“รามอินทรา” จับตามองเข้าไปในค่ายยานยนต์ อยากรู้ว่าในงานใหญ่ของวงการยานยนต์ ช่วงเดือนธันวาคมนั้น อยากเห็นความคึกคักจากหลากหลายค่ายจะขยับตัวกันเยี่ยงไร? โดยเฉพาะ…ในสถานการณ์ที่ต้องบอก “ยอดจอง” ไม่ได้เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ มีเพียงแต่ความสำเร็จของค่ายรถไฟฟ้าเท่านั้น แต่…ก็เป็นเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของยอดรวม แต่การขยับตัวของเบอร์ 1 รถปิกอัพอย่าง “อีซูซุ” ก็น่าจะเป็นแรงกระเพื่อมให้กับค่ายอื่นๆ ต้องเริ่มคิดเริ่มขยับตัวด้วยหรือไม่? เพราะโดยปกติแล้ว “รถปิกอัพ” ถือเป็นจุดความคึกคักของตลาดรถยนต์เมืองไทย มาอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้…ทำให้เชื่อมั่นว่า…ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ที่เป็นจุดแย่งยอด น่าจะได้เห็นความคึกคักของ “รถน้ำมัน” บ้าง หลังจากปล่อยให้ “รถไฟฟ้า” คึกคักและช่วงชิง “คนซื้อ” ไปมากแล้ว

คงยากปฏิเสธ…วันนี้ “รถน้ำมัน” โดยเฉพาะ “รถเก๋ง” นั้น ความคึกคักห่างหายไปนาน ไม่เหมือนเช่นความคึกคักของวันวาน เพราะยอดขายหดตัวลงจากปีที่ผ่านมา ที่แปลก… “รามอินทรา” ก็เห็นรถน้ำมันป้ายแดงวิ่งอยู่เต็มถนนเหมือนกัน หรือมีจริงแต่ก็ยังมียอดลดลง สิ่งที่น่าสนใจ…ต้องไม่ลืมว่า…ช่วงเกิดโควิด-19 กว่า 3 ปีนั้น ยอดขายทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์หดตัวลง เมื่อสถานการณ์คลี่คลาย ความคึกคักก็ยังไม่ได้คืนกลับมา แถมยังเจอะเจอการสอดแทรกจากรถไฟฟ้า เมคอินไชน่า 4 ค่าย รวมถึงยังมีข่าวจะเปิดตัวอีก 4 ค่าย ในช่วงปลายปีและปีหน้า ทำให้รู้สึกห่วงใย “รถน้ำมัน” หากยังไม่มีความคึกคักช่วงปลายปี เพื่อเป็นต้นทุนในปีหน้าแล้ว ยังมองไม่ออกเลยว่า…ปีหน้าจะคึกคักจริงหรือไม่? เป็นเรื่องที่น่าติดตามเป็นอย่างยิ่ง

สิ่งที่ “รามอินทรา” อยากเห็น…เป็นความคึกคักของทุกค่ายยานยนต์ โดยเฉพาะบรรยากาศเดิมๆ ในช่วงก่อนเกิด โควิด-19 ที่แต่ละค่ายานยนต์ไม่เคยยอมแพ้กัน ช่วงนั้นจะได้เห็นบางแคมเปญของบางค่ายยานยนต์ ที่จัดเต็มเพื่อช่วงชิง “ยอดจอง” มาเป็นตัวเลขสวยๆ อยากเห็นความคึกคักแห่งรถน้ำมัน ไม่ใช่แค่เพียงรถปิกอัพ แต่เป็นรถเก๋งที่จัดเต็มไม่แตกต่างกัน โดยเฉพาะในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ที่เป็นงานสุดท้ายปลายปี ไม่เพียงแต่การเปิดตัว แต่ยังเป็นการนำเสนอ “แคมเปญ” แบบให้สุด…มีเท่าไหร่เปิดกระเป๋าเทให้หมดหน้าตักจริงๆ เพราะสิ่งสำคัญ…เป็นช่วงสุดท้ายแล้วที่จะสามารถค้นหาและเก็บเกี่ยวความสำเร็จ ไม่อยากให้ทุกค่ายจมอยู่กับความวิกฤติ อยากเห็นความคึกคักอยากเห็นความสำเร็จของทุกค่ายยานยนต์ อยากเห็นความคึกคักของทุกค่ายในช่วงสุดท้ายปลายปี

“รามอินทรา” คาดหวังจะเห็นความคึกคัก และขอยกนิ้วให้กับความคึกคักของทุกค่ายยานยนต์ แม้ว่าผลลัพธ์สุดท้ายจะเป็นเยี่ยงไร? อย่างน้อยแต่ละค่ายก็ได้ใช้โอกาสอย่างโอเคที่สุดแล้ว แม้จะไม่ใช่ตัวเลขที่ต้องการ แต่ก็ยังดีกว่าไม่ได้ใช้โอกาสที่มีอยู่ มีอะไรจะให้ “ยวดยาน” หรือ “รามอินทรา” นำเสนอ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ส่งมาได้เลยนะครับ ยกนิ้วให้กับทุกค่ายนะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

18 ตุลาคม 2566