คงไม่มีใครปฏิเสธ ความยากลำบากแห่งปี 67 น่าจะเป็นอีกปีที่แต่ละค่ายยานยนต์ ล้วนตกอยู่ในวังวนเดียวกัน ค้นหาตัวเลขยอดจองเป็นเรื่องที่ยากลำบาก จนคาดการณ์กันว่า ยอดขายรวมน่าจะเหลืออยู่แค่ 5.7 แสนคัน ซึ่งตัวเลขนี้เป็นตัวเลขที่เกิดขึ้น เมื่อย้อนกลับไปเกินกว่า 10 ปีที่ผ่านมา คำถามจึงเป็นเรื่องที่หาคำตอบยากมาก ความยากลำบากเยี่ยงนี้ จะลุกลามล่วงเลยไปถึงปีหน้าด้วยหรือไม่? ซึ่งถ้าหากเหลือบแลสถานการณ์ไปทั่วโลก ก้อ…น่าจะมีความกังวลอย่างแน่นอน เพราะมีแนวโน้มว่า…สถานการณ์จะลากยาวไปถึงปีหน้าอย่างแน่นอน ยิ่งถ้ามองไปที่การเปลี่ยนแปลงของมหาอำนาจ อย่างสหรัฐอเมริกา ที่กำลังเปลี่ยนผู้นำสงครามเศรษฐกิจ เป็นเรื่องที่ยากจะหลีกเลี่ยงแน่นอน และย่อมส่งผลกระทบรวมถึงประเทศไทยอีกด้วย

ย้อนกลับมาที่แวดวงยานยนต์เมืองไทย เดือนสุดท้ายยังคงมีความหวังให้ได้ค้นหายอดจองกับ “รามอินทรา” เคารพในหัวใจของทุกค่ายที่รู้ทั้งรู้ว่าเป็นเรื่องยากถึงยากมาก แต่…ก็ยังมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆมานำเสนอ เพราะสุดท้าย…ทุกตัวเลขย่อมมีความหมายเป็นอย่างยิ่ง การที่ยักษ์ใหญ่ปิกอัพ อย่างอีซูซุ เปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างยิ่งใหญ่ แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่น ในการที่จะสามารถค้นหาตัวเลขยอดจองได้ ซึ่งเป็นห้วงเวลาที่ “อีซูซุ” สร้างความคึกคักให้เกิดขึ้นในทุกปี เหมือนช่วงสุดท้ายแห่งปีเป็นห้วงเวลาแห่งการเก็บเกี่ยวของรถปิกอัพอีซูซุ ครั้งนี้เป็นการเปิดตัวที่ยักษ์ใหญ่สนนราคาความเป็นอีซูซุ และน่าจะทำให้ตลาดรถปิกอัพกลับมามีความคึกคัก ซึ่งอาจรวมไปถึงรถปิกอัพไฟฟ้า ที่มีการเปิดตัวด้วยเหมือนกัน แต่คงเป็นเรื่องยากกลับการที่จะเบียดแย่งพื้นที่ ด้วยเป็นที่รู้กันว่า…พื้นที่แห่งรถปิกอัพของเมืองไทยนั้น เป็นเรื่องยากยิ่งกับการเบียดแย่งพื้นที่

อีกความคึกคักจะเห็นได้ชัดเจนจากการขยับตัว ของรถยนต์ฟอร์ด ที่วันนี้…พอใจกับการยึดเบอร์ 3 ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น เพราะการก้าวขึ้นมาได้ระดับนี้ถือเป็นเรื่องไม่ธรรมดา โดยเฉพาะฟอร์ด เรนเจอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่ควงคู่กันสร้างความสำเร็จ เป็นรถปิกอัพสไตล์ฝรั่ง ที่สามารถครองใจคนไทยได้ในระดับที่น่าพอใจ ด้วยเอกลักษณ์ความเป็นรถใหญ่ราคาเล็ก วันนี้…ก็มีการขยับตัวด้วยเหมือนกัน แม้อาจจะไม่ถึงขยับใหญ่โต แต่ก็เป็นการขยับตัวเพื่อสร้างโอกาสในช่วงเดือนสุดท้าย เพื่อที่จะสามารถเก็บเกี่ยวยอดจองได้อีกจำนวนหนึ่ง อย่างน้อยก็เพื่อตอกย้ำการได้เป็นเบอร์ 3 อย่างมั่นคงอีกด้วย ก้อ…เป็นอีกการขยับตัวที่น่าจะเรียกความสนใจจากแฟนฟอร์ดได้ไม่ยาก เพราะวันนี้…สร้างความเชื่อมั่นได้อย่างเหนียวแน่นแล้ว

เดือนสุดท้ายของปี 67…ยังไงก็ยังได้เห็นความคึกคักแห่งค่ายยานยนต์ ที่ “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับหัวใจแห่งนักสู้ ที่ไม่เกี่ยงสถานการณ์เพียงเพราะเชื่อมั่นในคุณภาพของแบรนด์ตัวเอง เป็นความเชื่อมั่นที่ฝังลึกลงในความมั่นใจของคนไทยมาอย่างยาวนาน

ยกนิ้วให้กับทุกค่ายยานยนต์นะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

20 พฤศจิกายน 2567