หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 955 ประจำวันที่ 3-9 มกราคม 2565 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับสถานการณ์ส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ 2565 ที่อย่างน้อยก็ยังมี “ความหวัง” เรื่อง “ยอดจอง” จากงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ให้ได้ขับเคลื่อนต่อยอดกันอีก ซึ่งก็น่าจะอยู่กับแต่ละค่ายแล้วละ ว่าจะมีเทคนิคการติดตามที่ยอดเยี่ยมขนาดไหน? ถึงจะสามารถเปลี่ยน “ยอดจอง” ให้เป็น “ยอดจริง” ได้แบบครบถ้วนหรือมากที่สุด เพราะนั่นจะส่งผลเป็นอย่างยิ่งกับ “ต้นทุน” ของปีหน้า ที่ยังไม่รู้หมู่รู้จ่า กับสถานการณ์แห่งวิกฤติ ที่ไม่น่าจะมีบทอวสานง่ายๆ…*** “รามอินทรา” ชวนเลาะค่ายแต่ละค่าย เพื่อสำรวจความเคลื่อนไหว มีอะไรที่น่าสนใจที่จะนำเสนอได้บ้าง? ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ…ค่ายที่ถูกมองว่า…เงียบไปมั้ย อย่าง “มิตซูบิชิ” ยุค มร.เออิอิชิ โคอิโตะ นั้น…พอเช็กยอดขาย ก้อ…ไม่ได้ขี้เหร่สักเท่าไหร่ อาจเป็นเพราะเจอะเจอโควิด-19 นั่นแหละ ทำให้ข่าวคราวที่น่าจะเป็นข่าว เลยไม่เป็นข่าว ก้อ…เชื่อว่า ปี 2565 การขับเคลื่อนของรถยนต์มิตซูบิชิ น่าจะมีความคึกคัก และมีการเปลี่ยนแปลงบ้างไม่มากก็น้อย…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” หาข่าว เป็นรถยนต์เมดอินไชน่า ก้อ…รถยนต์เอ็มจีนั่นแหละ ปีนี้…บทสรุปน่าจะโอเคกับตัวเลขที่เก็บเกี่ยวมาได้ แต่…อยากให้จับตามอง…เพราะภายใต้ “ซีพีคอนโทรล” นั้น ยังรอแค่เวลาที่ใช่เท่านั้น โดยเฉพาะ “รถไฟฟ้า” น่าจะได้เวลาคึกคักซะที ที่สำคัญ…วันนี้ “จีน” คือมหาอำนาจ ที่สามารถขับเคลื่อนอะไรก็ได้ แค่ “ยานยนต์” มีหรือจะไม่มีอะไรมาเซอร์ไพรส์…ยังเงี้ยะ ต้องติดตาม…*** แต่…ที่ “รามอินทรา” อยากบอก…อย่าไปยุ่งกะเค้า ก้อ…ยักษ์ใหญ่โตโยต้า เหมือนจะเงียบแต่ก็น่ากลัว เมื่อมองผลพวงจาก มอเตอร์ เอ็กซ์โป ยังไงก็ไม่ยอมให้ใครมาแย่งเบอร์ 1 ยอมรับ…แค่โตโยต้า โคโรลล่า ครอส โคโยต้า คัมรี และโตโยต้า ยาริส 3 รุ่น 3 สไตล์ ก็ทำให้ “คนขายทั่วประเทศ” มีรอยยิ้มกันทั่วหน้า  แต่ที่อมยิ้มเป็น “คุณสุ” สุรศักดิ์ สุทองวัน คนชูธงโตโยต้านั่นแหละ…*** แวะมาสวัสดีปีใหม่ “เสี่ยลภ” วัลลภ ตรีฤกษ์งาม ขนทีม สาว…สาว…สาว มาด้วย เลยไม่แปลกใจ ทำไมพลังถึงได้เยอะแยะ และทำให้รถยนต์ซูซูกิ ประสบความสำเร็จได้แบบเล็กดีรสโต แต่…ที่ชัดเจนกว่า คือ บทพิสูจน์ “คนทำงาน” ที่เป็นหญิงล้วนนั้น…คุณภาพคับแก้ว ขับเคลื่อนงานได้ไม่แพ้ผู้ชายอกสามศอก อิจฉาจัง…*** ค่ายนี้ “รามอินทรา” สนิทแต่เหมือนจะไม่สนิท อาจเป็นเพราะ “เจอกันน้อย” โดยเฉพาะ “ท่านประธาน” วิชิต ว่องวัฒนาการ เจอกันเมื่อไหร่ คุยกันไฟแลบ แต่…ก็เป็นนานๆ ครั้ง แถมยังไม่ค่อยกริ๊งกร๊างคุยกันด้วย เหตุผลน่าจะเป็นเพราะไม่มีเบอร์มั้ง หรือบางครั้ง…คุยกับทีมงานมากกว่า โดยเฉพาะ “สาวออม” กมลชนก ประเสริฐสม และทีมงาน สงสัย…ต้องหาเวลาไปกินข้าวกับกาแฟสักมื้อแล้วละ…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” แวะไปที่ค่ายมอเตอร์ไซค์ ที่วันนี้ไม่เหมือนวันวาน เพราะ “คนทำงาน” ปรับเปลี่ยนวิธี แค่นั่งหน้าจอรอประชุม ก้อ…ต้องบอกหมดเวลาแล้ว…ยังโชคดีที่ค่ายบางนา-ตราด “ไทยยามาฮ่า” นั้น ยังมีคนให้คุยด้วย ไม่ว่าจะเป็น “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย หรือ “เสี่ยเจมส์” ภาณุพล กิตติคำรณ แต่ก็ไม่ค่อยได้กริ๊งกร๊างไปคุยด้วย เกรงใจ ที่วันนี้…ก้อ…ติดประชุมกับประชุมเหมือนกัน สุดท้าย…เลยคุยกับ “ตู๊นตูน” ปิยะพงษ์ หวังใจสุข ที่น่าจะเป็น “คนเก่าที่สุด” ของทีมงานพีอาร์แล้วละ…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ขอบคุณ “คนยานยนต์” ที่ยังคงคิดถึง “คนกรังด์ปรีซ์” แวะเวียนมาอวยพรปีใหม่กันแบบ “คนรักกันจริง” ขอบคุณแทน “เจ้านาย” ด้วยนะครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย…*** พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ