Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • “ยามาฮ่า” เปิด “PG-1” ปรับภาพลักษณ์ ปรับเป้าหมาย ราคาสุดว้าว! เพียง 57,500 บาท

  • “ไทยฮอนด้า” ดันเยาวชน สวมหมวกกันน็อก 100%

  • ‘นิสสัน’ เจาะตลาดกระบะ เสริม ‘นาวารา’ 3 รุ่นยกสูง

  • ตำแหน่งแต่งตั้ง นายต๋า เซินเซิน นั่งเก้าอี้ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด

  • ‘ฮุนได’ รุกตลาดเอสยูวี เปิด ‘ซานตา เฟ่’ รุ่นใหม่

Test Drive
Home›Test Drive›ส่องกล้อง By The Great WULING AIR EV EXTENDED RANGE มินิอีวี ตอบโจทย์วิถีคนเมือง

ส่องกล้อง By The Great WULING AIR EV EXTENDED RANGE มินิอีวี ตอบโจทย์วิถีคนเมือง

By writer
August 6, 2023
953
0
Share:

อีวี ไพรมัส เดินหน้าทำตลาดแบรนด์วู่หลิง รถยนต์พลังงานไฟฟ้า สไตล์ซิตี้ อีวี 4 ที่นั่ง 3 ประตู ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในวิถีคนเมือง ที่เน้นความคล่องตัวและความประหยัดสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน เพิ่มความคึกคักให้กับตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในประเทศไทย

สำหรับ WULING AIR EV คือทางเลือกจากแบรนด์วู่หลิง รุ่นแรกในประเทศไทย ปัจจุบันมี 2 รุ่นคือ Standard Range และ Long Range โดยตัวรถมีขนาดความยาว 2,974 มม. ความกว้าง 1,505 มม. และความสูง 1,631 มม. ความจุของแบตเตอรี่สำหรับรุ่น Standard Range 17.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ 200 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง 8 ชั่วโมง

และรุ่น Long Range ความจุของแบตเตอรี่ 26.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ 300 กิโลเมตร ต่อการชาร์จแบบ AC 6.6 kw 1 ครั้ง 4 ชั่วโมง ในรุ่น Long Range มี Application ควบคุมการทำงานของรถได้จากระยะไกล อาทิเช่น ล็อก-ปลดล็อกรถ ปรับกระจกขึ้น-ลง เปิด-ปิดแอร์ เช็กสถานะแบตเตอรี่ ระยะทางที่วิ่งได้ และตำแหน่งรถ

โดยรุ่นที่ หนังสือพิมพ์ยวดยาน ส่องกล้องถึงในฉบับนี้ ได้แก่รุ่น Long Range หรือ EXTENDED RANGE ซึ่งออปชันส่วนใหญ่จะไม่แตกต่างกันสักเท่าไร ที่เด่นชัดสุดคือขนาดของแบตเตอรี่ ที่เป็นตัวแบ่งสมรรถนะของทั้ง 2 รุ่น สร้างความแตกต่างในเรื่องของระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็มหนึ่งครั้ง

ซึ่งรุ่นที่เรานำมาทดสอบนั้น ทางค่ายผู้ผลิตเคลมตัวเลขที่ 300 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็มหนึ่งครั้ง แต่สำหรับการใช้งานจริงอาจจะทำได้เพียงใกล้เคียงตัวเลขดังกล่าว หากมองถึงจุดขายที่ วู่หลิง ชูในเรื่องของความคล่องตัว ตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางของคนเมือง ที่ใช้วิ่งเพียงระยะทางสั้นๆ ต่อการใช้งานหนึ่งวัน ก็นับว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ

ส่วนในเรื่องของรูปร่างหน้าตานั้น ก็เป็นไปตามยุคสมัย ชอบไม่ชอบก็ว่ากันไป ไม่มีถูกผิด ทว่าด้วยจุดเด่นในเรื่องความคล่องตัว ส่งผลให้ความสามารถในการบรรทุกนั้นเป็นรองคู่แข่งในคลาสเดียวกัน เนื่องด้วยขนาดของตัวรถที่เล็กกว่าทางเลือกในตลาดมินิอีวี แต่ก็เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ และผู้บริโภคก็ควรรู้ตั้งแต่แรกอยู่แล้ว

โดยภาพรวม WULING AIR EV EXTENDED RANGE ก็มีความน่าสนใจในระดับหนึ่ง ที่เข้ามาเพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภค และเติมความคึกคักให้กับตลาดบีอีวีในประเทศไทย อย่างไรก็ดีด้วยความที่เป็นผู้เล่นใหม่ในตลาด อาจสร้างความลังเลใจให้กับผู้บริโภค ในเรื่องของคุณภาพและงานบริการหลังการขาย ซึ่งเป็นการบ้านของ อีวี ไพรมัส ที่จะต้องลบข้อสงสัยดังกล่าวให้ได้

ด้วยจุดขายที่ชูความเป็นซิตี้อีวี ที่เน้นตอบสนองการใช้งานในวิถีคนเมือง WULING AIR EV EXTENDED RANGE นับเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ทั้งในเรื่องของสมรรถนะการใช้งาน รวมถึงในเรื่องของราคาด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ดียังคงแนะนำให้ไปลองทดสอบขับขี่ด้วยตนเอง ก่อนที่จะตัดสินใจจับจองเป็นเจ้าของ

 

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                                                               WULING AIR EV EXTENDED RANGE

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)                    2,974 x 1,505 x 1,631

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                                             2,010

ขุมพลัง                                                                            มอเตอร์ไฟฟ้า

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                                            41

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                                         110

แบตเตอรี่                                                                        LFP

ความจุ (กิโลวัตต์-ชั่วโมง)                                           26.7

วิ่งได้ระยะทางสูงสุด (กิโลเมตร)                               300

ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร/ชั่วโมง)                           106

ระบบขับเคลื่อน                                                            ล้อหลัง

ระบบบังคับเลี้ยว                                                           พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า

ระบบกันสะเทือน   หน้า                                              แม็คเฟอร์สัน สตรัท

หลัง                                              3 ลิงก์ พร้อมคอยล์สปริง

ระบบเบรก                หน้า/หลัง                                    ดิสก์เบรก

ล้อ                               หน้า/หลัง                                    ล้อกระทะขนาด 12 นิ้ว พร้อมฝาครอบล้อ

ราคาจำหน่าย (บาท)                                                     465,000

Previous Article

รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก 558

Next Article

คนในสังคม ฉบับ 1,038

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ลองขับ By The Great BMW X3 xDrive20d M Sport เอสเอวีไซซ์กลาง ทางเลือกแฟนดีเซล

    June 21, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By Oil’s MG4 ELECTRIC สปอร์ตอีวี โฉบเฉี่ยว คล่องตัว

    December 18, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great BYD M6 Extended สมรรถนะเข้าท่า ราคาน่าลอง

    September 30, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By OIL VOLVO EX30 รถไฟฟ้ารักษ์โลก ตอบโจทย์คนใช้อีวี

    April 2, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great TANK 500 HEV ULTRA 4WD พีพีวี ไซซ์บิ๊ก ตอบโจทย์พ่อบ้านยุคใหม่

    February 3, 2025
    By writer
  • Test Drive

    MITSUBISHI TRITON MEGA CAB PRO 6 MT กระบะแค็บตัวเตี้ย เกียร์กระปุก

    June 22, 2025
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.