การขยับตัวครั้งสำคัญของโตโยต้า ที่เชื่อมโยงไปยังตลาดรถยนต์โลก กับการเปิดตัว Land Cruiser รถเอสยูวีออฟโรดในตำนาน ภายใต้รหัส “FJ” ใช้พื้นฐานแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Hilux Champ ดีไซน์ผสมผสานสไตล์เรโทรและโมเดิร์น ทรงกล่อง ผลิตและประกอบที่โรงงานไทย และแผนส่งออกจำหน่ายไปยังญี่ปุ่น และตลาดโลก วางหมุดหมายไทยเปิดตัว-เปิดราคาอย่างเป็นทางการเป็นที่แรก ในเดือนมีนาคม ที่ บางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 47

            โตโยต้า เตรียมสร้างความคึกคักให้ตลาดรถยนต์ไทย โดยใช้ช่วงเวลาของงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ เป็นเวทีเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ เปิดเกมสานต่อตำนานรถยนต์ Land Cruiser รถเอสยูวีออฟโรดสไตล์ย้อนยุค ด้วยคอนเซปต์ “พาไปได้ทุกที่ และพากลับมาได้จริง”

โดยครั้งนี้ โตโยต้า เตรียมแผนผลิตรถเอสยูวีสไตล์ออฟโรด ในชื่อ Toyota Land Cruiser FJ คือการกลับมาของชื่อ “FJ” ที่แฟนแลนด์ครุยเซอร์ทั่วโลกรอคอย ซึ่งครั้งนี้ไม่ได้เป็นการรีเทิร์นด้วยชื่อ แต่เป็นการตีความใหม่ให้กลายเป็นคอมแพกต์ ออฟโรด ที่ทั้งลุยได้จริง ใช้งานได้ทุกวัน และแต่งสนุกในแบบที่เจ้าของ “อยากหยิบไปเล่นต่อ” ได้ตลอดเวลา

สำหรับ Land Cruiser FJ ถูกวางบทบาทให้เป็น แลนด์ครุยเซอร์ที่เข้าถึงง่ายขึ้น ทั้งขนาดตัวรถ ราคา สไตล์การตกแต่งที่ผู้ที่เป็นเจ้าของสามารถหยิบไปแต่งตามสไตล์ของตัวเอง และยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะการขับลุย ความทนทาน พร้อมรักษาดีเอ็นเอความเป็นออฟโรดในแบบ Land Cruiser ไว้ได้อย่างครบถ้วน

สำหรับแนวกทางการพัฒนาของ Land Cruiser FJ ครั้งนี้ โตโยต้า ได้ผลิตรถยนต์รุ่นนี้ขึ้นที่โรงงานบ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา กับเอสยูวีโครงสร้างบอดี้ออนเฟรม ที่พัฒนามาจากปิกอัพ ไฮลักซ์ แชมป์ ใช้ระบบช่วงล่างแบบ 4 Link และด้วยการใช้เครื่องยนต์ 2.7 ลิตรเบนซิน แน่นอนว่าเครื่องตัวนี้ขึ้นชื่อเรื่องความถึก อึด ทน คุ้นมือช่างคนไทยเป็นอย่างดี ใช้งานระยะยาว คงจะพอเดากันออกว่าเครื่องตัวนี้ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ รวมถึงยังสามารถใช้อะไหล่ร่วมกับ ไฮลักซ์ แชมป์ ได้อีกด้วย

Toyota Land Cruiser FJ มีมิติตัวถังยาว 4,575 มม. กว้าง 1,855 มม. สูง 1,960 มม. ระยะฐานล้อ 2,580 มม. เบื้องต้นเอสยูวี 5 ที่นั่งรุ่นนี้จะวางเครื่องยนต์ 2TR-FE เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.7 ลิตร ให้กำลัง 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 246 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนสี่ล้อ

เอสยูวีออฟโรดรุ่นนี้ มาพร้อมโหมดการขับเคลื่อน Part-time 4WD ได้แก่ 2H, 4H, 4L พร้อมฟังก์ชันการขับขี่ระบบล็อกเฟืองท้าย, ระบบออกตัวด้วยเกียร์ 2 (2nd Start) และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Hill Decent Control

ภายนอก โดดเด่นด้วยไฟหน้าที่มาพร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งรูปตัวซี รับเข้ากับชุดกระจังและส่วนเว้าโค้งของฝากระโปรงหน้า ส่วนชุดกันชนด้านล่างจะออกแนวดิบๆ ด้วยการใช้สีดำด้าน และออกแบบให้กันชนหน้ายื่นตามสไตล์ออฟโรด เป็นการตัดสีที่ทำให้ตัวรถกลายเป็นสีทูโทน อีกทั้งยังติดตั้งกล้องให้แบบรอบคัน รวมถึงกล้องด้านบนของกระจกหน้า ที่ทำหน้าที่ให้กับระบบความปลอดภัยต่างๆ

ด้านข้างเน้นเหลี่ยมสัน ตกแต่งด้วยคิ้วซุ้มล้อที่ยื่นออกจากบอดี้รถ พร้อมบันไดข้าง และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว มองภาพรวมทำให้ตัวรถดูแข็งแกร่งบึกบึน ในส่วนของด้านท้ายก็โดดเด่นไม่แพ้กัน ใช้ไฟท้ายลำแสงสีแดงรูปตัวซี พร้อมแขวนล้ออะไหล่ไว้ที่ฝาท้ายตามสไตล์รถลุย

ภายในห้องโดยสาร ขึ้นลงตัวรถสะดวก มีพื้นที่กว้างขวาง หน้าจอกลางขนาดใหญ่ ปุ่มใช้งานหลักๆ วางในตำแหน่งที่ใช้งานได้ง่าย พร้อมลูกบิดเปลี่ยนระบบการทำงานของ off-road เบาะนั่งด้านหลังเป็นแบบแยก 60:40 พับเบาะได้เพื่อเพิ่มพื้นที่การเก็บของ

ทั้งนี้ Toyota Land Cruiser FJ ใหม่ จะถูกผลิต และประกอบในประเทศไทย เพื่อส่งออกไปจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น และทั่วโลก โดยประเทศไทยจะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้พร้อมประกาศราคาจำหน่ายจริงในเดือนมีนาคม ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 47 ก่อนจะไปเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง ประมาณกลางปี 2026

สำหรับการเปิดตัวของ Land Cruiser FJ ในครั้งนี้ ถือเป็นการตอกย้ำแนวคิดของ โตโยต้า ที่พยายามพาแบรนด์ Land Cruiser กลับไปสู่ “จิตวิญญาณแห่งการผจญภัย” ในยุคที่คนรุ่นใหม่อยากออกไปเจอโลกกว้าง แต่ยังต้องใช้รถคันเดียวกันในการใช้ชีวิตทุกวัน