ส่องกล้อง By The Great ISUZU D-MAX CAB4 2.2 MAXFORCE Z กระบะ 4 ประตู ตัวเตี้ย เกียร์กระปุก
หนึ่งในเจ้าตลาดรถกระบะขยับตัวครั้งสำคัญ ด้วยการเปิดตัวขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 MAXFORCE ซึ่งเป็นฟีดแบ็กจากความต้องการของผู้บริโภค และอีซูซุได้นำมาต่อยอดพัฒนาเพื่อทำตลาด แทนที่เครื่องยนต์ 1.9 BluePower รวมถึง 3.0 MAXFORCE ที่ได้รับการพัฒนายกระดับสมรรถนะการใช้งานให้สามารถตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น
การขยับตัวดังกล่าว ค่ายอีซูซุปูพรมด้วยทางเลือกที่ครบครันในทุกบอดี้ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย โดย “ISUXU D-MAX CAB4 2.2 MAXFORCE Z” รุ่นท็อป ภายใต้บอดี้ตัวเตี้ย 4 ประตู คือทางเลือกที่ “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” ส่องกล้องถึงในฉบับนี้
สำหรับความเปลี่ยนแปลงหลักอยู่ที่ขุมพลังเครื่องยนต์ 2.2 MAXFORCE ความจุ 2,164 ซี.ซี. ยกระดับสมรรถนะด้วยหัวฉีดใหม่ เพิ่มแรงดันจาก 180 เป็น 250 MPa รวมถึงห้องเผาไหม้ใหม่ High Swirl ชิ้นส่วนใหม่ทั้ง ฝาสูบ, เสื้อสูบ, ก้านสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง และลูกสูบ มาพร้อมเทอร์โบใหม่ E-VGS เทอร์โบครีบแปรผัน เวสต์เกตไฟฟ้า และระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แบบ Hi-Flow
รีดพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 163 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร โดยแรงม้าเพิ่ม
ขึ้น 9% แรงบิดเพิ่มขึ้น 14% ขณะที่แรงบิดในรอบต่ำ เพิ่มขึ้นถึง 56% ด้วยแรงบิด 225 นิวตันเมตร ที่ 1,000 รอบ/นาที มาพร้อมอัตราปล่อย CO2 ที่ 165 กรัม/กิโลเมตร รวมถึงอัตราสิ้นเปลือง 17.85 กิโลเมตร/ลิตร
ส่วนในเรื่องรูปโฉม มาพร้อมกระจังหน้าแบบโครเมียมและสีเทาเข้ม เสา B-Pillar ตกแต่งด้วยสีดำเงา Blackout Film กันชนท้ายสีเดียวกับตัวรถ ส่วนกระจกมองข้างปรับและพับด้วยระบบไฟฟ้า เติมเต็มภาพลักษณ์และการใช้งานด้วยบันไดข้างและล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว
โฉบเฉี่ยว ทันสมัย ด้วยไฟหน้าแบบ LED Projector Lens Bi-Beam มาพร้อมระบบปรับระดับไฟหน้า สูง-ตํ่า และระบบไฟหน้า Follow-me-home พร้อมด้วยไฟตัดหมอกคู่หน้า LED และไฟท้าย LED กระจกบังลมหน้าแบบอัดซ้อนนิรภัย และ IR Cut เสริมการใช้งานด้วยที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า พร้อมที่ฉีดนํ้าล้างกระจกแบบ Built-in
ภายในห้องโดยสารเข้ายุคสมัยด้วยมาตรวัดแบบ Super Vision รวมถึงจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID และระบบแนะนําการเปลี่ยนเกียร์ GSI (Genius Sport Shift)
พวงมาลัยหุ้มหนังปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
แผงแดชบอร์ดหน้าหุ้มด้วยหนัง มาพร้อมช่องเก็บของอเนกประสงค์ รวมถึงระบบเซ็นทรัลล็อก และระบบล็อกอัตโนมัติ เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็ว Auto Speed Door Lock
เติมเต็มการใช้งานด้วยหน้าจอเครื่องเสียง ระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay รวมถึง Android Auto แบบไร้สาย พร้อมระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth และระบบ WiFi Mirroring ช่องเชื่อมต่อ AUX และ USB ช่องชาร์จไฟ 12V และช่องชาร์จ USB Type A / Type C 2 ตำแหน่ง ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระ ซ้าย-ขวา Dual Zone พร้อมระบบกรองฝุ่น PM2.5
สมรรถนะของขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่คือจุดเด่นและจุดขายของ อีซูซุ ดีแมคซ์ เจนล่าสุด ส่งผลให้สามารถตอบสนองการใช้งานได้ดียิ่งขึ้น กระตุ้นการตัดสินใจของผู้บริโภคได้ดี รวมถึงการมาพร้อมเกียร์ธรรมดาในรุ่นท็อป ที่เราส่องกล้องถึง เพิ่มความน่าสนใจให้กับแฟนรถกระบะได้เป็นอย่างดี หรือถ้าชอบแบบขับสบาย ก็ไปเลือกใช้เกียร์อัตโนมัติ ซึ่งก็เป็นชุดเกียร์ใหม่ ตอบสนองการใช้งานได้เนียนยิ่งขึ้น
รายละเอียดทางเทคนิค
ชื่อรุ่น ISUXU D-MAX CAB4 2.2 MAXFORCE Z
มิติตัวรถยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) 5,300 x 1,810 x 1,700
ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร) 3,125
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร) 200
พื้นที่เก็บสัมภาระ (ลิตร) 376-2,976
ขุมพลัง ดีเซล 2.2 ลิตร DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน แบบครีบ
ขนาด (ซี.ซี.) 2,164
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) 76
พละกำลัง (แรงม้า) 163 ที่ 3,600 รอบ/นาที
แรงบิด (นิวตันเมตร) 400 ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที
ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร) 6.0
ระบบส่งกำลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบกันสะเทือน หน้า ปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง และช็อคอัพแก๊ส
หลัง แหนบแผ่นรูปครึ่งวงรี และช็อคอัพแก๊ส
ระบบเบรก หน้า ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน
หลัง ดรัมเบรก
ล้อ หน้า/หลัง ล้ออัลลอยทูโทน ขนาด 16 นิ้ว
ยาง หน้า BRIDGESTONE DURAVIS
ขนาด 215/70 R16
ราคาจำหน่าย (บาท) 895,000
