หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,059 ประจำวันที่ 1-7 มกราคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนการพยายามเก็บตกตัวเลขสุดท้ายของปี 66 ที่ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะสถานการณ์แห่งเศรษฐกิจยังไม่เอื้ออำนวยนัก  โดยเฉพาะ…คนทำมาหากิน ไปไหนมาไหน ได้ยินเสียงบ่น เพราะหาคนซื้อไม่ค่อยเจอ เรื่องจะหาคนอยากเป็นเจ้าของรถสักคัน คงไม่ใช่เรื่องง่าย ยิ่งสถานการณ์ของรถน้ำมัน ยิ่งน่าเป็นห่วง  ถูก “รถไฟฟ้า” เบียดแบบที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน รวมถึง…สถานการณ์ของรถญี่ปุ่นที่ถูกเบียดจากรถจีน ปี 2567…จึงเป็นเหตุให้ตลาดรถยนต์เมืองไทยน่าจะร้อนระอุมากขึ้น ยังไง…คงไม่ยอมกันง่ายๆ โดยเฉพาะ…เบอร์ต้นๆ ที่ต้องทวงคืนบ้าง ขณะที่ “รถไฟฟ้า” ก็ต้องพยายามรักษาฐานเอาไว้ให้ได้ รวมถึง…การเข้ามาแย่งยอดกันเองของรถไฟฟ้า ณ เมืองจีน อีกหลายยี่ห้อ มองมุมไหน ยังไงก็เหนื่อยแหละ…*** ส่งท้ายปลายปี “รามอินทรา” ทอดสายตามองหาข่าวมาเขียนให้อ่านกัน แต่…ก็หาค่อนข้างยาก โดยเฉพาะ “คนบริหาร” ส่วนมากจะบินกันหมดแล้ว คงเจอกันโน่นแหละ ต้นปี 67 ที่ต้องติดตามเป็นกำลังใจกัน “รามอินทรา” ยังอยากเห็นความคึกคักจาก “ยักษ์ใหญ่” โตโยต้า อยากเห็นการทวงคืนความคึกคัก หรือ “นายญี่ปุ่น” มร.โนริอากิ ยามาชิตะ จะปล่อยให้ทุกอย่างเหมือนเดิม…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” อยากเห็นความคึกคักมากกว่า “โปรแรง” ยกมือเชียร์ “เจ๊เจี๊ยบ” มนวรา เพชรพลากร เปิดเกมมากกว่าที่ผ่านมา เพราะยังเชื่อความเป็น “ฮอนด้า” นั้น ยังเป็นรถตัวเลือกของคนไทย ต้องไม่ลืมสถานการณ์วันนี้แตกต่างจากวันวานแล้ว เมื่อมี “รถไฟฟ้า” เข้ามาเป็นตัวสอดแทรก แถมเข้าทางคนไทยอยากลองของใหม่ แต่ยังไงก็ยังยกมือเชียร์ “ฮอนด้า” นะครับ “เจ๊เจี๊ยบ” …*** หันมาที่รถปิกอัพที่มาแรงแซงคู่แข่ง “ฟอร์ด เรนเจอร์” ของ “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน ปี 67…ยังไงก็ต้องมีของใหม่มานำเสนอแล้ว เพราะเชื่อว่า…ยังไงคงหวังมากกว่าเบอร์ 3 แล้วละ อยู่แค่จะมี “ตัวใหม่” มาเรียกยอดหรือไม่? “รามอินทรา” หลับตาเพ่งทางใน ยังไงก็ต้องมีแล้วละ แหม…งานมอเตอร์โชว์ น่าจะถูกโฉลกกันมั้ยครับ “ประธานต่อ” …*** เขียนถึง “ฟอร์ด” ก้อ…ต้องเลยไปถึง “มิตซูบิชิ” ที่เป็นคู่ชิงเบอร์ 3 การเปิด “ตัวท็อป” น่าจะเป็นเหมือนคำตอบสุดท้ายว่า…โอกาสที่จะคว้าเบอร์ 3 คืนมาจาก “ฟอร์ด” นั้น…ได้หรือไม่? วันนี้ “รามอินทรา” เชื่อว่า “นายญี่ปุ่น” มร.เรียวอิจิ อินาบะ น่าจะมีคำตอบสุดท้ายแล้วละ ยังไง…ปี 67 อยากเห็น “มิตซูบิชิ” กลับสู่เป้าหมายอีกครั้ง และยังอยากเห็นการเปลี่ยนแปลงเพื่อเป้าหมายอีกด้วย…*** จาก “รถน้ำมัน” ย้อนกลับมาที่ “รถไฟฟ้า” อีกครั้ง กับการเคลื่อนไหวของ “เนต้า” ที่วันนี้ “อเล็กซ์” มร.เป่า จ้วงเฟย ไม่ต้องลุ้นอะไร? ช่วงปลายปี เพราะขายทะลุ 10,000 คัน แต่ยังมีการบ้านที่ต้องทำ การเปิดไลน์การผลิต “เนต้า” คันแรก ไตรมาสแรกนั้น คงไม่ง่ายเหมือนความสำเร็จของ “เนต้า วี”…แต่จากการได้เห็นในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ทำให้เชื่อว่า… “เนต้า” น่าจะประสบความสำเร็จได้ เพราะมี “ของใหม่” ชัดเจนยิ่ง…*** ข่าวท้ายๆ ปลายคอลัมน์ กับความเคลื่อนไหวของค่ายรถจักรยานยนต์ ที่ “รามอินทรา” รู้สึกเป็นห่วงว่า…ปีหน้าจะเหลือความคึกคักสักแค่ไหน? จาก 4 ค่ายหลัก จะเหลือหลักจริงๆ แค่ 2 ค่าย แล้วใช่มั้ย? เขียนรายละเอียดกลัวจะโกรธกัน และที่น่าสนใจ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีความคึกคักในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป นั้น จะสามารถต่อยอดไปได้ไกลแค่ไหน? หรือเป็นแค่ฉาบฉวย เปิดกันแค่ในงานหลักๆ เท่านั้น เป็นอีกความเคลื่อนไหวที่ “รามอินทรา” ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจน จริงๆ แล้ว ยังอยากเห็นความคึกคักทั้ง 4 ค่ายหลักมากกว่า…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” เขียน “คนในสังคม” ฉบับสุดท้ายของปี 66 ฉบับหน้าขึ้นปีใหม่ 2567 ขอบคุณที่ยังติดตามและสนับสนุนจนทำให้ “ยวดยาน” ยังสามารถดำรงความเป็น “สื่อสิ่งพิมพ์” ได้แบบมั่นคงต่อไป ยังไงก็อยากให้ติดตามและส่งข่าวคราวมาถึงบ้าง กลัวว่า… “ตัวละคร” จะยิ่งหดหายไป และหวังว่า…การประชุมจะลดลงบ้าง? “รามอินทรา” จะได้กริ๊งกร๊างหา “คนทำงาน” ได้บ้าง? ไม่ยังงั้นจะยิ่งยากลำบาก “ตัวละคร” เหลือน้อย แถมยังติดประชุมอีกต่างหาก เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้…*** พบกันใหม่…สัปดาห์หน้า ฉบับแรกของปี 2567 เปิด พ.ศ.ใหม่ เปิดใจให้กันนะครับ สวัสดีครับ…***