“โซ่หลุด” จับปากกาค้างทุกครั้งที่จะเขียนคอลัมน์นี้ ด้วยเหตุผลเดิมๆ…ไม่ค่อยมี “ตัวละคร” ให้เขียนถึงเหมือนเช่นอดีต เพราะตัวละครนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ใน 4 ค่ายหลัก เท่านั้น คือ ฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ และคาวาซากิ ส่วนใหญ่…ก็เขียนได้แค่ 2 ค่ายเท่านั้น อีก 2 ค่ายเขียนถึงเมื่อไหร่หลับตาลงไม่รู้กี่ครั้ง ยังนึก “ตัวละคร” ไม่ออกสักคน คงไม่ลึกลงไปในรายละเอียดว่า ทำไม?  เดี๋ยวเจอหน้ากันจะยิ่งไม่ทักกัน ซึ่งปกติก็แทบจะไม่ได้เจอ ไม่ได้ทักกันอยู่แล้ว ไม่รู้เป็นเพราะไม่มีข่าวหรือไม่อยากเป็นข่าว ทั้งๆ ที่ “บางตัวละคร” นั้น เคยรู้จักและเคยสนิทอีกด้วย

ก้อ…ยืนยันทุกครั้งว่า…ยังไงก็ยังอยากเขียนถึง ด้วยยังเชื่อว่า…ทั้งรถจักรยานยนต์ซูซูกิ และคาวาซากินั้น ยังมี “แฟนพันธุ์แท้” อยู่เกลื่อนเมืองไทย เป็นรถที่มีเอกลักษณ์ และมากด้วยคุณภาพ ไม่ยังงั้น… “คาวาซากิ” ก็คงไม่สามารถส่งออกจนประสบความสำเร็จได้ จนเหมือนจะไม่ค่อยสนใจตลาดในประเทศสักเท่าไหร่ ? รวมถึง “โซ่หลุด” ยอมรับ แทบไม่รู้จัก “ตัวละคร” ค่ายนี้เลย จะว่าไป แม้แต่คนเดียวก็ไม่ผิดความจริง เขียนยังงี้…อาจได้รู้จักมากขึ้น ก็ถือโอกาสขอบคุณล่วงหน้าซะเลย

ด้าน “ซูซูกิ” ตั้งแต่เปลี่ยน “คนบริหาร” เปลี่ยนทำเล “ยวดยาน” ก็ยังมีข่าวลงให้อย่างสม่ำเสมอ เพราะ “เก่ง” ระพี พรเจริญมุสิกุล ยังคงจ๊ะจ๋ากันอยู่ มีอะไร? ก็จะกริ๊งกร๊างมาคุยกัน มีรถรุ่นใหม่ก็มีข่าวลงตลอด เพียงแต่…กับ “คนบริหาร” เท่านั้น ที่ขอให้เหมือนเดิม “โซ่หลุด” จำได้แต่ภาพวันเปิดตัวเปลี่ยนตัว แล้วก็ไม่ได้ เจอะเจอกันอีกเลย แต่อย่างน้อยก็ยังมีข่าวให้นำเสนอ และสามารถกริ๊งกร๊างถามหาข้อมูลได้ ถือโอกาสขอบคุณ “เก่ง” ไว้ ณ โอกาสนี้ด้วย ที่ยังคงคิดถึงกันอยู่

อีก 2 ค่าย…ไม่มีอะไรให้เป็นห่วง ยังคงมี “ตัวละคร” ให้หยิบฉวยมาเขียนถึงได้ แม้จะน้อยลงแต่ก็ดีกว่านึกไม่ออก เพราะมีทั้งข่าวคราวของผลิตภัณฑ์ คนบริหาร คนทำงาน ทำให้วันที่เขียน “โซ่หลุด” ไม่ต้องหยิบปากกา แล้วค้างอยู่คามือ อยากเขียนเมื่อไหร่ จรดปากกาปุ๊บ องค์ลงม้วนเดียวจบได้เลย ยังงี้แหละที่ “โซ่หลุด” ชอบ เพราะไม่ต้องคิดเยอะ เพราะคิดปุ๊บเขียนปั๊บ แม้ “ตัวละคร” จะน้อยลงกว่าวันวาน ก็ไม่ใช่ปัญหา โดยเฉพาะ “คนพีอาร์” ที่อยากบอก…รักและผูกพันกันแบบยาวๆ

เป็นรักไม่เคยเปลี่ยนแปลงจริงๆ