Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • เบนซ์ ‘ซีแอลเอ’ ไฟฟ้าทรงใหม่ พรีเมียม คุ้มค่า ราคารอลุ้น

  • อีซูซุร่วมยินดีแชมป์ THAI FIGHT 2025 พร้อมมอบรางวัลรถปิกอัพ Isuzu D-MAX

  • ‘POER SAHAR’ ครบจบ กระบะตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์

  • ‘ซูเปอร์ ดิวตี้’ แกร่งตั้งแต่เกิด สานต่อตำนาน F-Series

  • ‘New Honda SCOOPY’ ดึง LYKN ถ่ายทอดไอคอนิก

เกียร์ 6
Home›เกียร์ 6›เกียร์ 6 ฉบับ 1,056 มร.อิซาโอะ เซคิกุจิ นิสสัน…จริงจังแค่ไหน?

เกียร์ 6 ฉบับ 1,056 มร.อิซาโอะ เซคิกุจิ นิสสัน…จริงจังแค่ไหน?

By writer
December 19, 2023
728
0
Share:

ก้อ…น่าจะเป็นอีกค่ายรถยนต์ที่ถูกถามถึงมากที่สุด ด้วยน่าจะเป็นเพราะความห่วงใยแหละ ยิ่งในสถานการณ์ที่ “รถไฟฟ้า” เข้ามาแย่งชิงตลาด แต่ “รถยนต์นิสสัน” ก้อ…เหมือนจะไม่มีการขยับอะไรให้เห็น รถยนต์ที่ขายก็เป็นรุ่นเดิมๆ เพิ่มเติมบ้างเล็กน้อย ในเรื่องการแต่งโน่น เติมนี่ ก้อ…ไม่แปลกใจอะไร? ที่จะถูกถามว่า…ไหวมั้ย? “เกียร์ 6” อยากถาม “นายญี่ปุ่น” เหมือนกันว่า ไหวมั้ย? แต่ก็ไม่เคยได้เจอะเจอกัน ส่วนคนทำงาน โดยเฉพาะที่เป็นคนไทย ก็ไม่อยากถาม เพราะคงไม่ได้คำตอบจริง หรือจะว่าไปแล้ว…ไม่รู้จะถามใครมากกว่า วันนี้…เลยมีแค่ความห่วงเมื่อยังไงก็ยังเป็นกองเชียร์นิสสันแบบรักแล้วรักเลย

โดยปกติ…ก็น่าจะได้เจอ “นายญี่ปุ่น” บ้าง ถ้ารถยนต์นิสสันนั้นมีการขยับขับเคลื่อนบ้าง แต่ก็เหมือนจะไม่มีโอกาสจะเจอใครเพื่อถาม ข่าวคราวก็เลยลดน้อยลงไป โดยเฉพาะ “คนพีอาร์” น่าจะมีที่คุยได้โทรถึงเป็น “คนตัวโต” กมลชนก เจริญจินดารัตน์ แต่ก็คงตอบได้แบบจำกัดแหละ เพราะเป็นคนทำงานไม่ใช่คนหัวแถว ส่วนคนหัวแถวพีอาร์ เท่าที่รู้ไม่น่าจะอยู่เมืองไทย เมื่อเป็นเช่นนี้ก็เลยต้องรอการส่งข่าว หรือไม่ก็ในงานมอเตอร์โชว์เลยมั้ง ก้อ…เลยได้แค่ห่วงอยู่ห่างๆ ยังไงก็อยากให้รถยนต์นิสสัน อยู่ในตลาดรถยนต์เมืองไทย

จริงๆ แล้ว ในโลกของวันนี้…อาจเป็นเรื่องของรถไฟฟ้า ที่เข้ามาแย่งตลาดเมืองไทยเยอะมาก แต่…รถยนต์นิสสัน คิกส์ ก็น่าจะเป็นอีกทางเลือกได้ ถ้าคนไทยยังไม่กล้าลอง เมดอินไชน่า แถมสนนราคาก็พอจับจองได้ “เกียร์ 6” แค่อยากบอก “นายญี่ปุ่น” ว่า…มีของที่น่าจะขายได้ แต่ทำไมการตลาดถึงเหมือนไม่กระฉับกระเฉงเท่าที่ควร เพราะเคยลองขับแล้ว ก็ถือว่าโอเคอยู่ แถมยังน่าจะเป็นรถคันแรกของคนรุ่นใหม่ ได้แบบลงตัว เพียงแต่ว่า “นายญี่ปุ่น” ต้องกระชับให้มีการขับเคลื่อนมากกว่าที่เป็นอยู่ ซึ่งจริงๆ แล้วยังเชื่อว่า “คนสื่อ” สายยานยนต์ พร้อมให้การสนับสนุนอยู่แล้ว

สุดท้าย…คงต้องถามใจ “นายญี่ปุ่น” วันนี้รถยนต์นิสสัน ยังพร้อมที่จะเป็นรถอีกคันที่คนไทยเลือกเป็นเจ้าของหรือไม่? ถ้าใช่ ก้อ…ต้องคิดใหม่ ทำใหม่ โดยเฉพาะ “คนพีอาร์” ต้องมีบทบาทมากกว่านี้ ยิ่งถ้าเป็น “คนไทย” มีอำนาจมากกว่าที่จะเป็นคนต่างชาติที่แทบไม่ได้อยู่เมืองไทย ใครทำงานก็เหนื่อยนะครับ หรือถ้าพอใจกับการดำรงอยู่ “เกียร์ 6” ก้อ…หมดคำจะพูด เพราะยังไงก็ยังยกมือเชียร์ “นิสสัน” แบบไม่ยอมเอามือลง เพราะยังเชื่อในความเป็น “นิสสัน” ที่ยังอยู่ในหัวใจคนไทยมาอย่างยาวนาน

“นายญี่ปุ่น” เชื่อ “เกียร์ 6” บ้างมั้ย?

Previous Article

โซ่หลุด ฉบับ 1,057 โลกเปลี่ยนคนเปลี่ยน วิถีแห่งคนมอเตอร์ไซค์ วังวนแห่งความเป็นจริง

Next Article

สุชญา บานเย็น “ซูซูกิ”…ขายได้ขายดี

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • เกียร์ 6

    เกียร์ 6 ฉบับ 1,125 จันทร์นภา สายสมร จันทร์…ที่ไม่เคยเปลี่ยน

    April 8, 2025
    By writer
  • เกียร์ 6

    เกียร์ 6 ฉบับ 1,094 มร.ทาดาชิ มิอุระ ความสำเร็จและรอยยิ้ม

    September 2, 2024
    By writer
  • เกียร์ 6

    เกียร์ 6 ฉบับ 1,096 รัฐการ จูตะเสน พลิก “ฟอร์ด” ฝ่าวิกฤติ

    September 16, 2024
    By writer
  • เกียร์ 6

    เกียร์ 6 ฉบับ 1,071 มร.อเล็กซานเดอร์ บารากา ใบพัดสีฟ้า…โบกสะบัด

    March 24, 2024
    By writer
  • เกียร์ 6

    เกียร์ 6 ฉบับ 1,114 วัลลภ ตรีฤกษ์งาม ชูธง “ซูซูกิ”…สู้วิกฤติ

    January 20, 2025
    By writer
  • เกียร์ 6

    เกียร์ 6 ฉบับ 989 มร.คริส เวลส์ อะไรคือ…ความสำเร็จ

    August 28, 2022
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.