รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบรนด์ยุโรป เดินหน้าเก็บเกี่ยวยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง ด้วยความเชื่อมั่นจากกลุ่มผู้บริโภคที่มีต่อผลิตภัณฑ์ รวมถึงงานบริการ สร้างการเติบโตให้กับเซ็กเมนต์ดังกล่าว  ซึ่งขับเคี่ยวกันด้วยสมรรถนะการใช้งาน รวมถึงการขยายเครือข่ายสร้างระบบนิเวศยานยนต์พลังงานไฟฟ้า เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่ผลักดันให้ตลาดบีอีวีขยายตัวและเป็นที่นิยมในยุคปัจจุบัน วางรากฐานสู่การผลิตในอนาคต

ด้วยแนวทางการทำตลาดที่หลากหลายค่าย ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในยุคปัจจุบันที่กำลังก้าวสู่ยุคใหม่ของยนตกรรม ซึ่งรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เป็นหนึ่งในทางเลือกที่ค่ายผู้ผลิตเลือกที่จะทำตลาดในเซ็กเมนต์ดังกล่าว โดยเฉพาะค่ายยุโรปที่เดินหน้าขับเคลื่อนทิศทางดังกล่าวอย่างชัดเจนในตลาดระดับโลก รวมถึงในประเทศไทย ที่ก้าวเดินไปในทิศทางที่เติบโตขึ้นเป็นลำดับ

หากมองจากแบรนด์หลักในบ้านเรา ค่ายวอลโว่ น่าจะเป็นผู้เล่นหลักที่ขยับตัวสอดรับกับทิศทางการทำตลาดของแบรนด์ในระดับโลก ไล่เรียงจากการนำเสนอผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องยนต์ไฮบริดที่มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง มาจนถึงในวันที่เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรก อย่าง วอลโว่ XC40 มาพร้อมการตอบรับที่ยอดเยี่ยมจากผู้บริโภค ก่อนจะสานต่อความสำเร็จด้วยวอลโว่ C40 และยังคงไว้ซึ่งความนิยมจากแฟนวอลโว่ในประเทศไทย

ถึงแม้จะมีตัวเลือกเพียง 2 รุ่น ทว่า ด้วยสมรรถนะการใช้งาน บวกกับรูปร่างหน้าตาที่โดดเด่นและทันสมัย ตอกย้ำความเชื่อมั่นด้วยคุณภาพของผลิตภัณฑ์ภายใต้มาตรฐานของพรีเมียมคาร์ ส่งผลให้ ณ ปัจจุบัน วอลโว่ครองสัดส่วนในตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% กว่าครึ่งหนึ่งในกลุ่มรถหรูสำหรับ 3 แบรนด์หลัก ร่วมกับบีเอ็มดับเบิลยู ที่ควงคู่มากับมินิ รวมถึง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่กระโดดร่วมวงอย่างเต็มตัวด้วยเช่นกัน

ขยับมาดูที่ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ซึ่งมาพร้อมทางเลือกที่หลากหลายมากกว่า ไล่เรียงจาก บีเอ็มดับเบิลยู iX, บีเอ็มดับเบิลยู iX3, บีเอ็มดับเบิลยู i4, บีเอ็มดับเบิลยู i4 M50  และบีเอ็มดับเบิลยู i7 ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคครบครัน ทั้งในสไตล์รถอเนกประสงค์ รวมถึงรถหรูในสไตล์ผู้บริหาร และรถสูงสมรรถนะภายใต้รหัส M นับเป็นการขยับตัวที่น่าสนใจ ทั้งยังเป็นการสร้างโอกาสเพิ่มส่วนแบ่งในตลาดดังกล่าวด้วยเช่นกัน

นอกจากแบรนด์หลักแล้ว บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ยังมีแบรนด์มินิอยู่ในมือด้วยเช่นกัน ซึ่ง มินิ 3-DOOR COOPER SE คือรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของค่ายผู้ผลิตระดับตำนานอย่างมินิ คือทางเลือกสำหรับแฟนมินิ ที่ต้องการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ยุคใหม่ ตอบสนองความต้องการในสไตล์รถเสียบปลั๊ก มาพร้อมการตอบรับที่เดินไปในทิศทางที่เติบโตขึ้นเป็นลำดับด้วยเช่นกัน

ด้าน เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่ประเดิมตลาดด้วย EQS 450+ AMG Premium ซึ่งได้รับการตอบรับที่ยอดเยี่ยมจากแฟนเมอร์เซเดสด้วยเช่นกัน ก่อนที่ค่ายดวงดาวจะขยับตัวอีกครั้ง ด้วย EQS 500 4MATIC AMG Premium ตัวเลือกล่าสุดในกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ภายใต้โลโก้ดาว 3 แฉก ทั้งยังเป็นรุ่นที่ประกอบในประเทศไทย เพื่อสร้างโอกาสให้จับจองเป็นเจ้าของได้ง่ายยิ่งขึ้น

นอกจากการเสริมทัพด้วยทางเลือกที่เพิ่มมากขึ้น ทั้ง 3 ค่ายยังได้ขยายเครือข่ายสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ควบคู่ไปด้วยเช่นกัน ทั้งยังเป็นส่วนสำคัญที่ผลักดันให้ตลาดบีอีวีเติบโต และเป็นที่นิยมในยุคปัจจุบัน เห็นได้จากจำนวนผู้เล่นจากค่ายอื่นๆ ที่ขับเคี่ยวกันอย่างหนัก และเป็นกระแสหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ในบ้านเรา ส่งผลโดยตรงต่อสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ขยายตัวครอบคลุมพื้นที่มากยิ่งขึ้น สอดรับกับการเติบโตของตลาดในเซ็กเมนต์ดังกล่าว

และจากกระแสความนิยมที่เพิ่มขึ้นเป็นลำดับ ส่งผลให้เราได้เห็นการต่อสู้ด้านราคาจากผู้เล่นใหม่ๆ ทั้งยังมาพร้อมข้อเสนอที่กระตุ้นการตัดสินใจจอง อย่างไรก็ดี ด้วยวิกฤติขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการส่งมอบรถ เป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้ผู้บริโภคเลือกที่จะจองไว้เผื่อเลือก หากค่ายไหนได้ก่อน ก็พร้อมจะซื้อและทิ้งใบจองของค่ายที่จองไว้เผื่อเลือก

แตกต่างจากค่ายรถหรู ที่วัดกันด้วยความน่าสนใจของตัวผลิตภัณฑ์มากกว่าโปรโมชันและข้อเสนอพิเศษ ส่งผลให้ยอดจองสามารถแปรเปลี่ยนมาเป็นยอดจริงได้ ถึงแม้จะไม่หวือหวาแต่ก็สามารถเดินหน้าเก็บเกี่ยวได้อย่างต่อเนื่อง ทั้งยังเดินไปในทิศทางที่ดีขึ้นเป็นลำดับด้วยเช่นกัน แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของผู้บริโภคในกลุ่มดังกล่าว ที่พร้อมจะจับจองเป็นเจ้าของ พึงพอใจในผลิตภัณฑ์

การันตีการเติบโตด้วยยอดจดทะเบียนของ 3 ผู้เล่นหลักในตลาดรถหรูในบ้านเราที่ไล่เรียงไปก่อนหน้านี้ ที่มีจำนวนมากกว่า 1,000 คัน หลังผ่าน 10 เดือนแรกของปี ทั้งยังมีแนวโน้มว่าจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นผลพวงจากการขยับตัวของแต่ละค่าย เพื่อสอดรับกับความต้องการของผู้บริโภค ตอกย้ำถึงทิศทางการทำตลาดของค่ายรถหรูในตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่กำลังก้าวเดินไปสู่การเดินสายการผลิตในประเทศ