“โซ่หลุด” มักบ่นบ่อยครั้งขึ้น กับเรื่องราวของ “คนมอเตอร์ไซค์” แล้วก็เป็นเรื่องเดิมๆ เพิ่มเติมคือ…ไม่มีเรื่องอื่นๆ ให้บ่น ก้อ… “ตัวละคร” ที่หดหายไป คุยกับ “ปิ๋ว…ปิ๋ว” วรางคณา รัตนพันธ์ ที่เขียนข่าวมอเตอร์ไซค์ ไม่รู้เอาข่าวที่ไหนมาเขียน คำตอบก็คือ ยังมีรถรุ่นใหม่ๆ มาพอได้เขียนถึงบ้าง แต่ที่ “โซ่หลุด” ไม่รู้ อาจเป็นเพราะ “โลกสื่อสาร” ที่แคบลง เหลือเพียงการส่งผ่านหน้าจอซะมากกว่า เลยไม่ค่อยจะรับรู้ข่าวคราวเหมือนดั่งในอดีตที่มีการส่งข่าวผ่านเปเปอร์เป็นเรื่องราวชัดเจน

อีกประการ…ช่วงเกือบ 2 ปี โควิด-19 พ่นพิษซะจนแทบเป็นง่อย ความสะดวกในการเปิดตัวเป็นเรื่องยากยิ่ง ด้วยอาศัยการส่งผ่านหน้าจอแทน ซึ่ง “ปิ๋ว…ปิ๋ว” ก็ยังคงมีข่าวมานำเสนอทุกฉบับ อยู่ที่จะแยกแยะส่วนไหนมานำเสนอก่อนหลังเท่านั้นเอง แต่ก็ยอมรับ…ข่าวคนนั้น วันนี้มีน้อยถึงน้อยมากจริงๆ ยังคุยกันเลยว่า…แทบไม่รู้จัก “คนมอเตอร์ไซค์” กันแล้ว โดยเฉพาะค่ายใหญ่ยักษ์อย่าง “ไทยฮอนด้า” เขียนไปเขียนมา หนีไม่พ้น “คุณอาผมม้า” อารักษ์ พรประภา จนหลับตาเขียนชื่อกันได้แล้ว ยังพอมีให้เขียนมากหน่อย ก็เป็นค่ายไทยยามาฮ่า บางนา-ตราด นั่นแหละ แต่ก็ไม่มากเหมือนเช่นวันวาน

ล่าสุด… “โซ่หลุด” รีบใส่แว่นตาอ่านแทบไม่ทัน ก้อ…ข่าว “ซูซูกิ” เสริมแกร่ง มุ่งตอบโจทย์ผู้ใช้ ส่งหลากหลายผลิตภัณฑ์ลงตลาด อยากรู้มีอะไร ไปเปิดหน้า 7 “ยวดยาน” ฉบับที่ผ่านมา เพราะขืนเขียนรายละเอียด จะเป็นเอามะพร้าวมาขายสวน ก้อ…เป็นอีกข่าวดีๆ ของ “ซูซูกิ” ที่อยากบอกระยะหลังค่อนข้างห่างเหินกับ “คนซูซูกิ” ที่เขียนถึงครั้งใด หนีไม่พ้น “เฮียเลิศ” เลิศศักดิ์ นววิมาน เจ้าของคำคม…ใจเย็น…ครับพี่ นับจากนั้น…ก็แทบไม่รู้จัก “คนซูซูกิ” อย่างจริงจังอีกเลย

รวมถึง “ซูซูกิ” ยุคพัฒนาการ “โซ่หลุด” ก็รู้จักแต่ “เจ๊พลอย” พลอยไพลิน ศักดาเพชรศิริ และ “เก่ง” ระพี พรเจริญมุสิกุล และทีมงานเท่านั้น ส่วนคนบริหาร บอกได้คำเดียว เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้ เพราะไม่ค่อยได้เขียนถึง จนลืมชื่อไปแล้ว สุดท้าย…ก็คงโทษโควิด-19 นั่นแหละ ดีที่สุด เพราะทำให้ อะไร…อะไร…เหมือนตกอยู่ในวังวนแห่งความเงียบเหงา ไม่ได้เจอะเจอหน้ากันเลย

ก้อ…เหมือนโทษปี่โทษกลองนั่นแหละ