เส้นทางจองคนเป็นสื่อ… “รามอินทรา” ยังมองไม่ออกว่า…ทิศทางจะเป็นอย่างไร? เมื่อปีนี้…สถานการณ์ของโควิด-19 และโอไมครอนนั้น ยังไม่สงบลง ตามที่ “ภาครัฐ” ออกมาแถลง กว่าจะผลักดันให้เป็น “โรคประจำถิ่น” น่าจะเป็นเดือนกรกฎาคม “ค่ายยานยนต์” เองก็ยังอยู่ในวังวนแห่งการหาหนทางเพื่อจะฝ่าวิกฤติ โดยเฉพาะในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 น่าจะเป็นเหมือนคำตอบแรกที่จะเป็นตัววัดผลว่า…จะเดินหน้ากันต่ออย่างไร? เพราะ 2 ปีที่ผ่านมา ต้องบอกว่า…บาดเจ็บกันทุกค่าย แต่ว่าจะบาดเจ็บมากหรือน้อยเท่านั้น

เมื่อเป็นเยี่ยงนี้… “รามอินทรา” ถึงมองไม่ออกว่า เส้นทางของ “คนสื่อ” นั้น จะทำเยี่ยงไร? เพื่อเอาตัวให้รอดจากวิกฤติ สิ่งสำคัญยิ่งคือ งบสนับสนุนจาก “ค่ายยานยนต์” จะมีให้แค่ไหน? หรือถ้าจะเขียนตรงๆ จะมีให้หรือไม่? เมื่อ “ค่ายยานยนต์” เองก็ต้องประคองตัวให้รอดจากวิกฤติ งบต่างๆยังไงก็คงยากที่จะมีมาให้ใช้จ่ายแบบที่จะสามารถดูแลมาถึง “คนสื่อ” ได้ แม้จะมากแต่ก็ขอแค่พอเพียงต่อการดำรงอยู่ หรือง่ายๆ เพื่อให้อยู่รอดจากวิกฤติ

อีกเรื่องที่น่าสนใจ… “คนสื่อ” จะต้องปรับแต่งอะไรบ้างมั้ย? เพื่อการนำเสนอที่โดนใจ “คนบริษัท” ให้มากที่สุด ถ้าขืนยังเป็นการนำเสนอแบบก็อปปี้เพรส “รามอินทรา” บอกได้เลยว่า งบสนับสนุนจาก “คนบริษัท” ที่ว่ายากจะยิ่งยากขึ้นไปอีก ที่เขียนยังงี้…เพราะเคยคุยกับ “คนบริษัท” มาแล้ว วันนี้…เริ่มรู้สึกกับการนำเสนอที่เน้นความเร็วมากกว่าคุณภาพ คงว่าใครไม่ได้ เมื่อเป็นเส้นทางใหม่ๆ ของคนสื่อรุ่นใหม่ เป็น “สื่อดิจิทัล” ที่เป็นอนาคตของคนสื่อ ที่ยังไงก็ต้องปรับตัวเพื่อรับมือกับมันให้ได้

สำหรับ “เว็บไซต์…รามอินทรา” โชคดีที่ตั้งเป้าไว้ชัดเจน และพร้อมที่จะรับสิ่งที่ “คนยานยนต์” ตัดสิน ยอมรับ…ไม่สามารถสร้างยอดวิวให้เพียงพอกับที่อยากเห็น และพร้อมที่จะปฏิเสธการสนับสนุนจาก “คนยานยนต์” ที่เน้นยอดวิวเป็นด้านหลัก ส่วนสัปดาห์นี้ยังคงเขียนเรื่องราวให้อ่านกัน 3 เรื่อง 3 สไตล์ ไม่ว่าจะเป็น “รามอินทรา” ยกนิ้วให้ “รามอินทรา” จอ…จ่อ…จ้อ และ “รามอินทรา” จุ๊กจิ๊ก เป็นเรื่องเฉพาะตัวของ “รามอินทรา” ที่เชื่อว่า แตกต่างอย่างชัดเจนยิ่ง ยังไงก็อยากให้ติดตามอ่านกันนะครับ จะได้มีแรงเขียนให้อ่านกันนานๆ ขืนเขียนเองอ่านเอง สุดท้าย…ก็น่าจะเลิกเขียนดีกว่า

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

9 มีนาคม 2565