“รามอินทรา” ตามติดสถานการณ์ของโควิด-19 ในห้วงเวลาที่ “ภาครัฐ” ตัดสินใจเปิดประเทศ และยอมรับเปิดหน้ากากอีกด้วย แต่ดูเหมือนอะไร…อะไร…ยังไม่มีแนวโน้มที่จะโอเคมากขึ้น โดยเฉพาะจำนวนคนติดเชื้อ ที่ยังเป็นข้อถกเถียง ตัวเลขจริงๆ คือเท่าไหร่ ใช่หลัก 2 พันคนจริงหรือไม่? และถ้าเป็นหลัก 2 หมื่นคนล่ะ “คนไทย” จะยังสบายใจกับสถานการณ์ได้หรือไม่? ที่สำคัญ…คนติดส่วนมากก็ยังไม่รู้สาเหตุ ไม่รู้ที่มาที่ไป จริงๆแล้ว…ติดเชื้อมาจากไหนกันแน่?

ในแวดวงคนยานยนต์ ก้อ…ยังคงไม่แน่ใจกับสถานการณ์ของตลาด รวมถึงยอดขายดีจริงหรือไม่? โดยเฉพาะรถไฟฟ้า ที่มีแนวโน้มจะเปิดกันอีกหลายค่าย แม้จะเป็นเมคอินไชน่าก็ตาม เพราะล่วงเข้าสู่ครึ่งปีหลังแล้ง หากยังไม่ชัดเจน สถานการณ์ปี 65 ก็คงจะไม่แตกต่างจากห้วงเวลาที่เจอะเจอวิกฤติ นานกว่า 2 ปี “รามอินทรา” เอาใจช่วยให้ “ทุกค่าย” สามารถค้นหาช่องทางความสำเร็จเจอ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้า หรือรถน้ำมัน ยังไงก็อยากให้มียอดจองเยอะๆกัน ทุกค่ายแหละ

“รามอินทรา” เหลียวมองเส้นทางรถน้ำมัน ยังเห็นความสำเร็จของหลากหลายค่าย ไม่ว่าจะเป็น มาสด้า2 หรือ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ที่ประสบความสำเร็จมากอย่างยาวนาน “มาสด้า2” นั้นถือเป็นรถธงที่เปิดมาก็ขายได้ และขายดีมาจนทุกวันนี้ ถือเป็นรถคู่บารมีเลยก็ว่าได้ เป็นความสำเร็จที่จับต้องได้อย่างชัดเจน แต่ตามท้องถนนของประเทศไทย ไม่มีวันไหนที่จะได้เห็นรถยนต์มาสด้า2 เป็นส่วนหนึ่งของถนน นั่นเป็นเพราะ​ “มาสด้า2” เหมือนเป็นตัวแทนของคนรุ่นใหม่ ที่เพิ่งจะมีรถคันแรก ก็จะมี “มาสด้า2” เป็นตัวเลือกแรกๆ

ขณะที่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ก้อ…เหมือนเป็นรถปิกอัพที่ขายได้ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก จนล่าสุด…เพิ่งเปิดตัวในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ก็มียอดจองแบบไหลลื่น เป็นรถปิกอัพที่เป็นเหมือนตัวเลือกแรกๆด้วยเหมือนกัน ด้วยความที่เป็นรถปิกอัพคันใหญ่ราคาโดน เหมาะที่จะเป็นรถที่สามารถประกอบธุรกิจได้ ยิ่งในยุคที่ทุกคนต้องช่วยเหลือตัวเอง ในการทำมาหากิน บรรทุกได้เยอะทำให้คนไทยเลือกที่จะเป็นเจ้าของ เลยทำให้ ฟอร์ด เรนเจอร์ กลายเป็นรถธงสำหรับ “ฟอร์ด” ามาจนทุกวันนี้

“รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับรณรงค์ทั้งสองรุ่น ที่ยังคงเป็นรถขายได้ขายดี และสามารถหยิบมายกนิ้วให้ ประจำสัปดาห์นี้ ยินดีกับทั้งสองยี่ห้อครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

13 กรกฎาคม 2565