มิตซูบิชิ มอเตอร์ส เผยภาพรวมตลาดรถยนต์โดยรวมปีนี้ น่าจะอยู่ที่ 6.5-7 แสนคัน โดยเซ็กเมนต์ที่เติบโตมากที่สุด คือรถอเนกประสงต์ พร้อมรุกตลาด ด้วย ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ที่มั่นใจว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่จะสามารถแข่งขันในตลาดได้ พร้อมแผนการปรับ ปาเจโร สปอร์ต ให้มีราคาจับต้องได้มากยิ่งขึ้น

            มร.เรียวอิจิ อินาบะ กรรมการผู้จัดการใหญ่, นายสาโรจน์ มะอาจเลิศ กรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานขาย บริการหลังการขาย และประสบการณ์ลูกค้า บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมด้วย Mr.  Kunitoshi Itagaki หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ Mr. Norihiko Yoshimine ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น จำกัด ร่วมเปิดเผยว่า ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยปีนี้น่าจะอยู่ที่ 6.5-7 แสนคัน โดยเซ็กเมนต์ของรถ SUV เติบโตมากที่สุด นั่นทำให้ “มิตซูบิชิ” มองว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เปิดตัวในประเทศไทยจะสามารถแข่งขันได้ในตลาด

โดย ออล นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร เปิดตัวในราคาพิเศษจนถึงสิ้นปี 3 รุ่น ได้แก่ GLS 1.499 ล้านบาท/GSR 1.699 ล้านบาท และ Super Exceed 1.999 ล้านบาท ตั้งเป้ายอดขายที่เดือนละ 1,000 คัน สำหรับผลิตภัณฑ์อีกรุ่นหนึ่ง ปาเจโร สปอร์ต ก็ยังคงทำตลาดอยู่เช่นเดิม แต่อาจจะมีการปรับราคา เพื่อให้ลูกค้าจับจองได้ง่ายขึ้น เพราะจริงๆ แล้วยังมีกลุ่มลูกค้าที่ต้องการใช้รถพีพีวีอยู่ อย่างไรก็ตาม การเลือกผลิตภัณฑ์แต่ละรุ่นขึ้นอยู่กับลูกค้าที่จะตัดสินใจ

“ในตลาดโลก เชื้อเพลิงดีเซล ยังถือเป็นเชื้อเพลิงหลัก แต่อย่างไรก็ยังให้ความสำคัญเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม ตัว Electrification ยังทดลองอยู่ ต้องดูแนวโน้มของตลาดควบคู่ไปด้วยก่อนว่าจะไปในทิศทางใด แต่ “มิตซูบิชิ” มีจุดแข็งด้านสมรรถนะ การขับขี่ที่แข็งแกร่ง ตอบรับในทุกสภาพถนน ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้”

ส่วนความคืบหน้าของการลงทุน 1.6 หมื่นล้านบาท ที่ได้มีการเข้าพบรัฐมนตรีก่อนหน้านี้ ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะเป็นอย่างไร ซึ่งสำหรับประเทศไทยในปัจจุบัน การผลิตของโรงงานยังคงจะผลิต ปาเจโร, ไทรทัน และ เอ็กซ์แพนเดอร์ และยังมั่นใจว่า “มิตซูบิชิ” ยังพร้อมที่จะเติบโตกับคนไทยอย่างต่อเนื่อง

ในส่วนของตลาดส่งออก “มิตซูบิชิ” ยังคงเดินหน้าตามแผน โดยจะเริ่มส่งออกไปญี่ปุ่น และออสเตรเลีย แต่อาจจะต้องมีการปรับจำนวน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ว่าจะเป็นอย่างไร แต่อย่างไรก็ตาม จะพยายามทำให้ได้ตามเป้าหมายทั้งหมด สำหรับการผลิตพวงมาลัยซ้ายจะเริ่มในช่วงกลางปีหน้า ตลาดส่งออก ยังคงเดินหน้าส่ง 100 กว่าประเทศทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง ตะวันออกเฉียงใต้ โดยการส่งออกอ้างอิงจากในอดีต คือ 80%