ลองขับ By The Great FORD RANGER RAPTOR ทันสมัย ดุดัน ย้ำบทบาทกระบะไฮเอนด์

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ตอกย้ำบทบาทผู้นำตลาดรถกระบะสมรรถนะสูง ด้วย 2 ขุมพลังทางเลือก ทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร ในเจเนอเรชันล่าสุดของยานยนต์สัญชาติอเมริกัน ที่เดินหน้าทำตลาดในประเทศไทย ด้วยรถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ และรถยนต์อเนกประสงค์ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ซึ่งแท็กทีมสร้างการเติบโตให้กับต้นสังกัดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผลักดันค่ายฟอร์ดรั้งท็อปโฟร์ในตลาดรถยนต์

ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบตัวรถที่บึกบึน ทั้งโครงด้านข้าง และซุ้มล้อขนาดใหญ่ มาพร้อมกระจังหน้า F-O-R-D ที่โดดเด่นสะดุดตา ไฟหน้ารูปตัว C แบบเมทริกซ์ แอลอีดีอัจฉริยะ แผ่นโลหะกันกระแทกใต้ท้องรถชนิดพิเศษ รวมถึงภายในห้องโดยสารที่ใช้เบาะหนัง และหนังสังเคราะห์ พร้อมด้วยแผงหน้าปัดที่มีหน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลบนหน้าปัดแบบสี ขนาด 12.4 นิ้ว

ล่าสุด ฟอร์ด ประเทศไทย ตอดย้ำความนิยมและโชว์สมรรถนะของ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ผ่านสถานีทดสอบสไตล์ออฟโรด ณ Ford Ranger Off-road Track อำเภอพนัสนิคม จังหวัดชลบุรี เนรมิตบ่อดินเป็นสถานีทดสอบการขับขี่ในรูปแบบต่างๆ จำนวนทั้งสิ้น 9 สถานี เพื่อโชว์ฟีเจอร์ต่างๆ ที่ใส่มาให้อย่างครบครันใน ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ช่วยให้การขับขี่ในสไตล์ออฟโรดเป็นเรื่องที่ง่ายยิ่งขึ้น

เริ่มจากสถานีแรก ซึ่งเป็นการขับรถขึ้นลงเนินชันประมาณ 21 องศา ด้วยเกียร์ต่ำ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4L) ใช้กล้องรอบคัน 360 องศา รวมถึงหน้าจอสถานะออฟโรด ช่วยให้สามารถมองเห็นสถานะของตัวรถ และอุปสรรครอบคันได้อย่างชัดเจน ต่อเนื่องด้วยสถานีที่สอง เพิ่มความเข้มข้นของการขับขี่ขึ้นลงเนินชันกว่า 25 องศา พร้อมด้วยการทดลองใช้ระบบควบคุมความเร็วสำหรับการขับขี่ออฟโรด หรือ Trail Control ซึ่งมีในฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เพียงรุ่นเดียวในตลาดรถกระบะ ช่วยให้สามารถขับขี่ขึ้นและลงเนินชันได้อย่างง่ายดายและปลอดภัย

หลังจากนั้นเป็นการขับผ่านสะพานแคบที่ใช้กล้องรอบคัน 360 องศา รวมถึงหน้าจอออฟโรดที่มองเห็นเส้นแนวล้อที่ช่วยกะระยะและเสริมความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ระหว่างขับผ่านอุปสรรคบนทางออฟโรด ต่อด้วยการไต่เนินหินภายใต้โหมดหินและเปิดดิฟล็อกแบบไฟฟ้า ซึ่งส่งผลให้สามารถควบคุมรถให้ไต่เนินและผ่านอุปสรรคทำได้อย่างไม่ยากเย็น ก่อนจะโชว์ความดุดันภายใต้โหมดบาฮา ที่ผสานการทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) ขับผ่านเนินกระโดดติดต่อกัน เพื่อโชว์ความเกรี้ยวกราดของขุมพลัง รวมถึงระบบรองรับแรงกระแทกอันโดดเด่น

ต่อเนื่องด้วยเส้นทางคดเคี้ยว ด้วยการขับแบบสลาลอม นอกจากผู้ขับขี่จะสัมผัสถึงความเร้าใจตามแบบฉบับของคอออฟโรด ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ยังโชว์ให้เห็นถึงสุดยอดของระบบกันสะเทือนที่ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการขับขี่ความเร็วสูง และช่วยในการทรงตัวและการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น หลังจากนั้นเป็นโหมดทราย ทดลองขับขี่ไปผ่านแอ่งทรายที่มีความร่วนสูง ซึ่งระบบจะปรับอัตราการส่งกำลัง อัตราการทดเกียร์ และการทรงตัว เพื่อรักษาสมดุลการเคลื่อนที่ของตัวรถได้มากขึ้น

จากนั้นเปลี่ยนกลับมาเป็นการขับขี่ด้วยโหมดบาฮา เพื่อสัมผัสกับความนุ่มนวลแต่มั่นคงของโช้คอัพ FOXTM อีกครั้ง บนเส้นทางขรุขระ หลุมบ่อ ส่งท้ายความดุดันให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสถึงความสนุกสนานกับเอกลักษณ์ของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ กับการขับขี่บนทางตรงด้วยความเร็วสูงในโหมดบาฮา ด้วยขุมพลังของเครื่องยนต์ อัตราเร่ง ช่วงล่าง และรอบเครื่องยนต์ที่ปรับจูนกันได้อย่างลงตัว ถ่ายทอดดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ ส่งถึงแฟนออฟโรดตัวจริง

ด้วยความโดดเด่นในเรื่องของรูปโฉมที่บึกบึนในสไตล์ของรถกระบะอเมริกัน ทั้งยังครบครันด้วยเทคโนโลยีเสริมการใช้งานที่ทันสมัย เติมเต็มการใช้งานให้กับรถกระบะสูงสมรรถนะ พร้อมลุยบนเส้นทางออฟโรดหลากหลายรูปแบบ ทั้งยังสามารถขับขี่ได้อย่างสนุก ง่ายดาย และปลอดภัย ซึ่งเป็นจุดเด่นและสร้างความแตกต่าง เป็นแรงกระตุ้นการตัดสินใจจับจองเป็นเจ้าของรถกระบะที่มีราคาค่าตัวกว่า 2 ล้าน จากผู้บริโภค