หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,045 ประจำวันที่ 25 กันยายน – 1 ตุลาคม 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งเส้นทางของกระแสรถไฟฟ้า ณ ประเทศจีน ที่จะพาเหรดเข้ามาเปิดเกมการแข่งขันในตลาดรถยนต์เมืองไทย เท่าที่จับอาการมีถึง 4 ค่าย บวกของเดิมก็เป็น 8 ค่าย ทำให้ “รามอินทรา” ตั้งคำถาม…เยอะไปมั้ย? เพราะถ้าจะเขียนแบบไม่เอาใจกับ 4 ค่ายที่มาก่อน ก็ยังมีคำถามถึงความสำเร็จ กับอีกคำถาม…เข้ามาแบบจริงจังมั้ย…จริงจังแค่ไหน? เมื่อมองรายละเอียด เหมือนเข้ามาแบบยังไม่เต็มร้อย เหมือนเข้ามาแบบหยั่งเชิงซะมากกว่า ก้อ…เป็นแนวคิดเท่านั้น ยังไงก็ต้องติดตามเส้นทางกันต่อไป…*** เหตุผลจากข่าวคราวที่เคลื่อนไหว ยังไม่ชัดเจนเหมือนกัน 4 ค่ายที่เข้ามา โดยเฉพาะความชัดเจนแห่งแนวร่วม แต่ก็อย่าเพิ่งตีตนไปก่อนไข้ รอให้ถึงวันที่ชัดเจน แล้วค่อยมาวิเคราะห์กันอีกครั้ง วันนี้…แค่รู้ข่าว…ปีหน้าศึกรถไฟฟ้าสัญชาติเดียวกัน จะเต็มงานมอเตอร์โชว์…*** จากรถไฟฟ้าจีน สู่วังวนรถไฟฟ้า ณ ยุโรป วันนี้ก็คึกคักไม่แพ้ใคร โดยเฉพาะ 3 ตัวบน ไม่ว่าจะเป็น เมอร์เซเดส-เบนซ์ EQS, EQB บีเอ็มดับเบิลยู IX, IX3, I4 และ I7 หรือวอลโว่ XC40, C40 และ EX30 ที่ทิศทางนั้นน่าจะคึกคักไม่ต่างกัน จะต่างก็แค่…รถไฟฟ้าสไตล์รถหรูนั้น “คนซื้อ” น่าจะเชื่อมั่นและตัดสินใจได้ง่ายกว่า แถมวันนี้…ราคาก็ไม่สูงโด่เด่เช่นวันวานแล้ว…*** จากรถไฟฟ้า “รามอินทรา” หันมาชะแว้บข่าวรถน้ำมันกันบ้าง? สัปดาห์ที่ผ่านมากริ๊งกร๊างไปคุยกับ “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน ถามความคืบหน้า ฟอร์ด เรนเจอร์ เป็นเยี่ยงไร? แค่ได้ยินเสียงหัวเราะ ก้อ…แทบไม่ต้องฟังคำตอบ โอเคครับ…ยอดจองไปเรื่อยๆ ยังไงก็ต้องจัดการเรื่องการส่งมอบเป็นสำคัญ ก็มียอดจองทุกรุ่นแหละ คละเคล้ากันไป ฝากขอบคุณคนไทยด้วยนะครับ เอ้า! ขอบคุณให้แล้วนะครับ “ประธานต่อ” …*** เขียนถึง “ประธานต่อ” ทำให้นึกถึง “ประธานคนไทย” ชาญชัย ตระการอุดมสุข ที่วันนี้มีความสุข สุขที่ใช้ชีวิตเรียบง่าย อยู่พัทยาบ้าง เข้ากรุงเทพบ้าง ชีวิตสบายตามอัตภาพ ก้อ…ยินดีด้วยครับ วันนี้ไม่ต้องปวดหัวเหมือนวันวานแล้ว แหม…7 ปี กับการเป็น “ประธานคนไทย” ของ “มาสด้า” น่าจะเป็นช่วงชีวิตที่น่าจดจำด้วยเหมือนกัน เพราะทำให้ “รถยนต์มาสด้า” ประสบความสำเร็จอีกด้วย…*** อีกความน่าสนใจของแวดวงคนยานยนต์ ก้อ…ตัดสินใจอยู่แป๊บนึง จะเขียนหรือไม่เขียน กับข่าวคราวของ “หนุ่มวิน” ตวัน คำฤทธิ์ ที่ตัดสินใจโบกมือลา “ซูบารุ” ที่ต้องยอมรับ…บุกเบิกมาตั้งแต่ยอดขายปีละ 100 กว่าคัน จนทะลุหลัก 3 พันคัน และก็ไม่ใช่ครั้งแรก แต่เป็นครั้งที่สองแล้ว ทิศทางครั้งนี้คงไปแล้วไปเลย สไตล์ “นายสิงคโปร์” ถ้ามีตำแหน่งแล้วไร้การตัดสินใจ อยู่ไปก็ไลฟ์บอย และขออนุญาตเขียนแค่นี้…เพราะปกติระยะหลังไม่ค่อยเขียนถึง “ซูบารุ” อยู่แล้ว ขืนเขียนไปเดี๋ยวจะไปกันใหญ่…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย…ถือโอกาสขอบคุณ “เจ้านาย” ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ที่แวะเวียนมาเป็นอีกพลัง ที่จะทำให้ทุกก้าวย่างของ “ยวดยาน” นั้น เต็มไปด้วยความเชื่อมั่น ขอบคุณกับคำว่า… “ยวดยาน” เป็นสื่อสิ่งพิมพ์ฉบับเดียวที่ยังคงดำรง อยากให้ “รามอินทรา” อวดอ้างได้เต็มคำ ขอบคุณนะครับ “เจ้านาย” …*** ย่อหน้าสุดท้ายปลายคอลัมน์  “รามอินทรา” ขอบคุณ “เจ้านาย” ที่ทำให้รู้สึกได้เลยว่า 25 ปีของการทุ่มเทนั้น…ช่างคุ้มค่าเกินความคาดหมาย ยืนยันจะพยายามรักษาคุณภาพของสื่อสิ่งพิมพ์ฉบับเดียว ที่ดำรงอยู่เพื่อแวดวงยานยนต์ไทย คงจะเป็นแบบที่ “เจ้านาย” ชื่นชมไม่ได้ หากไร้ซึ่งคำติชม และสองมือของทุกคน ที่คอยประคับประคอง และดูแลจนกลายเป็นพลังแห่งความสำเร็จ เป็นหนึ่งเดียวที่เป็นอีกความภาคภูมิใจ คุ้มแล้วกับความทุ่มเทและเหนื่อยล้า ขอบคุณครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลยพบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ