หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,078 ประจำวันที่ 13-19 พฤษภาคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการเข้าสู่การค้นหาของจริง เป็นยอดจริงที่ไม่ใช่ยอดจอง ซึ่งคงไม่ง่ายเหมือนคิด คำถามที่น่าสนใจ…ตัวเลขที่นำเสนอช่วงงานบางกอก มอเตอร์โชว์นั้น จะสามารถแปรเปลี่ยนได้จริงมากน้อยแค่ไหน  โดยเฉพาะความฮือฮาในกลุ่มรถไฟฟ้า ที่มีความคึกคักเป็นอย่างยิ่ง แต่…ที่น่าสนใจกว่านั้น การแข่งขันนอกประเทศของรถจากตระกูลเดียวกัน จะเป็นเยี่ยงไร อีกไม่นานจะมีคำตอบสุดท้าย…*** อีกเรื่องที่น่าสนใจ… “รามอินทรา” จับตามองทุกความเคลื่อนไหวของรถไฟฟ้า ยังไม่เห็นความชัดเจนแห่งงบสนับสนุน “คนสื่อ” ที่ผ่านมา…ไม่เชิญเปิดตัวก็เชิญทดสอบ แต่…อย่าถามเรื่องงบ เพราะจะออกอาการเป็นพัดลม ส่ายหัวสถานเดียว ไม่ว่าค่ายเล็กค่ายใหญ่ “รามอินทรา” ก็อยากรู้เหมือนกัน สุดท้ายแล้ว…เมื่อไหร่จะเห็นตัวเลขงบแบบนี้กันบ้าง?  เพราะเห็นตัวเลขยอดจองเยอะแยะ แหะ…แหะ…มีตัวเลขงบโฆษณาบ้างมั้ยครับ “นายจีน” …*** อีกเรื่องที่ “รามอินทรา” ยอมรับ…อาจเป็นแค่ความรู้สึกส่วนตัว วิถีการทำงานที่แตกต่าง เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ก้อ…ไม่รู้ความอึดอัดจะถึงจุดระเบิดเมื่อไหร่ เมื่อ “คนทำงาน” มีแต่งาน ไม่มีงบใช้จ่าย นี่แหละจะเป็นจุดเหนื่อยที่สุด เพราะจะใช้ความคุ้นเคยอย่างเดียว คงไม่มีใครโอเคด้วยเนาะ…*** “รามอินทรา” เขียนเรื่องนี้…ก้อ…ยืนยันไม่ได้มีปัญหากับค่ายไหน? เพราะมองเห็นปัญหามาตั้งแต่ต้น  เลยไม่ได้คาดหวังสักเท่าไหร่? แต่…ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่มีเรื่องดีๆ เพราะ “ยวดยาน” ยังมีค่ายรถไฟฟ้า ที่เห็นคุณค่าการนำเสนอ แม้งบจะไม่เยอะ แต่ที่เยอะเป็นน้ำใจที่มอบให้มากกว่า…*** แต่ที่ยังเป็นพันธมิตรไม่เปลี่ยนแปลง เป็นค่ายรถน้ำมันนี่แหละ ยังคงดูแลกันแบบไม่ยอมปล่อยมือ ถือโอกาสขอบคุณ…ทุกค่าย ที่ยังคงให้การสนับสนุน โดยเฉพาะ…ฉบับพิเศษก้าวสู่ปีที่ 26 ในอีกไม่นานนี้ ขอบคุณครับ…*** เขียนถึงรถน้ำมัน ทำให้ “รามอินทรา” คิดถึงการเติมเต็มคนทำงานของค่ายรถยนต์มิตซูบิชิ ที่เป็นคนญี่ปุ่น…น่าจะทำให้ มร.เรียวอิจิ อินาบะ มีทีมทำงานที่คุยกันง่ายขึ้น แต่ก็อย่าลืมคนไทยโดยเด็ดขาด ถ้าประสานกันได้ลงตัว น่าจะโอเคที่สุด รวมถึงข่าวคราวที่ยังยืนยัน ต้องเยอะกว่าที่ผ่านมา เชื่อหรือไม่ ไม่เป็นไร…*** อีกคนที่ “รามอินทรา” กริ๊งกร๊างคุยด้วย เป็น “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ อยากรู้รถกระบะ บีที-50 เป็นเยี่ยงไร? คำตอบทำให้ดีใจด้วยกับยอดจองที่โอเคขึ้นโดยเฉพาะในงานมอเตอร์โชว์ ถือว่าโอเคเลยละ รวมถึง…จุดเด่นของรถยนต์มาสด้าในมุมของสกายแอคทีฟที่ประหยัดน้ำมันแบบชัดเจน…*** เขียนถึง มาสด้า บีที-50 ทำให้อดนึกถึงรถกระบะอีวี ที่เริ่มมีข่าวจากหลายค่าย ก้อ…ยังไม่เชื่อว่า…เส้นทางจะคึกคักเหมือนรถเก๋ง ด้วยเพราะตลาดรถกระบะในเมืองไทยนั้น เบอร์ต้นๆ ยังแข็งแรงเหลือเกิน และเท่าที่สัมผัส…ยังไม่มีอะไร? น่าสนใจ รวมถึงอดคิดไปถึงรถกระบะของเอ็มจีไม่ได้ เพราะเคยนำมาชิมลางแล้ว แต่ยังไม่ใช่เวลา คงต้องติดตามกันต่อไป…*** อีกความน่าสนใจ… “รามอินทรา” โยกสายตาไปที่ค่ายรถจักรยานยนต์ ด้วยเรื่องราวของมอเตอร์สปอร์ต ที่ปีนี้ดูเหมือนจะเงียบเหงา เมื่อ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยังหาจุดพอดีไม่เจอ รวมถึง…ข่าวคราวก็น้อยเกินไป ไม่เหมือนปีที่ผ่านมา…ที่ “ไทยฮอนด้า” มีความคึกคักมากกว่านี้ เจอหน้า “คุณอา” อารักษ์ พรประภา จะจับมือถาม…ทำไมเริ่มต้นไม่โอเคเลย…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” ยกนิ้วให้ เป็นไทยยามาฮ่า ที่วันนี้ทำงานกันเหมือนเอาใจ “นายคนไทย” พงศธร เอื้อมงคลชัย เพราะมีข่าวให้ติดตามกันตลอด ไม่รู้ “คนพีอาร์” กินยาผิดซองหรือเปล่า? แต่ก็โอเคนะ…อีกค่ายข่าวน้อย อีกค่ายข่าวเยอะ เป็นคนวิถีอย่างแท้จริง …*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ตอกย้ำฉบับครบรอบ 10-16 มิถุนายน อย่าลืมติดตาม มีฉบับพิเศษ หนากว่าฉบับปกติ พร้อมเนื้อหาสาระที่แตกต่างกัน รวมถึงคอมเมนต์จากคนบริหารอีกหลายค่าย แต่ราคายังขายเท่าเดิม…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ขอบคุณทุกค่ายยานยนต์ที่ยังคงสนับสนุน “ยวดยาน” แบบรักไม่ยอมปล่อยมือ เป็นความผูกพันที่ยาวนานมาถึงปีที่ 26 แล้ว ยังไงก็อย่าปล่อยมือกันนะครับ…*** พบกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ