถยนต์นิสสัน อาจเป็นด้วยข่าวคราวทั้งของผลิตภัณฑ์และคนบริหาร ที่ลดน้อยถอยลงทั้งๆ ที่ยังมี “คนพีอาร์” ทำหน้าที่ หรืออาจเป็นเพราะการขยับตัวของ “นายญี่ปุ่น”
