เกียร์ 6
-
เกียร์ 6 ฉบับ 1,110 มร.มาดาชิ มิอุระ ร่องรอย…เปลี่ยนแปลง
ไม่รู้ว่า… “เกียร์ 6” รู้สึกไปเองหรือเปล่า? แต่รู้สึกได้ว่า “รถยนต์มาสด้า” …ในช่วงสุดท้ายปลายปี 67 นั้น…มีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ตั้งแต่การเปิดตัวรถยนต์มาสด้า CX-5 ก่อนจะตามติดด้วยมาสด้า บีที-50 คงไม่ลึกลงไปในรายละเอียด -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,109 มร.มาคาชิ ฮาตะ ต้นทุน…ความคึกคัก
เพิ่งจะสร้างความคึกคักให้กับตลาดรถยนต์เมืองไทย กับการเปิดตัวรถกระบะเหนือกระบะ อีซูซุ ดีแมคซ์ และมิว-เอ็กซ์ ที่เป็นมิติใหม่ ดีเซลแห่งอนาคต ถือเป็นพลังใหม่…กำหนดโลก -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,108 จันทร์นภา สายสมร ต่อหน่อ…ความสำเร็จ
ยอมรับ…เส้นทางของ “จันทร์ในนภา” กับ “เกียร์ 6” นั้น เป็นเหมือนเส้นขนาน ที่เหมือนจะไม่มาบรรจบกัน แต่กลับมีความผูกพันโดยอัตโนมัติ เมื่อมี “กุ้ง ก้ามโต” เป็นเส้นกลาง -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,107 พงศธร เอื้อมงคลชัย ปี 68…ปีทอง “ไทยยามาฮ่า”
ต้องบอก…เป็นอีกปีที่ต้องพบกับความยากลำบากเป็นอย่างยิ่ง กับสถานการณ์วิกฤติเศรษฐกิจ ที่ส่งผลเป็นอย่างยิ่งต่อการค้นหาเป้าหมาย แม้ว่าในแวดวงรถจักรยานยนต์จะเหลือการแข่งขันจริงๆ แค่ “ยามาฮ่า” กับ “ฮอนด้า” เท่านั้น -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,106 มร.โทชิฮิโระ ฟูจิกิ ค้นหา…ต้นทางความสำเร็จ
บางครั้ง…บนเส้นทางของคนธุรกิจ ก็มีบางโอกาสที่เหมือนจะไม่ถูกที่ถูกเวลา อย่างเช่น “นายญี่ปุ่น” ของคนนิสสัน ที่ “เกียร์ 6” มองว่าการเข้ามารับบท “แม่ทัพนิสสัน” เหมือนจะล่าช้าไป -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,105 มร.โนริอากิ ยามาชิตะ มุมมอง… “โตโยต้า” วันนี้
ต้องยอมรับ…การเปิดตัวรถยนต์โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด ใหม่ นั้น ทำให้แวดวงรถยนต์เกิดความคึกคักขึ้นโดยอัตโนมัติ ด้วยเพราะ…เป็นธรรมชาติของ “ยักษ์ใหญ่” ที่ทุกครั้งของการขยับตัว -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,104 มร.เรเน่ แกร์ฮาร์ด นายฝรั่ง…ในหัวใจ
แม้ว่า…สถานการณ์ด้านแวดวงยานยนต์ของประเทศไทยไม่เอื้ออำนวยต่อทุกค่ายยานยนต์ แต่…สำหรับค่ายรถหรูนั้น “เกียร์ 6” ยังเชื่อว่า ได้รับผลกระทบน้อยถึงน้อยมาก -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,103 มร.คริส เวลส์ ความชัดเจน…ความสำเร็จ
ไม่สงสัย…กับทุกการขยับตัวของค่ายยานยนต์ ไม่เว้นแม้แต่…รถยนต์วอลโว่ ที่แม้ว่า… “นายฝรั่ง” จะยอมรับในเส้นทางที่ดำรงอยู่ คือการรักษาสถานภาพที่เคยมี เพื่อรักษายอดขายให้ได้ใกล้เคียงของเดิม -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,102 มร.มาร์ทิน ชเวงค์ รอยยิ้มของ “นายฝรั่ง”
ในวังวนเช่นนี้… “เกียร์ 6” เชื่อว่า…คนเป็น “นายใหญ่” ของค่ายยานยนต์ คงต้องอยู่ในบรรยากาศที่ไม่แตกต่างกัน นั่นคือ…การคิดหาช่องทางเพื่อค้นหายอดจองมาเป็นตัวเลขที่สมบูรณ์ที่สุด -
เกียร์ 6 ฉบับ 1,101 อารักษ์ พรประภา คนบริหาร…นอกกรอบ
น่าจะเป็น “คนบริหาร” คนเดียวของ “ไทยฮอนด้า” ที่ “เกียร์ 6” สนิทมากที่สุด แม้…จะไม่ได้ยุ่งเกี่ยวอะไรมากนัก โดยเฉพาะเรื่องการประชุม เพียงแต่ทำหน้าที่ประสานงานในภาครัฐบ้าง
