รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก 553
สัปดาห์ที่ 553 กับการเขียนเรื่องราวของ “เด็กยานยนต์” ในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ “รามอินทรา” ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน สัปดาห์นี้ 4 คน 4 สไตล์ จะเป็นใครบ้าง? น่าสนใจหรือไม่? อยากให้ติดตามอ่านกันครับ…***
- “ตู๊นตูน” ปิยะพงษ์ หวังใจสุข
ไม่รู้ว่า “รามอินทรา” คิดเยอะไปหรือปล่าววว…ที่รู้สึกเหมือนจะห่างเหินกับ “ตู๊นตูน” ไป ก้อ…อาจเป็นได้เพราะระยะหลังไม่ค่อยได้ไปงานของไทยยามาฮ่า เพราะส่วนใหญ่เป็นงานภาคสนาม ที่ไม่น่าจะเหมาะกัน แต่จริงๆแล้ว…ก็ไม่มีอะไรกอไผ่ ยังไงก็ยังสนิทกันเหมือนเดิม แค่ไม่ได้เจอกันเท่านั้นเอง
ล่าสุด…เจอกันในงานครบรอบ “ยวดยาน” ยังคุยกันสนุกสนานเหมือนเดิม เพราะทีม “ไทยยามาฮ่า” นั้นรักกันจริงมากันครบทีม โดยมี “ตู๊นตูน” และ “บอย” แอนท์ “เทียน” คอยดูแลแบบใกล้ชิด ถือเป็นทีมประจำที่ไม่เคยขาดหายในทุกครั้งที่ “ยวดยาน” หรือ “รามอินทรา” มีงาน ยกทีมมากันเสมอ
“รามอินทรา” จุ๊กจิ๊กถึง “ตู๊นตูน” ขอบคุณที่ยังรักและผูกพันกันแบบไม่ยอมปล่อยมือ มีอะไรก็สามารถต่อสายคุยกันได้ทุกคน เป็นความสนิทสนมที่ต้องบอกยาวนานจริงๆ โดยเฉพาะ “รามอินทรา” ที่สนิทตั้งแต่คนทำงาน จนถึงคนบริหาร ขอบคุณ “ตู๊นตูน” ที่ยังคงดูแลกันแบบรักไม่เคยเปลี่ยนไป
- “แคร์ ซูซุ” พรรณราย แก้วมะเรือง
ล่าสุด…ยกทีมแก๊งอีซูซุ ที่นำทีมโดยเจ๊ใหญ่ “นู๋อร” อร รักติประกร “น้ำ” พิสุทธิดา อภิวงศ์ “จุ๋ม” ปรียานุช จึงมานะกิจ “เอิน” ชญานิษฐ์ ก่อพานิชกุล และ “นัท” นลัท ชัยนันท์วิวัฒน์ มาแฮปปี้เบิร์ธเดย์ “พี่ชายคนเดิม” ถึงออฟฟิศ ก็ถือเป็นทีมสนิทมาอย่างยาวนาน จนเป็นความผูกพันโดยอัตโนมัติ
เสียงคุยเสียงหัวเราะ…ยังคงเหมือนเดิมจริงๆ เจอกันเมื่อไหร่ได้เฮฮากันเมื่อนั้น และที่ไม่เคยเปลี่ยนแปลงจริงๆ ยังคงเป็นทีมคุณภาพในเรื่องการกิน วันนั้น… “รามอินทรา” พาไปกินก๋วยเตี๊ยวเรือ อยุธยา เลยยืนยันได้หนักแน่น ถึงจะตัวเล็กแต่เป็นเล็กอันตราย เบาะๆ 6 คน เกือบ 50 ชามเท่านั้นเอง
“รามอินทรา” จุ๊กจิ๊กถึง “แคร์ อีซูซุ” ที่แปลกใจทำไมตัวเล็กนิดเดียวถึงกินได้แบบไม่เห็นคงไม่เชื่อ ไม่เชื่อว่า…ทำไมยังผอมอยู่เหมือนเดิม ยังไงก็ดูแลฟาร์มเพาะพยาธิไว้บ้างนะ ไม่รู้เลี้ยงไว้เยอะขนาดไหน? ถึงกินยังไงก็ยังไม่ขยับน้ำหนักซะที นี่แหละเล็กดีรสโต ใครอย่าคิดจะเลี้ยงเป็นอันขาด
- “แอน ฮอนด้า” อังครีย์ โชติพิทักษ์กุล
เขียนถึงทุกครั้ง…ก้อ…ยืนยันเหมือนเดิมว่า สนิทแต่เหมือนไม่สนิท ด้วยอาจเป็นเพราะระยะหลังมาค่อยได้เจอกัน หรือบางครั้ง “รามอินทรา” ก็จะกริ๊งกร๊างคุยกับ “ต้อม” ศิริพร ศรีสุข ซะมากกว่า ส่วน “แอน” ก็จะเป็นหน้าที่ของ “ปิ๋ว…ปิ๋ว” เป็นคนต่อสายคุยก้วย รวมถึงร่วมแจมบางกิจกรรม
จริงๆแล้ว “รามอินทรา” นั้นถือว่าผูกพันกับ “ฮอนด้า ออโตโมบิล” มานานมาก แต่ก็เป็นสไตล์ของค่ายนี้แหละ ที่ไม่ค่อยจะมีกิจกรรมอะไร ที่ “รามอินทรา” จะได้ไปร่วมงานด้วย ยกเว้นเปิดตัวบ้าง งานขอบคุณบ้าง แต่ก็ไม่ใช่เพราะมีปัญหาอะไร? แต่เป็นวังวนแห่งปัจจุบัน ที่มีอะไรก็มักกริ๊งกร๊างคุยกันซะมากกว่า
“รามอินทรา” จุ๊กจิ๊กถึง “แอน ฮอนด้า” ขอบคุณที่ยังดูแลกัน และยังคงคิดถึงกันเสมอ “ยวดยาน” หรือ “รามอินทรา” มีงานอะไร? ก้อ…ไม่เคยปล่อยผ่าน เป็นความผูกพันที่แนบแน่นแต่ไม่ใกล้ชิด เพราะทุกคนมีงานมีหน้าที่ และทุกอย่างเป็นไปตามกลไกแห่งการทำงาน ที่แต่ละค่ายแตกต่างกัน ขอบคุณนะครับ “แอน”
- “ต้อม ซูกิ” สุชญา บานเย็น
ยอมรัยว่า…ได้ติดตามความเคลื่อนไหวของ “ต้อม” ผ่านหน้าจอสี่เหลี่ยม ก้อ…เลยสบายใจกับสุขภาพ เพราะเป็น “สาวสตรอง” ที่ไปทุกที่ที่มีเส้นทางให้วิ่ง เลยไม่แปลกใจ…ยิ่งนับวันยิ่งมีสถิติที่ไม่ใช่ทุกคนจะทำได้ คิดเป็นคุณสมบัติ เพื่อยืนยันความเป็น “สาวสตรอง” ของจริง
แต่…เรื่องงานก็ยังสตรองด้วยเช่นกัน ไม่ยังงั้นข่าวคราวของรถยนต์ซูซูกิ คงไม่หลากหลายในทุกสื่อ ที่สำคัญรถยนต์ซูซูกินั้น ทำงานกันเป็นทีม มี “เจ้านาย” ที่เชื่อมั่นทีมงาน ใครๆก็อยากทำงานด้วย แถมเจ้านายก็โชคดีที่ทีมงานเป็นสายแข็ง สู้เสมอในทุกเส้นทาง จริงมั้ยครับ
รามอินทรา” จุ๊กจิ๊กถึง “ต้อม ซูกิ” ดีใจที่เห็นความแข็งแรงที่เป็นเหมือนต้นทุนการทำงาน ทำให้สามารถก้าวผ่านทุกปัญหา รวมถึงสามารถขับเคลื่อนทุกข่าวคราวของรถยนต์ซูซูกิ และข่าวคราวของเจ้านาย จนใครๆก็รู้จัก “เสี่ยลภ” ใครก็อยากเป็นเจ้าของรถยนต์ซูซูกิสักคัน
ครบถ้วน 4 คน 4 สไตล์ จะเป็นใครบ้าง? น่าสนใจหรือไม่ ยังไงก็อยากให้ติดตามอ่านกันนะครับ
มากกว่าขอบคุณ
“รามอินทรา”
บ้านชินเขต
28 มิถุนายน 2566
