ในวังวนความผูกพัน ในแวดวงคนสื่อสายยานยนต์นั้น เมื่อโลกของการสื่อสารเปลี่ยนไป “รามอินทรา” ยอมรับ…เหมือนต่างคนต่างอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง…การสื่อสารผ่านหน้าจอ มีอะไรก็ผ่านหน้าจอ ส่งไลน์หากัน ทุกเรื่องราวกลายเป็นภาพบนหน้าจอแรกๆก็โอเคอยู่ แต่พอนานๆเข้าทุกอย่างเหมือนผ่านมาแล้วก็ผ่านไป บางครั้งแทบไม่เคยจดจำเรื่องราว บางครั้งก็ไม่ได้เปิดอ่าน วังวนคนสื่อก็เลยไม่ค่อยปะติดปะต่อ ยิ่งจำนวนคนสื่อเพิ่มมากขึ้น ยิ่งเห็นชัดเจนถึงความสำคัญของคนสื่อ เพราะการสื่อสารที่ไม่มีการส่งไลน์ เป็นก็อปปี้เพรสซะมากกว่า ใครก็สามารถเข้ามาเป็นคนสื่อได้ อยู่ที่การนำเสนอแล้วล่ะ ใครจะพลิกแพลงและโดนใจมากกว่ากันเลยไม่แปลกใจ “คนสื่อ” ยุคนี้จึงเกิดขึ้นง่ายดาย จนไม่รู้ใครเป็นใคร

จำได้ว่า…สมัยยังเป็นกองบรรณาธิการของนิตยสารกรังด์ปรีซ์นั้น การเขียนทดสอบรถแต่ละครั้งไม่ใช่เรื่องง่าย ตั้งแต่การทำหนังสือยืมรถ การหาสถานที่ถ่าย มุมกล้องอยู่ที่ฝีมือของแต่ละฉบับ ที่ต่างก็ต้องใช้ฝีมือ เพื่อสร้างความแตกต่าง รวมถึงงานเขียนเชิงทดสอบ ที่ต้องใช้ความรู้จริง มาเขียนเป็นบทวิเคราะห์ เพราะเป็นอีกข้อมูลที่คนจะซื้อรถ ต้องติดตามอ่านเพื่อประกอบการพิจารณาแตกต่างจากปัจจุบันที่แทบไม่ต้องทำอะไร? มีให้พร้อมทั้งเรื่องและข้อมูล มองดูเผินๆแล้ว…เหมือนการนำเสนอข้อมูลรถซะมากกว่า แค่ปิดท้ายด้วยสเปคให้ดูโอเคนิดนึง ทำให้แต่ละสื่อทั้งรูปและข้อมูล แทบไม่แตกต่างกันเลย

ยุคนั้น การเชื้อเชิญคนสื่อไปทดสอบรถนั้น คนบริษัทจะค่อนข้างปวดหมองกับคนสื่อมาก เพราะจะมีการแอบเข้าข้างทางบ้าง แอบหามุมถ่ายของตัวเองบ้าง เพื่อเวลานำเสนอจะได้มีมุมภาพที่แตกต่างจากฉบับอื่นๆ ก้อ…สนุกสนานและตื่นเต้นไปอีกแบบ ก้อ…บางครั้งถึงที่หมายแล้ว รถบางคันยังมาไม่ถึงก็มี ไม่รู้ว่าแฉลบเข้าข้างซอยตรงไหน? บางครั้งกว่าจะมาถึงช้าเป็นชั่วโมงก็มี แต่ก็ไม่มีใครว่าใคร เมื่อส่วนมากจะทำกัน เพราะอยากได้ภาพสวยๆมุมแปลกที่แตกต่าง บางครั้งก็สามารถใช้ขึ้นปกได้อีกด้วย เขียนถึงปกก็เป็นอีกปัญหาของคนสื่อ เพราะเป็นไฟต์บังคับต้องใช้รูปของบริษัท ด้วยส่วนมากเป็นการซื้อปก ก้อ…เลยต้องยอมกันบ้าง เป็นเรื่องปกติ ค่ายไหนเปิดตัวช่วงเช้าหรือปกเกือบทุกฉบับรูปรถแทบไม่แตกต่างกัน แต่เลย์เอ้าท์เท่านั้นที่ไม่เหมือนกัน

วันเปลี่ยนเวลาผ่าน…ทุกอย่างกลายเป็นอดีต ยุคการสื่อสารที่เปลี่ยนไป “คนสื่อ” จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง เพื่อการดำรงอยู่และเพื่อการนำเสนอ แถมยังประหยัดค่าใช้จ่าย ด้วยค่าตอบแทนที่น้อยลงด้วย “รามอินทรา” หยิบมาเขียนเป็น จอ…จ่อ…จ้อ ให้อ่านกันในสัปดาห์นี้ โอเคนะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

8 พฤศจิกายน 2566