2 ค่ายยักษ์ “โตโยต้า-ซีพี” จับมือ ร่วมศึกษาทรัพยากรก๊าซชีวภาพ

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ผนึกเครือเจริญโภคภัณฑ์ ประกาศความร่วมมือ ใช้จุดแข็งและทรัพยากรร่วมกัน เดินหน้ามุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน พร้อมเปิดกว้างพันธมิตรทุกภาคส่วน ร่วมมือผลักดันโดยอาศัยจุดแข็ง และทรัพยากรของแต่ละบริษัท มาช่วยกันศึกษา หาแนวทางเพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว
มร.อากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และประธานคณะกรรมการบริหารของ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศไทย ญี่ปุ่น (TMC) กล่าวว่า ทีเอ็มซีจะร่วมมือกับซีพี เพื่อผลักดันเป้าหมายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย
ทั้งนี้ ทั้ง 2 องค์กรต่างคำนึงถึงประเทศไทย และโลก จึงมีความเห็นร่วมกันที่จะดำเนินการในสิ่งที่สามารถเริ่มต้นทำได้ในขณะนี้ โดยอาศัยจุดแข็ง และทรัพยากรของแต่ละบริษัท
“ผมเชื่อว่าการริเริ่มในครั้งนี้ จะนำไปสู่การยอมรับ และสร้างความเปลี่ยนแปลงในสังคม”
ด้านนายธนินท์ เจียรวนนท์ ประธานอาวุโส ซีพี กล่าวว่า รู้สึกยินดีที่ทั้ง 2 บริษัทมีโอกาสร่วมมือกันเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย และยังเปิดกว้างให้ทุกภาคส่วนมาช่วยกันศึกษา หาแนวทางเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้
สำหรับแนวทางความร่วมมือ ทั้งซีพีและโตโยต้า จะหาความร่วมมือทางสังคม ด้วยการเชื่อมโยงระหว่าง 2 บริษัท เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ตั้งแต่ กระบวนการผลิต การขนส่ง และการใช้พลังงาน เพื่อนำไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน
โดยกรอบของความร่วมมือครั้งนี้ ประกอบด้วย ศึกษาการผลิตก๊าซไฮโดรเจน โดยก๊าซชีวภาพที่ได้จากของเสียจากฟาร์มในประเทศไทย (การศึกษาในเขตเศรษฐกิจพิเศษ) ใช้รถบรรทุกพลังงานไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell : FCEV) ในกิจกรรมของซีพี รวมถึงการเสนอแนวทางที่หลากหลาย รถยนต์พลังงานไฟฟ้าหรือ BEV (พิจารณาจากระยะการเดินทางและน้ำหนักบรรทุก)
ศึกษาความร่วมมือด้านการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเส้นทางการจัดส่ง โดยในด้านการขนส่งนั้น ทรู ลีสซิ่ง ซึ่งเป็นบริษัทในเครือซีพี ที่ให้บริการด้านการขนส่ง จะเข้าร่วมกับโตโยต้า รวมถึง Hino Motors, Ltd. ซึ่งอยู่ในเครือโตโยต้า และกลุ่มบริษัทใน Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (ประกอบด้วย Isuzu Motors Limited, Suzuki Motor Corporation, Daihatsu Motor Co., Ltd. และ Toyota) ซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยแก้ปัญหาความท้าทายที่ภาคการขนส่งต้องเผชิญ และบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน