สถานการณ์ปี 2567… “รามอินทรา” ชะแว๊ปมองเข้าไปที่ค่ายยานยนต์ โดยเฉพาะ “ค่ายรถน้ำมัน” ที่ยังเห็นร่องรอยความยากลำบาก จากการเข้ามาร่วมวงของ “รถไฟฟ้า” แต่…ถ้าพิจารณารายละเอียด ก้อ…ไม่ใช่ “รถน้ำมัน” จะโดนแรงเหวี่ยงทั้งหมด เมื่อ “รถปิกอัพ” ยังไม่ได้รับผลกระทบ เพราะยังไม่มีรถปิกอัพไฟฟ้า เพียงแต่ที่ผ่านมา…เป็นไปด้วยสถานการณ์ของเศรษฐกิจซะมากกว่า แต่ก็เชื่อว่า…ปีใหม่แล้ว “รถปิกอัพ” น่าจะกลับมาคึกคักอย่างแน่นอน เมื่อสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจน่าจะส่งผลชัดเจนยิ่งขึ้น รถปิกอัพถือเป็นรถทำมาหากิน สามารถใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย ยิ่งชีวิตของคนทำมาหากินที่ต้องพึ่งพารถปิกอัพมากขึ้นชาวสวนชาวไร่ ต้องพึ่งพาตัวเองเยอะขึ้น การพึ่งพา “คนกลาง” ยังไงก็สู้การพึ่งพาตัวเองไม่ได้ “รถปิกอัพ” สามารถทำให้ชาวสาวชาวไร่ มีชีวิตที่โอเคมากยิ่งขึ้น

ปีที่ผ่านมา…ถ้าให้ “รามอินทรา” เลือกรถปิกอัพที่ประสบความสำเร็จที่น่าพอใจ ยกให้กับรถปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ ของ “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน ที่ประสบความสำเร็จมาตั้งแต่ครั้งตัดสินใจเปิดตัวในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ เมื่อปีก่อนโน้น และลากยาวมาจนถึงวันนี้ แม้ว่าในปี 66…สถานการณ์โดยทั่วไปอาจยังไม่สามารถเก็บเกี่ยวยอดจองได้ดั่งที่ตั้งใจ แต่ก็ยังสามารถประคับประคองได้อย่างไม่ยากลำบากนัก รวมถึงยังส่งผลไปถึง ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่ได้รับผลพวงเกาะติดไปด้วย ถือเป็นอีกปีที่ “ฟอร์ด” น่าจะสามารถก้าวผ่านแบบเอาตัวรอดได้ แม้จะไม่ฮือฮาแต่ก็ไม่เงียบเหงา

ปี 67… “รามอินทรา” ก็ยังเชื่อว่า… “ฟอร์ด” เริ่มชัดเจนกับทิศทางของตัวเอง โดยเฉพาะ…การเลือกจังหวะของการเปิดตัว ที่เปิดแล้วสามารถสร้างความคึกคักได้อีกด้วย นั่นคือการเลือกห้วงเวลาแห่งการเปิดตัว โดยเลือกงานใหญ่อย่างบางกอก มอเตอร์โชว์ เป็นเวทีเปิดตัวอย่างอลังการ ด้วยเหตุนี้…ในมุมมองของ “รามอินทรา” ก้อ…เชื่อว่า…คงจะได้เห็นการเปิดตัวอีกครั้ง รวมถึงยังเชื่ออีกด้วยว่า การสามารถก้าวขึ้นมารั้งเบอร์ 3 ได้สำเร็จ น่าจะไม่ใช่เป้าหมายสุดท้ายของ “ประธานต่อ” อย่างแน่นอน ด้วยประการฉะนี้…หลังจากนี้เป็นต้นไป จะได้เห็นความคึกคักของรถยนต์ฟอร์ด ที่มีตัวเลือกทั้งฟอร์ด เรนเจอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่สำคัญ…ฟอร์ด เรนเจอร์ ถือเป็นรถเป้าหมายของคนที่ต้องทำมาหากินอีกด้วย

ด้วยประการฉะนี้… “รามอินทรา” จึงยกนิ้วให้กับ “ประธานต่อ” ที่สามารถสานต่อความสำเร็จของ ฟอร์ด เรนเจอร์ การก้าวขึ้นรั้งเบอร์ 3 ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่วันนี้ “ฟอร์ด” ก็มาถึงเป้าหมายแล้ว เป้าหมายต่อไปจะเป็นอะไร? เชื่อว่า…คงไม่ใช่เรื่องคิดยาก ก้อ…ต้องยกมือเชียร์ “ประธานต่อ” และคนฟอร์ด ให้วางมือสู่ความสำเร็จ เป้าหมายมีไว้พุ่งชนเบอร์ 2 จึงไม่ได้ไกลเกินฝัน

โอเคมั้ย… “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

27 ธันวาคม 2566