Ramindhra UHU

26 มิถุนายน ที่ผ่านมา… “รามอินทรา” ก้าวสู่ปีที่ 74 แล้ว ก็มีความสุขกับงานที่ตัวเองรัก ยังโชคดีได้เขียนหนังสือ ยังโชคดีที่ยังมีคนติดตามอ่านกัน ยังโชคดีที่ “ยวดยาน” ยังสามารถก้าวสู่ปีที่ 27 ได้ ยังโชคดีที่ “เว็บไซต์…รามอินทรา” ก้าวสู่ปีที่ 12 แล้ว

เวลาล่วงสู่ครึ่งปีหลังของปี 2567 แล้ว…สิ่งที่น่าสนใจยิ่ง น่าจะเป็นการขยับตัวของแต่ละค่ายรถนั่นแหละ เพราะผลพวง 6 เดือนแรกนั้น ถ้าเขียนแบบไม่เอาใจใคร? ต้องบอกว่า…ยังเหนื่อย

วันนี้…เริ่มเจอะเจอตัวเป็นๆ ยากยิ่งขึ้น หรือบางครั้งจะกริ๊งกร๊างหา ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย ด้วยเพราะภารกิจที่เยอะแยะ ทั้งงานบริษัท ทั้งครอบครัว เป็นอีกช่วงรอยต่อสำคัญจริงๆ

ชัดเจนยิ่ง…กับการได้เจอะเจอ “ตัวละคร” ของค่ายรถจักรยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของคนทำงาน ที่เหลือแค่ “ไทยฮอนด้า” กับ “ไทยยามาฮ่า” เท่านั้น แต่ก็ยอมรับ รู้สึกอบอุ่น

หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,086 ประจำวันที่ 8-14 กรกฎาคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…***

สัปดาห์ที่ 606 กับการเขียนเรื่องราวของ “เด็กยานยนต์” ในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ “รามอินทรา” ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน สัปดาห์นี้ 4 คน 4 สไตล์ จะเป็นใครบ้าง? น่าสนใจหรือไม่? อยากให้ติดตามอ่านกันครับ…***

ล่วงเลยเข้าสู่ครึ่งปีหลังแล้ว หลายคนพูดตรงกันปีนี้เวลาผ่านไปรวดเร็วเหลือเกิน อดถามตัวเองไม่ได้ว่ารู้สึกอย่างไร? ถ้าจะบอกว่า…รู้สึกเฉยๆล่ะ ก็ไม่น่าจะใช่ ในเมื่อยังต้องทำงานอยู่ทุกสัปดาห์

ล่วงสู่ครึ่งปีหลัง…สถานการณ์ของตลาดรถยนต์เมืองไทย น่าจะถูกจับตามองมากยิ่งขึ้น เมื่อครึ่งปีแรก…ยังไม่มีสิ่งบอกเหตุว่า…สถานการณ์นั้นโอเคขึ้น เพราะความคึกคักที่หดหายไป ไม่ว่าจะเป็นจากผลพวงอะไร

ขุมพลังไฮบริด และเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นทางเลือกที่ตอบโจทย์การใช้งานของผู้บริโภค และเป็นทางออกสำหรับค่ายผู้ผลิตในการเก็บเกี่ยวยอดขายช่วงครึ่งหลังของปี สอดรับทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ หลังผ่านช่วงเวลาของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ด้วยสมรรถนะที่โดดเด่น ใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย บวกกับคุณภาพและความเชื่อมั่นในผลิตภัณฑ์ สร้างโอกาสเติบโตในช่วงเวลาที่เหลือของปี