ด้วยแนวทาง ‘ไฮบริด’ ที่ค่ายโตโยต้าทำตลาดผ่านตัวผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ส่งผ่านความเชื่อมั่นไปถึงมือผู้บริโภคคนไทย กอยโกยความสำเร็จยอดขาย 5 เดือนแรกของปีทะลุ 10,000 คัน กลุ่มรถไฮบริดครองตลาดเกินครึ่ง เตรียมแผนงานครึ่งปีหลังด้วยรถรุ่นใหม่ ประเดิมด้วย ยาริส เอทีฟ เอชอีวี กระตุ้นตลาดในช่วงไตรมาสที่สามนี้

            ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ในบ้านเราที่ยังคงชะลอตัวจากปัญหาเศรษฐกิจ ส่งผลกระทบไปถึงตลาดรถยนต์ในประเทศที่หดตัวลงต่อเนื่อง เห็นได้จากยอดขายรถยนต์ใน 5 เดือนแรก มียอดขายรวมทั้งสิ้น 252,615 คัน ลดลง 3% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ที่มียอดขายอยู่ที่ 260,365 คัน

อย่างไรก็ดี จากตัวเลขยอดขายรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม 52,229 คัน เพิ่มขึ้น 4.7% แบ่งเป็น รถยนต์นั่งปรับตัวดีขึ้น ด้วยยอดขาย 21,935 คัน เพิ่มขึ้น 17.4% จากปีที่ผ่านมา ส่วนรถเพื่อการพาณิชย์ชะลอตัวลงเล็กน้อย ยอดขาย 30,294 คัน ลดลง 2.9% และตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ยอดขาย 14,333 คัน ลดลง 18.8%

ซึ่งจากตัวเลขดังกล่าว สะท้อนให้เห็นถึงตลาดรถยนต์นั่งที่มีอัตราการขยายตัวจากกลุ่มรถยนต์พลังงานทางเลือก xEV โดยเฉพาะรถยนต์ในกลุ่มไฮบริด (เอชอีวี) ที่เป็นเซ็กเมนต์หนึ่งในตลาดที่ได้รับความนิยม เห็นได้จากทิศทางที่กลุ่มไฮบริดจากแบรนด์โตโยต้า สามารถกินส่วนแบ่งทางการตลาดได้ถึง 50.7%  จากยอดขายรถยนต์ xEV ทั้งหมด

สำหรับโตโยต้าถือเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์รายแรกที่บุกเบิกตลาดไฮบริด ด้วยการนำเสนอผ่านรถยนต์ โตโยต้า คัมรี่ ก่อนส่งต่อมาถึงรถยนต์นั่ง พริอุส ที่ได้รับความนิยมเช่นกัน และในเวลาต่อมาโตโยต้ายังคงมุ่งมั่นให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฮบริด โดยมีเป้าหมายที่จะขยายรุ่นรถยนต์ไฮบริดให้ครอบคลุมทุกรุ่น แม้ว่าทิศทางของรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) จะได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น

ปัจจุบันโตโยต้ามีผลิตภัณฑ์ในกลุ่มรถยนต์ไฮบริดที่เปิดตัวอย่างหลากหลายแทบจะครอบคลุมทุกเซ็กเมนต์ในตลาดรถยนต์ประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์นั่งในกลุ่มซีดาน โตโยต้า คัมรี่, โคโรลล่า อัลติส, รถยนต์อเนกประสงค์ โคโรลล่า ครอส รวมไปถึง ยาริส ครอส ที่ได้รับกระแสความนิยมเป็นอย่างมาก ด้วยจุดเด่นรถยนต์เอสยูวีที่มีขนาดกะทัดรัด ขับง่ายและประหยัดน้ำมัน ด้วยความคุ้มค่าของราคาและออปชันที่ครบครัน ทำให้ ยาริส ครอส กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถยนต์ประเทศไทย

ด้วยแผนงานของโตโยต้าที่ประกาศอย่างแน่ชัด ถึงแนวคิดการมุ่งสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอน ด้วยกลยุทธ์ Multi – Pathway Strategy  เพื่อนำเสนอสินค้าที่หลากหลาย โดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าเป็นสำคัญ ทำให้โตโยต้าสามารถพลิกเกมสร้างความสำเร็จในตลาดรถยนต์ในประเทศไทยมาได้อย่างยาวนาน

ล่าสุด โตโยต้ายังได้เตรียมแผนงานในช่วงต่อจากนี้ ด้วยการเปิดตัวรถเก๋งเล็กขุมพลังทางเลือก ยาริส เอทีฟ เสริมทัพในช่วงครึ่งปีหลังจากนี้ ภายใต้ขุมพลังใหม่ HEV 1.5 Full Hybrid คาดว่าจะเป็นขุมพลังเดียวกับ Yaris CROSS ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ แต่อาจจะมีการปรับจูนใหม่เล็กน้อย มาพร้อมดีไซน์ใหม่ ทันสมัยมากขึ้น เช่น กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ รับกับกระจังหน้าทรงสปอร์ตที่หน้าตาคล้ายกับ Corolla และ Camry ไฟหน้า LED มาพร้อมไฟ DRL และไฟส่องสว่างอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ เส้นสายตัวถังที่โฉบเฉี่ยว มีความลื่นไหล ไฟท้าย LED แบบ Light Strip ช่วยเพิ่มความโดดเด่นและล้ำสมัย แพลตฟอร์ม DNGA (Daihatsu New Global Architecture) ที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง

เครื่องยนต์ระบบไฮบริด เบนซิน 1.5L Dynamic Force Hybrid ให้กำลังสูงสุดประมาณ 100 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมประมาณ 130 แรงม้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุสูงขึ้น รองรับการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น

ระบบเกียร์: E-CVT โหมดการขับขี่ EV Mode, Eco Mode, Normal Mode และ Sport Mode อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคาดว่าจะทำได้ประมาณ 25-30 กม./ลิตร ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบทอร์ชันบีม ที่มีการปรับปรุงใหม่ให้มีความนุ่มนวลมากขึ้น และยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีและความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0

ทั้งนี้ โตโยต้าอาจจะยังมีแผนที่ปล่อยรุ่นตกแต่งพิเศษออกมาเสริมทัพอีก อย่างรถรุ่นยอดฮิต ยาริส ครอส เอชอีวี อาจจะมีการเพิ่มรุ่น GR Sport ที่มาพร้อมชุดแต่ง GR Sport รอบคัน ทั้งภายนอกและภายใน ให้ลูกค้าชาวไทยได้จับจองกันในช่วงปลายปีนี้