หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,012 ประจำวันที่ 6 – 12 กุมภาพันธ์ 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” ในวังวนของสถานการณ์ที่คลี่คลายลงจากวิกฤติโควิด-19 ทำให้ได้เห็นความคึกคักที่ชัดเจนจากค่ายยานยนต์กับการเตรียมตัวที่จะเข้าสู่เกมการช่วงชิง “ยอดจอง” ในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ช่วงเดือนมีนาคม เป็นเหมือนการช่วงชิงความได้เปรียบในการออกสตาร์ต ด้วยเป็นงานที่ทุกค่ายต่างก็มีเป้าหมายเดียวกัน เก็บยอดจองให้ได้เยอะที่สุด ซึ่งปีนี้เท่าที่จับอาการแล้วน่าจะมีสิทธิ์ช่วงชิงกันสนุก ทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้า ความน่าสนใจอยู่ตรง…รถคันที่นำเสนอนั้น จะสามารถเรียกแขกได้มากน้อยเพียงใด…*** แต่ในความเป็นจริงที่ต้องยอมรับ ปัญหาเรื่อง “ชิ้นส่วนชิ้นนั้น” ยังไม่สามารถแก้ไขได้เต็มร้อย สมมุติเกิดค่ายไหนมียอดจองเยอะๆ แล้วไม่สามารถผลิตได้ทันตามความต้องการ จะทำเยี่ยงไร? แต่…สุดท้าย “รามอินทรา” ยังเชื่อว่า…ห้วงเวลาที่เหลือนับจากนี้ ปัญหานี้อาจได้รับการแก้ไขให้ดีขึ้นกว่าที่กังวลกันก็ได้ ก้อ…ต้องเอาใจช่วยกันต่อไป เพราะ “ชิ้นส่วนชิ้นนั้น” มีความหมายเป็นอย่างยิ่งต่อคำว่าความสำเร็จ หลังเจอะเจอวิกฤติกันมาอย่างยาวนาน…*** ก้าวผ่านปัญหาเรื่องชิ้นส่วน “รามอินทรา” แวะเวียนไปหาข่าวมาให้อ่านกัน โฟกัสไปที่รถน้ำมันกันก่อน ที่ต้องบอก…มองหา “รถใหม่” นั้น ยังคงไม่ชัดเจนนัก เพราะแต่ละค่ายต่างก็อุบไต๋ รอไปเปิดกันในงานมอเตอร์โชว์ หรือบางทีอาจเป็นแค่การเติมโน่นแต่งนี่ตามสไตล์เรียกแขก แต่ก้อ…พอจะมีกลิ่นอายให้ตามเก็บข้อมูลกันได้ และน่าจะเป็นความชัดเจนแห่งรถปิกอัพ ที่ทั้ง “ฟอร์ด” และ “มิตซูบิชิ” นั้น มีการขยับตัวพอให้จับต้องได้ โดยเฉพาะ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ที่น่าจะมีการต้อนรับ “ประธานคนใหม่” กันบ้าง…*** แต่ที่ “รามอินทรา” ยังไม่อยากปักใจเชื่อ ก้อ… “รถยนต์มาสด้า” ที่ข่าวว่าน่าจะไม่มีอะไรในกอไผ่กับเรื่องรถใหม่ แต่…น่าจะมี “รุ่นพิเศษ” มาเรียกแขกแหละ สไตล์ “มาสด้า” นั้น ในงานมอเตอร์โชว์ ไม่เคยปล่อยให้บูธเงียบเหงา ยังไงก็ต้องมีอะไร…อะไร…มาเรียกความสนใจบ้าง? ไม่ยังงั้น “คนสื่อ” จะพลอยเงียบเหงาไปด้วย…*** หันไปเหลียวแล “ค่ายรถหรู” อยากรู้ว่าปีนี้ใบพัดจะโบกสะบัดหรือไม่? เพราะปีที่ผ่านมา…สร้างภาพที่สวยงาม เก็บเกี่ยวยอดจองเป็นกอบเป็นกำเยอะที่สุด ปีนี้… “นายฝรั่ง” มร.อเล็กซานเดอร์ บารากา น่าจะอยากสร้างประวัติศาสตร์ซ้ำรอยอีกสักครั้ง ยังไง “มอเตอร์โชว์” ก็ยังเป็นพื้นที่ที่ใบพัดเคยโบกสะบัด…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” อยากรู้…เรื่องราคาที่ปรับขึ้นอย่างที่เคยประกาศไว้ตอนปลายปี จะส่งผลหรือไม่? กับการเก็บเกี่ยวยอดจองในงานมอเตอร์โชว์  แต่เชื่ออย่างหนึ่งว่า…คนซื้อเมอร์เซเดส-เบนซ์ ไม่เคยเกี่ยงเรื่องราคา อยู่แค่ว่าชอบหรือโดนใจหรือไม่? นั่นแหละคำตอบสุดท้ายของดวงดาว…*** ส่วนค่ายรถไฟฟ้า ก้อ…มีคนถาม…มอเตอร์โชว์ปีนี้ “บีวายดี” เป็นเยี่ยงไร? ข่าวว่า…พื้นที่นั้นไม่ธรรมดา จัดใหญ่ จัดเต็มแน่นอน ก้อ…อยู่แค่ว่าจะสามารถสร้างความคึกคักเรียกแขกได้มากน้อยแค่ไหน? แหม…ช่วงเปิดตัวสร้างความคึกคักได้เยอะเลย แต่ระยะหลังเหมือนจะเงียบเหงาไปนี๊ด ไม่รู้เก็บแรงไว้ไปใส่เต็มกันที่มอเตอร์โชว์หรือปล่าววว…*** ปิดท้ายที่ค่ายรถจักรยานยนต์กันบ้าง? “รามอินทรา” ได้ยินเสียง “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย พูดช้าๆ ชัดๆ ปีนี้ “ยามาฮ่า” จะยิ่งกว่าคำว่าคึกคัก เพราะพื้นที่ปลายซอยมอเตอร์โชว์นั้น ไม่เคยเงียบเหงา ถ้ายังมี “ยามาฮ่า” ตั้งเป็นกำแพงอยู่ ใครอยากรู้คึกคักสมราคาคุยหรือไม่? ต้องอดใจรอกัน …*** ย่อหน้าสุดท้าย…ไม่รู้เป็นเพราะระยะหลัง “รามอินทรา” เขียนเรื่อง “คนทำงาน” เป็นปริศนาหรือไม่? เลยถูกถามบ่อยครั้งว่าไปหงุดหงิดอะไรมา…ไม่มีอะไรในกอไผ่ แค่เสียงนกเสียงกาอ้อนกันเท่านั้นเอง ยังไงก็หวังว่า… “คนเป็นนาย” จะไม่หูเบา หรือทำงานไม่เป็น…เชื่อรายงานอย่างเดียว นี่แหละ อาการน่าเป็นห่วง ยิ่งระยะหลังๆ ข่าวคราวไม่ค่อยคึกคักซะด้วย แถมยอดขายก็ยังไม่เปรี้ยงปร้าง “รามอินทรา” อยากบอก…แค่ฟุดฟิดฟอไฟเก่ง ก็ไม่ใช่ว่าจะทำงานเก่งนะจ๊ะ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ