“เกียร์ 6” อาจมองการเปลี่ยนแปลงใน “ค่ายมิตซูบิชิ” แตกต่างจากคนอื่น ด้วยเป็นเพราะความคุ้นเคยกับคำว่า “มิตซูบิชิ” มานานถึงนานมาก โดยเฉพาะในยุคคลองหลวง ที่แวะเวียนไปเจอะเจอกับ “คนมิตซู” เรื่อยมาจนถึงยุค มร.โมะริคาซุ ชกกิ ที่เคยคุ้นเคยกันมาตั้งแต่ยังเป็น “นายใหญ่อีซูซุ” เลยได้รับรู้ความเคลื่อนไหว และวิถีการทำงานมา จนล่าสุด…ก็มีการเปลี่ยนแปลง “คนทำงาน” อีก เป็นคนทำงานในส่วนของงานพีอาร์ ที่เหมือนจะนิ่งแต่ก็ไม่นิ่ง

ที่น่าสนใจ “เกียร์ 6” เขียนได้ตรงๆ เลยว่า…ยุค “คุณชกกิ” นั้น ใกล้ชิดกับคนทำงานมากที่สุด อาจเป็นเพราะสามารถสื่อสารกันด้วยภาษาไทยได้ในระดับหนึ่ง เขียนยังงี้…มิได้หมายความว่า “มร.เออิอิชิ โคอิโตะ” ต้องสื่อสารด้วยภาษาไทย แต่…สิ่งสำคัญคือ การสื่อสารด้วยภาษากาย เพราะรู้สึกและสัมผัสได้ชัดเจนว่า “นายญี่ปุ่น” เป็นข่าวและเคลื่อนไหวน้อยไปนิด ก้อ…ไม่รู้เป็นเพราะปัญหา “งานพีอาร์” ที่ยังไม่ยอมหยุดนิ่ง ต้องเปลี่ยน “คนรับผิดชอบ” บ่อยเกินไป

อยากเขียนให้อ่านกัน… “งานพีอาร์” นั้น เหมือนเป็นงานง่าย ทั้งๆ ที่ไม่ง่าย เพราะเป็นคนที่อยู่เบื้องหลัง ที่จะทำให้ภาพของ “นายญี่ปุ่น” ปรากฏบนหน้าสื่ออยู่อย่างสม่ำเสมอ “คนพีอาร์” จึงเป็นงานสำคัญยิ่ง เมื่อเปลี่ยนแปลงบ่อยๆ ก็คงไม่ใช่เรื่องดี รวมถึงคนอยู่บนสุด…ต้องเป็นคนที่เข้าใจและเชื่อใจในวิถีของ “คนไทย” ที่ยังมีความผูกพันกับ “คนสื่อ” ถ้าคนมีอำนาจที่ไม่ใช่คนไทย และไม่เข้าใจวิถีการทำงาน ยิ่งเป็นความยากลำบาก ไม่เชื่ออย่ามองข้ามโดยเด็ดขาด

“เกียร์ 6” แค่อยากแนะนำ “นายญี่ปุ่น” ยังไงก็อยากให้เปิดตัว โชว์ตัวบ่อยๆ แหม…วันนี้…ได้คนพีอาร์เป็นสาวหมวย ช่วยแนะนำ ช่วยเสนอข่าว ทั้งข่าวรถยนต์มิตซูบิชิ ทั้งข่าวนายญี่ปุ่น รับรองว่าข่าวคราวความเคลื่อนไหวของรถยนต์มิตซูบิชิ ก็จะอยู่ในการรับรู้ของคนไทย และอยากเป็นเจ้าของรถยนต์มิตซูบิชิสักคัน หรือถ้ามีอะไร? อยากให้ “ยวดยาน” นำเสนอ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง แหม…ที่ผ่านมา…ก้อ…นำเสนอข่าวคราวของรถยนต์มิตซูบิชิแบบจอกว้างมาโดยตลอด ไม่รู้ว่า… “นายญี่ปุ่น” ยังจำได้มั้ย

ยังไง…ก้อ…เชียร์ “มิตซูบิชิ” นะครับ “นายญี่ปุ่น”