หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 981 ประจำวันที่ 4 – 10 กรกฎาคม 2565 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” ในห้วงเวลาที่ “คนไทย” กำลังอยู่ในวังวนแห่งการเปิดประเทศ เพราะ “ภาครัฐ” มองเห็นการคลี่คลายของวิกฤติโควิด-19 และปรับให้เป็น “โรคประจำถิ่น” ด้วยเหตุนี้…เดือนกรกฎาคม เป็นต้นไป น่าจะเห็นความคึกคักของทุกธุรกิจอย่างชัดเจนยิ่ง รวมถึงความคึกคักแห่งธุรกิจยานยนต์ ที่มี “รถไฟฟ้า” เป็นเหมือนรถเรียกแขก มีรถหลายยี่ห้อเข้าแถวรอให้ “คนไทย” เลือกเป็นเจ้าของ…*** เขียนถึงรถไฟฟ้า…ก็น่าจะเป็นรถเมดอินไชน่าแหละ ที่ต่อแถวเข้าประเทศไทย “รามอินทรา” เรียงชื่อให้เห็นกันชัดๆ…เกรท วอลล์ เอ็มจี บีวายเอส และเนต้า ที่เกมชิงความสำเร็จ น่าจะเข้มข้นเป็นอย่างยิ่ง เมื่อ “ท่อน้ำเลี้ยง” คล้ายๆ กัน อยู่แค่ว่า…ใครจะท่อใหญ่กว่ากัน เพราะ “รามอินทรา” เชื่อว่า…เป็นอีกองค์ประกอบของความสำเร็จ ไม่ยังงั้น…แค่งบจัดกิจกรรม แล้วไม่มีงบสำหรับ “คนสื่อ” ที่อยากบอก…วันนี้มีเยอะเหลือเกิน ก้อ…อย่าหวัง…จะสามารถหลอกใช้ได้แบบยาวๆ…*** “รามอินทรา” เขียนแบบนี้…อาจมีคำถาม…เกิดอะไรขึ้น…ไม่มีอะไรในกอไผ่ แค่ได้ยินข่าวแล้วให้เป็นห่วง และอย่าเพิ่งคิดเองเออเอง ก้อ…วันนี้ “รถไฟฟ้า” ยังเป็นแค่เริ่มต้นเท่านั้น เส้นทางนี้ยังอยู่อีกยาวไกล ขอให้สถานการณ์วิกฤติสู่ภาวะปกติ รวมทั้ง “รถไฟฟ้า” เรียงเข้ามาจอดครบยี่ห้อ ถึงเวลานั้น…ค่อยมาดูกันอีกทีว่า…ความสำเร็จอยู่ตรงไหน? …*** จาก “รถไฟฟ้า” สู่ “รถน้ำมัน” หลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ “รามอินทรา” เพิ่งเห็น “นายญี่ปุ่น” ของมาสด้า มร.ทาคาชิ มิอุระ เปิดตัวแถลงข่าวอย่างเป็นทางการ พร้อมตอกย้ำความสำเร็จของรถยนต์มาสด้า โดยเฉพาะ “มาสด้า2” ที่น่าจะเป็นอีกตำนานความสำเร็จ และน่าจะเป็นครั้งแรกของการทำหน้าที่ “ผู้อำนวยการ”  ของ “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ อย่างเป็นทางการด้วยเหมือนกัน ข่าวว่า…แข็งขันสมหน้าที่เชียวล่ะ…*** และที่สังเกตเห็น “นายญี่ปุ่น” ไม่มีรอยต่อให้เห็น โดยเฉพาะกับ “ท่านรอง” อย่าง “เฮียหน้าดุ” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ที่ยังไงราศีก็ยังแวววาวให้เห็นยิ่งกว่าเดิม เป็นอีกค่ายยานยนต์ที่ “รามอินทรา” อยากให้สังเกตเป็นทีมคุณภาพของคนทำงานที่ชัดเจนยิ่ง เปลี่ยน “ประธาน” ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” เห็นการขยับที่ชัดเจน ทั้งการเปิดตัวรถบรรทุก FRR ที่เป็นอีกรถประกอบธุรกิจ ต้อนรับการเปิดประเทศของ “ลุงตู่” รวมถึงการเริ่มกิจกรรมที่เป็นนโยบายตอบแทนสังคม โครงการอีซูซุ…ให้น้ำเพื่อชีวิต ที่ต้องชะงักเพราะพิษโควิด-19 งานนี้…เหมือนการขยับตัวของ “นายญี่ปุ่น” มร.ทาคาชิ ฮาตะ ที่น่าจะเป็นความชัดเจนที่สุดหลังการเปิดตัว และหลังจากนี้ “รามอินทรา” เชื่อว่า “อีซูซุ” จะมีกิจกรรมอีกหลากหลายมาให้เห็นกัน แหม…ไม่มีกิจกรรม อะไร…อะไร…ดูเหมือนจะพลอยเงียบเหงาไปด้วย…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” บันทึกคำขอบคุณคำโตๆ จากทีมงานยวดยาน ขอบคุณ “เจ้านาย” ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ที่คอยเป็นพลังสำคัญ ทำให้งานก้าวสู่ปีที่ 24 ที่ผ่านไป 24 มิถุนายน นั้น สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ขอบคุณที่คอยซัพพอร์ต และมีคำพูดสำคัญๆ ให้ “รามอินทรา” มีพลังที่จะทำหนังสือพิมพ์ยวดยาน ยังคงเป็น “สื่อสิ่งพิมพ์” ของคนยานยนต์ตลอดไป เพราะวันนี้เหลือแค่ “ยวดยาน” ฉบับเดียวจริงๆ แตกต่างและชัดเจนยิ่ง…*** อีกคำขอบคุณ “รามอินทรา” มอบให้ทุกคนยานยนต์ ที่ทำตัวให้ว่างมาเป็นหนึ่งคนสำคัญในค่ำคืนนั้น เพราะตั้งใจจัดให้เป็นงานของทุกคนอย่างแท้จริง อยากหามากกว่าคำขอบคุณมามอบให้ ขอบคุณทุกกำลังใจนะครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ